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上汽大通 D90 的變速箱電腦版位置主要有以下幾個常見的地方: 1. 副駕駛座腳下,打開地板膠能看到一個塑料盒,里面可能就是變速箱電腦版。 2. 排擋上有皮套,卸掉皮套,再卸掉排擋附近的面板,電腦版就在下面。 3. 方向盤下面也有可能 閱讀全文>>
上汽大通 T60 波箱加油口就在變速箱側面。 不過要找到它,得按下面步驟來: 先用液壓機把車輛升起來,這樣才能看到車輛底盤。然后用扳手拆下車輛底盤上的防護。這時候就能看到波箱加油口了,把圖中螺絲擰下來,就可以加變速箱油。 自動擋的變速 閱讀全文>>
上汽大通 AMT 變速箱擋位不顯示,可能由以下原因導致: 1. 擋位開關故障:這會使得擋位信息無法正常傳遞,從而導致?lián)跷徊伙@示。解決辦法是更換新的擋位開關。 2. 檔位燈模塊故障:模塊出問題,就不能正常顯示檔位,需更換新模塊。 3. 閱讀全文>>
上汽大通 EG50 自動變速箱維修不太容易。 首先,自動變速箱本身是一種復雜的機械系統(tǒng)。要定期更換變速器油,一般每兩年或里程達到 3 萬公里就得更換,因為油液長時間使用會老化,影響變速箱正常工作。而且每年或里程達到 1.5 萬公里要檢查油 閱讀全文>>
上汽大通 V90 換變速箱的費用不是一個固定的數(shù)字。 手動變速箱的維修費用一般在 500 元到 3000 元之間,自動變速箱的維修費用通常在 2000 元到 10000 元之間。 這費用的差異主要取決于幾個因素。首先是變速箱的類型,自動變速 閱讀全文>>
上汽大通 G50 變速箱需要加的油量取決于變速箱的類型。 如果是 6 擋手動變速器,配置 NGC 1.3T 發(fā)動機車型的加油量約為 1.9(±0.1)升,配置 SGE 1.5T Plus 和 NF1 1.5T 發(fā)動機車型的加油量約為 2. 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱是干式的。雖然是干式雙離合,但上汽在這方面做了很多優(yōu)化和改進。首先,在設計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料,高溫下摩擦系數(shù)更穩(wěn)定,抗衰減性和耐磨性強。其次,增加了離合器質量和摩擦面積,提高了熱容量。再者,在離合器壓 閱讀全文>>
上汽大通商務車 G50 是在我國生產的。上汽大通是我國知名的汽車品牌,G50 作為其旗下的一款商務車,在生產過程中采用了先進的技術和嚴格的質量控制標準。從車輛的三大件來看,發(fā)動機方面,G50 全系搭載 1.5T 發(fā)動機,采用意大利 VM 公 閱讀全文>>
上汽大通 G50 PLUS 搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊在雙離合調校方面有著豐富經驗,歷經別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,G50 PLUS 的 7 速雙離合變速器可靠性得到了驗證與提升。針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問 閱讀全文>>
上汽大通 D90 發(fā)動機 20L4E 惰輪的表現(xiàn)整體還算不錯。但從一些試駕和用戶反饋來看,也存在一些需要關注的地方。首先說優(yōu)點,D90 搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機,最大輸出功率 160kW,最大扭矩 480N·m,扭矩表現(xiàn)出色,接近汽油發(fā) 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的雙離合變速箱品牌如下:上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 濕式雙離合變速箱可能是上汽自主研發(fā)的,比如 DM21 或 DCT280。這款車的變速箱在可靠性方面經過了一定的驗證和提升。針對變速箱過熱可能導致動力中 閱讀全文>>
如果您的上汽大通 V80 變速箱 6AMT 出現(xiàn)頓挫,別著急,咱們可以試試以下這些辦法。首先,在駕駛過程中,您要是感覺到要換擋了,就稍稍松一點點油門,這樣能明顯減輕頓挫感。因為 AMT 的自動換擋策略有換擋延時,松油門能縮短這個時間,讓 A 閱讀全文>>
上汽大通 AMT 和 MT 變速箱哪個好?AMT 變速箱,也就是機械自動變速箱,是在干式離合器加手動齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。它結合了 AT 的自動換擋和 MT 的直接動力傳輸,優(yōu)點是成本相對較低,操作比 MT 更便捷,能 閱讀全文>>
上汽大通 T60 柴油四驅皮卡新版的價格因車型配置、版本等因素而有所不同。2022 款五周年紀念版 2.0T 柴油手動四驅高底盤舒適版標廂的價格為 10.48 萬,長廂價格為 10.68 萬,平底貨廂價格也是 10.68 萬;精英版標廂價格 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的手動變速箱整體表現(xiàn)不錯。它是 6 擋手動變速箱,上手容易,即使是新手也能較快適應。在駕駛過程中,1-2 擋的切換可能會有一定頓挫,需要補油來彌補,這就比較考驗駕駛者的手上技術。不過,在熟練掌握后,其換擋操作可以做到較為順 閱讀全文>>
上汽大通 G10 的自動變速箱油一般建議十萬公里更換一次,同時更換變速箱油底殼。這是因為 G10 所使用的 ZF6AT 自動變速箱,其液壓油的過濾器集成在變速箱油底殼內,無法單獨更換過濾器濾芯。如果采用重力換油的方法,只能換出自動變速箱全系 閱讀全文>>
上汽大通 G10 波箱油底螺絲的拆卸方法如下:首先,找到波箱油底殼的放油螺絲。需要注意的是,這個螺絲是一次性樹脂材料的,如果六角扳手尺寸不合適或用力不當,中心凹槽很容易扳壞。如果不幸把螺絲內槽孔扳滑了,可以嘗試在波箱側面的加油孔放出少部分舊 閱讀全文>>
上汽大通 G50 既有手動擋車型,也有自動擋車型。自動擋方面,其配備的是 7 速雙離合自動變速器。D 擋是正常前進擋,用于日常駕駛,會根據車速和加速踏板位置自動在 7 個前進擋中切換。S 擋為運動模式,在需要更好加速性時選用,比如超車、爬坡 閱讀全文>>
上汽大通皮卡 T70 配備了多種類型的發(fā)動機和變速箱,具體情況如下:汽油發(fā)動機方面,T70 搭載 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大功率 157kW(214Ps),峰值扭矩 350Nm,傳動系統(tǒng)匹配 8 擋自動變速箱。柴油發(fā)動機方面,T70 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱品牌及類型如下:G50 有手動和自動兩種變速箱類型。手動擋車型的變速箱擋位個數(shù)為 6 檔。自動擋車型,如 2022 款 G50 PLUS 等,搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的 閱讀全文>>