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榮威RX8是SAIC旗下的一款中大型SUV。目前上市的車型是2019，2019年7月上市。這款車型上市一年多了，現(xiàn)在是時候迎來一款新車型了。日前，2021款榮威RX8的路試諜照曝光。新車預計將于2021年年中正式上市，新車售價可能仍在16- 閱讀全文>>
新能源汽車在我們的日常生活中越來越常見。很多消費者喜歡先買新能源車，但是很多消費者非常喜歡新能源車，但是他們從來不選擇買的非常大的原因是因為新能源車的電池。今天汽車編輯就給我們的朋友講講榮威E50新能源汽車。我們一起來看看吧。榮威E5 閱讀全文>>
十來萬二十來萬這個等級應該是消費者購車預算的主要區(qū)間，因此也是汽車廠商競爭最激烈的一個區(qū)間。要想在這里站穩(wěn)腳跟，不僅需要產(chǎn)品有自己獨一無二的特點，細節(jié)處理上也決不能馬虎。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10。 閱讀全文>>
不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
隨著三臺政策逐漸落地，MPV越來越被大家關注，其實現(xiàn)在市場中的MPV產(chǎn)品不少，選擇起來還是要花點心思的。這時各項數(shù)據(jù)就顯得尤為重要了，畢竟這是最直觀地能反應一款車型實力的一種手段。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
導讀：電改油很少見。SAIC榮威i5申報信息曝光。前幾天，我們從工信部拿到了SAIC榮威i5的申報圖。新車可以算是Ei5的三廂燃油版，外觀上借鑒了后者的設計。搭載1.5L和1.5T發(fā)動機。外觀方面，與Ei5相比，新車的進氣格柵由于燃油車的屬 閱讀全文>>
MPV作為家用商用都比較常見的車型，外觀設計越來越受消費者的關注。家用自不必多說，畢竟大部分人也不太會愿意開一輛看起來就笨重的車帶家人出行。商用的話就更加重要了，如果遇到需要接送客戶的場合，一款高顏值的MPV也會給他帶來好印象。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10。 閱讀全文>>
不得不承認，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
隨著三胎政策的出現(xiàn)，MPV的關注度愈發(fā)高漲。很多人雖然看過或坐過MPV，但是對于如何選適合自己的MPV還是有些難以下手，這時候的話，就可以關注一下車型的各項數(shù)據(jù)配置的表現(xiàn)，這對大家的選擇還是很有幫助的。如果你正在關注上汽大通MAXUS G10，那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
對與多口之家而言，雖然SUV能夠滿足一家人的出行需求，但是空間上還是會略顯逼仄。在這個時候，一輛MPV也許會成為他們更好的選擇。畢竟MPV在空間方面的表現(xiàn)消費者都是有目共睹的。并且寬敞的空間對提升出行舒適度也十分有幫助。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10。 閱讀全文>>
榮威定速巡航系統(tǒng)是通過撥桿開關來操作的，撥桿開關位于方向盤的左側，燈光撥桿開關的下部。當點火開關處于ON位置時，假如巡航撥桿開關位于“關閉”位置，巡航調節(jié)系統(tǒng)處于關閉狀態(tài)，假如巡航撥桿開關位于“開啟”位置，巡航調節(jié)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。 閱讀全文>>
隨著二胎、三胎家庭的不斷增加，越來越多的消費者也開始考慮入手MPV了，這主要是看中了它的大空間和舒適性。廠家也自然不能放過眼前的機會，不斷地推出各種級別的MPV產(chǎn)品，設計造型上也一改從前的單調，變得更加年輕時尚。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
不得不承認，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現(xiàn)在的消費者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時會著重考慮的點。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
盡管現(xiàn)在的MPV不管是在設計還是配置上，相較以往都有了明顯的提升，但空間歷來是MPV車型的最大賣點。正因為如此，現(xiàn)在的MPV產(chǎn)品在空間上下的功夫也不少，無論是家用還是商用都需要盡可能給每一個乘客最好的體驗。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10，指導價為16.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
假如要說什么車型的內部空間最大，那一定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，其次，靈活的座椅布局也讓它成為了多面手。正因為以上種種原因，所以MPV的各種數(shù)據(jù)才顯得更為重要。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10。 閱讀全文>>
不得不承認，如今國內消費者購車時的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，大部分人不會隨便被牽著鼻子走，相反是更有自己的主見，對細節(jié)的要求也更明確。這就需要車企端正態(tài)度，把細節(jié)都做到位，才能得到消費者的認可。今天介紹的這款上汽大通MAXUS EUNIQ 5，指導價為18.63萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
MPV在大家眼中通常都是偏向于實用的車型類別，外觀設計一直以來不怎么受重視。但如今不一樣了，消費者也開始意識到，一款設計語言出眾的MPV，是可以提高用車體驗的。因此近這幾年來車企推出的MPV在外觀設計上都有提高。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS EUNIQ 5的實力如何。 閱讀全文>>
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