奇駿曲軸位置傳感器的三根線分別是地線、信號線、電源線。 這三根線作用重大，地線提供電路回路，保證電路穩(wěn)定；信號線負(fù)責(zé)傳輸位置和轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵信息；電源線則為傳感器正常工作供電。 要判斷這三根線是否正常，有這樣一些測量方法。先看傳感器與脈沖輪的間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

發(fā)動機(jī)故障燈亮車身抖動厲害，主要原因有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)的混合氣燃燒不良，氣缸內(nèi)混合氣過濃會造成爆震、抖動，過稀則會讓車加速無力。 其次，火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不佳，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好也會引發(fā)問題。 再者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

日產(chǎn)軒逸在顛簸時方向盤發(fā)出異響，原因有不少。 像轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大、萬向節(jié)松曠、球頭松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)故障這類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題，都可能引發(fā)。 還有懸架系統(tǒng)的毛病，比如減震器或者其支撐軸承故障。 另外，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少了、萬向節(jié)有問題、底盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

14 代軒逸的預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)故障，原因挺多的。 比如 ABS 傳感器故障會讓 ABS 系統(tǒng)出問題，剎車片磨損到極限，感應(yīng)線接通電路，故障燈就亮。 車距太近，系統(tǒng)也會警告。車速在約 65km/h 至 250km/h 范圍內(nèi)，如果可能碰撞，系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

奇瑞瑞虎 3 的曲軸位置傳感器工作原理是確定曲軸位置、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，為點火正時提供信號。它是汽車引擎管理的核心組件，作用重大。 其主要通過與脈沖輪配合來測量并確認(rèn)曲軸的精確位置，保證點火系統(tǒng)在活塞上止點時能有最佳點火時機(jī)。 測量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

p0012 凸輪軸位置正時滯后的原因有不少。 汽油標(biāo)號過低或發(fā)動機(jī)脫擋會讓發(fā)動機(jī)移動，造成凸輪軸遲緩，位置傳感器信號數(shù)據(jù)改變。 機(jī)油壓力控制閥 OCV 卡滯也會導(dǎo)致這一問題。 CVVT 執(zhí)行器齒輪機(jī)械卡死同樣有影響。 機(jī)油泵磨損、調(diào)壓閥卡死 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車輛時速達(dá)到 120 公里時車身為什么會抖動？原因挺多的。 比如汽車的機(jī)腳墊老化彈性、減震性能不好，車到 120 公里就容易共振。 避震器性能差，高速行駛也會抖。 4 輪定位內(nèi)傾角有偏差，前輪定位角不準(zhǔn)、前束大也不行。 前輪胎氣壓低、修補(bǔ)后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

P0011 進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題的解決辦法主要有以下這些。 要確定機(jī)械方面的正時是否正確，認(rèn)真檢查車輛的正時鏈條或皮帶安裝得對不對，保證凸輪軸和曲軸能同步運轉(zhuǎn)。 如果正時沒問題，那就接著查汽車的線路，看是不是線路出了故障，找出具體故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

P0016 曲軸位置凸輪軸位置故障原因不少。 首先是潤滑油壓力不足，這會使曲軸和凸輪軸相對位置有問題。 CVVT 控制器濾網(wǎng)臟污或堵塞，影響正常工作，導(dǎo)致凸輪軸位置不準(zhǔn)。 CVVT 控制器控制線路故障，像接觸不良或短路，會讓位置相關(guān)性出錯。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

如果您的汽車出現(xiàn) P0011 進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可以這樣解決。 先檢查進(jìn)氣左前凸輪軸正時是否正確設(shè)定，若有問題，重新設(shè)定進(jìn)氣左前凸輪軸正時。 凸輪軸潤滑很關(guān)鍵，它在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)末端，潤滑條件差，添加潤滑油能改善。還要檢查機(jī)油泵供 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

P0017 故障代碼代表的是曲軸位置和凸輪軸位置相關(guān)性出現(xiàn)問題。 曲軸負(fù)責(zé)將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)，凸輪軸控制氣門的開關(guān)，電子控制單元會密切監(jiān)測可變凸輪軸的正時，確保兩者精確協(xié)同。 造成 P0017 故障的原因有多種。可能是凸輪軸位置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

P034100 凸輪軸位置傳感器發(fā)出不可信信號，原因較多。 可能是凸輪軸正時齒有偏差，影響了傳感器的監(jiān)測結(jié)果。 也可能是傳感器電路方面的問題，比如電路故障、連接器異常、傳感器自身損壞，或者是電子控制模塊（PCM 或 ECM）出了毛病。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車載導(dǎo)航加裝北斗定位模塊是可行的，但存在一定條件和限制。 從原理上講，把原有的 GPS 定位模塊換成北斗定位模塊就有可能實現(xiàn)，但實際操作沒那么簡單。 比如 GPS 采用 WGS-84 坐標(biāo)系，北斗采用 CGCS2000 坐標(biāo)系，兩者有區(qū) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

汽車怠速時車身抖動可能由以下原因造成，并有著相應(yīng)的解決辦法。 火花塞或者高壓線圈問題：正常使用車輛一般 5 萬公里以后可能出現(xiàn)，不必 2 萬公里就更換火花塞，出現(xiàn)怠速抖動時再考慮更換。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多會導(dǎo)致冷啟動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車身抖動的原因有不少。 冷啟動時抖動，多是燃油燃燒不充分致動力不足，像點火能量低，火花塞極間間隙變大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會降低點火能量。 懸掛系統(tǒng)出問題也會讓車身抖動，比如減震器系統(tǒng)老化，它負(fù)責(zé)過濾發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)振動，有問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

怠速車身抖動是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)積碳過多會導(dǎo)致怠速車身抖動。汽車長時間行駛后，積碳會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位。積碳多了會影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，讓燃油空氣混合比不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

車輛怠速車身抖動，給油就不抖，這可能是由多個原因造成的。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門臟污或者出現(xiàn)故障，閥板軸和節(jié)氣門體結(jié)合處積碳堆積，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不精確，引起怠速抖動�？梢韵惹逑垂�(jié)氣門，如果清洗后抖動消失，那就是節(jié)氣門臟污；要是清洗后還抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動車車身抖動的原因不少。 比如油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會導(dǎo)致。 發(fā)動機(jī)部件老化像引擎腳老化也會引起。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多是常見原因。 電瓶虧電、發(fā)動機(jī)缸壓不足、節(jié)氣門臟污、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

汽車剎車片在哪個位置？ 汽車剎車片通常在四個輪子的剎車盤或制動鼓之上。碟剎的剎車片從輪子外面能看到，轂剎的則在輪子內(nèi)部的剎車轂里，從外面看不到。像奧迪 A4L 的剎車片在剎車盤后頭，寶駿 510 等車型的剎車片在相應(yīng)的輪子里。 剎車片在剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17