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發(fā)動機有滲機油是不能繼續(xù)駕駛的。 滲機油會讓發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，機油可是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，潤滑系統(tǒng)一旦失效，那對發(fā)動機的損害可就大了。 發(fā)動機在工作時，各個部件之間會產(chǎn)生摩擦，如果沒有足夠的機油來潤滑，這些部件就會磨損得越來越厲害 閱讀全文>>
老款漢蘭達 2.7 燒機油的解決辦法有不少。 可以先檢查單向閥，它是以油氣分離器的形式存在的，拔掉單向閥車能正常行駛。若拔掉后機油消耗仍明顯，那活塞環(huán)大概率有問題。 接著檢查缸壓和缸壁磨損，每個缸體測兩次缸壓取平均值，大于等于 7 說明缸壓 閱讀全文>>
豐田 0w20 機油是全合成機油。 機油是內(nèi)燃機中專用的潤滑油，有清潔、防銹、冷卻等作用。廣汽豐田和一汽豐田的 0W20 機油都是全合成的，全合成機油采用石油中成分較好的部分制成，比礦物質(zhì)機油和半合成機油好很多。 半合成機油是在礦物油基礎(chǔ)上 閱讀全文>>
科魯茲機油壓力傳感器安裝在水泵的右側(cè)。這個位置相對較為固定和常見。 機油壓力傳感器的作用很關(guān)鍵，它能夠檢測機油壓力。要是機油壓力過低，儀表盤上馬上就會有警示燈亮起，提醒駕駛員注意。 機油對于發(fā)動機來說，就像人的血液一樣重要，能起到潤滑、清洗 閱讀全文>>
三千公里消耗一升機油其實不算燒機油。 一般來說，全功率工作時每 1000 公里消耗 0.3 升機油屬于正常，照此推算，3000 公里接近 1 升機油的消耗在正常范圍內(nèi)。 普通發(fā)動機正常平均運轉(zhuǎn)基本在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，這種情況下機油消耗相對 閱讀全文>>
雷克薩斯 ES240 燒機油主要有下面這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 機油質(zhì)量不行，質(zhì)量差等級低，就會讓發(fā)動機磨損變厲害，潤滑也不好，活塞環(huán)和氣缸壁密封不行，燃油燃燒不完全，有藍煙。這就得選高質(zhì)量等級的機油。 機油加太多，壓力高，零件潤滑時 閱讀全文>>
豪爵 USR125 的機油濾芯就在發(fā)動機右側(cè)蓋前面的圓蓋內(nèi)。 這個位置比較特別，您在進行機油更換和保養(yǎng)操作時，能輕松找到它。它是由三個螺絲固定著的一個圓蓋。 機油濾芯就像發(fā)動機的忠誠衛(wèi)士，守護著引擎的健康運行。機油濾網(wǎng)在發(fā)動機右邊蓋子的中間 閱讀全文>>
機油格和機油濾芯是同一種東西。機油格是俗稱，機油濾芯是學(xué)名，其實指的都是機油濾清器。 它的主要作用是過濾，能有效去除機油里的金屬顆粒、碳沉淀物等雜質(zhì)，保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命。 一般車輛行駛 5000 公里左右就應(yīng)考慮更換機油格。 閱讀全文>>
SPGF6A 屬于 S 級別的機油。 機油的等級確定通常有粘度劃分法和機油質(zhì)量劃分法。從質(zhì)量劃分法看，API 質(zhì)量劃分中以“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，SPGF6A 就屬于這一范疇。 SPGF-6A 是 SJ/SL 級別的汽油發(fā)動機 閱讀全文>>
小車機油溫度顯示 100 度正常。 一般來說，汽車機油的工作溫度通常在 70 度到 90 度之間。 但要是在一些特定情況下，比如低速行駛或者激烈駕駛，機油溫度達到 100 度是沒問題的。 正常速度行駛時，冷卻液能發(fā)揮較好的冷卻作用，機 閱讀全文>>
榮威 350 動力不足的原因主要有下面這些。 首先是積碳問題，像氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室內(nèi)部、火花塞等地方有積碳，這會讓發(fā)動機工作不正常，比如點火能量減少、進氣效率下降，加速就會無力，聲音還發(fā)悶。 其次，點火線圈及其線路要是壞了， 閱讀全文>>
發(fā)動機加機油口冒煙的原因主要有以下幾種。 一是發(fā)動機工作時溫度很高，機油在內(nèi)部流動會產(chǎn)生部分機油蒸汽，所以在未完全冷車時打開機油蓋，冒煙屬于正常。比如剛行駛完打開就會看到冒煙，這煙其實就是機油蒸汽。 二是活塞環(huán)密封不嚴。當活塞環(huán)密封出現(xiàn) 閱讀全文>>
榮威 350 的車身控制模塊通常安裝在主駕駛方向盤左側(cè)下方的位置，有的也在雜物箱里。模塊有兩個插頭，固定螺絲有三顆 10 號套筒。其全新價格一般在 650 至 680 塊錢之間。 車身控制模塊很重要，作用不少。它能傳遞指令，接收整車控制模塊 閱讀全文>>
二代 EA888 燒機油的問題可以通過以下幾種方法解決。 一是更換活塞環(huán)，因為活塞環(huán)密封不良會使機油進入燃燒室，導(dǎo)致燒機油，新的活塞環(huán)能改善密封。 二是使用適當粘度的發(fā)動機機油，粘度不合適會加重燒機油問題，要按照說明書推薦的機油型號選擇。 閱讀全文>>
Liquimoly 是來自德國的機油，在全球 100 多個國家和地區(qū)廣泛應(yīng)用，在德國市場占有 30%的份額。 它有多種類型，比如力魔高科技耐久全合成機油 5W，型號 5W-30 C3，適用柴油和汽油發(fā)動機，粘度 5W-30，等級 SN，進口 閱讀全文>>
如果您的別克機油壓力控制電磁閥卡滯，別擔心，以下是解決辦法。 首先，可以考慮更換機油壓力控制模塊，如果電磁閥與模塊是一體的，那就更換整個模塊。因為這個電磁閥安裝在發(fā)動機的機油油路上，有進油口、泄油口以及與控制油道連通的出油口，它能控制機油泵 閱讀全文>>
機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 粘度方面，這倆標號的主要差別在高溫粘度，“30”“40”代表 100℃時的粘度，5w40 粘度大些。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5w40 能在 40 度以 閱讀全文>>
2011 年寶馬 535 一般不嚴重消耗機油。 機油消耗的原因，主要是油門踏板老化、氣門油封密封性不好，機油泄露到氣門邊進入汽缸燃燒，機油無法完全燃燒導(dǎo)致活塞桿頂端積碳。不是車輛本身質(zhì)量問題。 有些 11 款 535li 領(lǐng)先型一千公里燒一 閱讀全文>>
如果您的榮威 350 出現(xiàn)進氣凸輪軸位置跳動的情況，別著急，咱們可以這樣解決。 先檢查凸輪軸間隙，在凸輪軸前端按推力方向裝百分表，測向前向后移動時的軸端間隙是不是正常的。正常范圍是 0.1 至 0.2 毫米。要是超過了，就調(diào)整間隙，能減小 閱讀全文>>
榮威 350 發(fā)動機怠速抖動的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障，它負責過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的抖動，出問題震動就會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。 油壓不穩(wěn)也會造成抖動，得檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動時燃料燃燒不充分，動力不足 閱讀全文>>
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