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變速箱結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度對維修成本影響很大。 手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠,維修成本低。 自動變速箱里,AT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有多個精密零件和組件,所以維修成本高。 雙離合變速箱中,干式雙離合穩(wěn)定性差,維修成本低些;濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價 閱讀全文>>
全球自動變速箱的故障類型及解決方法有很多。 比如汽車不能行駛,不管換擋控制手柄在啥擋位,車子都跑不起來,或者啟動后能開一小段,熱了就不動。這可能是自動變速器油底殼壞了、油泵進油濾網(wǎng)堵了、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵壞了、手柄與手動閥連桿或拉鏈松開, 閱讀全文>>
上汽大通d60 鹵素大燈換 led 要注意燈泡適配性,選的燈泡型號得和車輛大燈總成匹配,不然安不上或效果差。 散熱很關(guān)鍵,LED 工作產(chǎn)熱,散熱不好影響燈泡壽命、亮度,還可能弄壞大燈總成,得挑散熱好的產(chǎn)品。 亮度和色溫要留意,不是越亮越 閱讀全文>>
上汽大通 V80 手動變速箱維修問題解決辦法不少。 常見的掛不上檔問題,可能是變速箱內(nèi)部零件損壞、磨損嚴(yán)重,這時可能得更換變速箱;變速拉線或模塊故障會影響檔位正常切換;缺少潤滑運轉(zhuǎn)不順暢也影響掛檔;檔位鎖鎖不住、P 檔鎖止機構(gòu)鎖住不能回位 閱讀全文>>
榮威rx5電瓶搭電啟動不了開不走,原因有多種。 要是車子電瓶余電太少,就算搭電,供電車電量也可能不足。這種情況得給虧電車多充會兒電,或者讓供電車轟油門加快充電速度,正常來講,電瓶充電 10 到 15 分鐘通常能啟動。 電腦模塊虧電后系統(tǒng)紊亂 閱讀全文>>
上汽大通 D90 信息指示燈紅色通常意味著比較嚴(yán)重的問題。 比如制動系統(tǒng)警告燈變紅,可能是制動液液位低、駐車制動未松開或者制動系統(tǒng)故障。這時要立即停車,檢查制動液液位,松開駐車制動,若問題還在得聯(lián)系專業(yè)維修人員。 發(fā)動機冷卻液溫度警告燈變紅 閱讀全文>>
大理市上汽大通 G50 安裝行李架要注意以下這些方面。 首先要測量車頂尺寸,選對合適的行李架,尺寸不合適會影響安裝效果和使用。 安裝時找個人幫忙,兩人配合能降低出錯概率。裝完后要找段無人的路試試,確認(rèn)安裝牢固。 法律方面必須重視,客車行李架 閱讀全文>>
18 款上汽大通 V80 專用導(dǎo)航 10.1 寸挺不錯的。 這款車本身亮點多,搭載智能互聯(lián)系統(tǒng),有智能車管家、語音識別、遠(yuǎn)程控制、在線互聯(lián)等功能,用車養(yǎng)車方便。 還是行業(yè)內(nèi)首個搭載 6AMT 手自一體變速箱的輕客品牌,操縱便捷,燃油經(jīng)濟性好 閱讀全文>>
上汽大通 g10 導(dǎo)航出現(xiàn)錯誤代碼 01,一般是硬件故障導(dǎo)致的。 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由 GPS 接收機、顯示設(shè)備及計算機控制中心組成,通過定位衛(wèi)星聯(lián)系。容易損壞的部分通常是 GPS 定位器、信號接收器、顯示屏和連接線束。 您可以先從這幾方面檢 閱讀全文>>
CVT 變速箱油不可以終身不換。 廠家設(shè)計壽命低于車子實際壽命,這使得基于設(shè)計壽命的保養(yǎng)理念不適用。油液在使用中會減少、變質(zhì),液壓油消耗周期與變速器壽命有關(guān)。比如一輛跑 5 萬公里撞報廢和跑 60 萬公里報廢的車,變速箱油狀態(tài)不同。 長 閱讀全文>>
ecvt 無級變速箱雖說有不少優(yōu)點,但也存在一些缺點。 它能實現(xiàn)無級變速,帶來流暢駕駛體驗,可缺點也不能忽視。 比如,ecvt 無級變速箱的動力傳遞效率相對不是特別高。在一些需要快速響應(yīng)和強大動力輸出的場景下,可能會顯得有些力不從心。 閱讀全文>>
CVT 變速箱油終身不換肯定會增加故障幾率。 CVT 變速箱油有清潔、散熱、防銹、潤滑的作用,還是動力傳輸介質(zhì),對車輛性能影響很大。 通常,換油周期是 3 年或 10 萬公里。像雷凌這種車,得每 40000 公里或 24 個月檢查或換。 車 閱讀全文>>
愛信 6at 變速箱常見故障主要有以下這些。 一是齒輪磨損,這往往是油液污染、潤滑不足或者冷卻不良導(dǎo)致的。 二是軸承損壞,原因通常是潤滑不夠或者油封損壞。 三是閥體故障,像鎖止離合器工作不正常就可能出現(xiàn)問題。 四是濾網(wǎng)堵塞,會影響油液流動。 閱讀全文>>
愛信 6at 變速箱的工作原理是這樣的。 它主要通過液力變矩器與發(fā)動機連接,內(nèi)部有很多行星齒輪,靠這些行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。 有級變速器通過更換不同直徑的齒輪組來獲得若干定值傳動比,分定軸傳動和行星齒輪傳動。定軸傳動靠改變齒輪排列組合換 閱讀全文>>
奧迪變速箱常見故障不少。 先說 1 擋 5 擋變速箱,行駛約 15 萬公里,掛檔可能有沖擊,5 檔降 4 檔沖擊感會加重。超過 20 萬公里,可能沒倒檔、倒檔沖擊或打滑。 有些車變速箱嚴(yán)重打滑和鎖檔,前部還會漏油并有異響。 CVT 無級變速 閱讀全文>>
奧迪變速箱常見故障不少。 像 1 擋 5 擋變速箱,行駛約 15 萬公里可能掛檔沖擊,超 20 萬公里可能沒倒檔、倒檔沖擊或打滑。 有的變速箱會嚴(yán)重打滑和鎖檔,前部還可能漏油并異響。 CVT 無級變速器,行駛 10 至 15 萬公里,儀表板 閱讀全文>>
奧迪變速箱故障的早期征兆不少。 比如換擋時,像從一檔換二檔,可能有輕微頓挫,感覺不順暢。換擋過程中還可能產(chǎn)生撞擊或異響聲音。 行車中,加速或減速時,車輛突然有頓挫或沖擊感,尤其在變道、山區(qū)行駛等場景更突出。 啟動時,PRNDS 燈閃爍就說明 閱讀全文>>
奧迪變速箱的更換周期不是固定的,它會因車型和使用情況有所不同。 像新款奧迪 A6 的變速箱油更換周期是 6 萬公里,mtf 油免維護不用換。 奧迪 Q5L 是 66 個月或 60000 公里換變速箱油。 手動變速箱一般 6 -8 萬公里換。 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動攜手榮威在石家莊開設(shè)車展啦,位于石家莊市長安萬達(dá)廣場站,展覽時間為1月18日至1月19日,提前預(yù)約還有神秘驚喜噢! 閱讀全文>>
如果您想自行判斷變速器是否故障,可以從以下幾個方面入手。 起步時吃力、不愛走車,可能是早期漏油造成的,要查看底盤有無油跡。 行駛中踩油門轉(zhuǎn)速上升但車速不升,或者等紅燈起步遲緩,也需要留意。 聽到異響,可能是變速箱內(nèi)部的軸承、齒輪、鋼鏈等部件 閱讀全文>>