要拆下上汽大通 v80 的音響喇叭，您可以這樣操作。 先準(zhǔn)備好螺絲刀、內(nèi)飾板卡扣撬板、熱縮管、WD40 等工具。 然后開(kāi)始拆車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，擰松螺絲，撬開(kāi)卡扣，拔下車(chē)門(mén)按鍵插頭，就能拆下。 左右后柱蓋比較難拆，鍬開(kāi)后座喇叭罩，想換新喇叭直接往孔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 D60 后尾燈接線其實(shí)不難，按下面步驟來(lái)就行。 先找到尾燈的線束，一般黑線是負(fù)極，先把它接上。 其他線顏色會(huì)因廠家和配置不同有差異，所以可以先隨意接，然后踩剎車(chē)、開(kāi)轉(zhuǎn)向燈讓人幫忙看看對(duì)不對(duì)，不對(duì)就對(duì)調(diào)。像剎車(chē)線可能是黃白線，行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

要更換上汽大通 V80 后門(mén)鎖，您得這么做。 先選跟車(chē)型匹配的門(mén)鎖，顏色、款式、材質(zhì)都盡量跟原來(lái)接近，保證美觀。 然后開(kāi)始拆舊鎖，撬下小喇叭，從下面撬開(kāi)后視鏡調(diào)節(jié)面板，注意動(dòng)作輕點(diǎn)，別弄壞扣子。接著撬開(kāi)喇叭外面的框子，再拆門(mén)下面的三個(gè)螺絲， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 T60 的水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上，缸蓋后部節(jié)溫器附近。 它的位置可能因具體車(chē)型稍有差異，通常在空氣濾清器殼與節(jié)氣門(mén)體之間。 水溫傳感器價(jià)格不貴，一個(gè)大概幾十元，不同渠道價(jià)格有別。 水溫傳感器是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 G50 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，可能是以下幾種情況。 氧傳感器故障，它測(cè)量廢氣氧氣含量來(lái)優(yōu)化燃燒和減排，出問(wèn)題會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油和排放超標(biāo)，解決辦法通常是更換、修復(fù)電路、檢測(cè)并更換傳感器，花費(fèi) 500 - 1500 元。 催化轉(zhuǎn)化器故障，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 D90 水溫一般在 98 度左右風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)。 正常工作狀態(tài)下，冷卻液溫度約 95 度時(shí)風(fēng)扇以約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，約 105 度時(shí)風(fēng)扇以約 2400 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。 不同車(chē)型和系統(tǒng)對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因不少。 燃燒狀態(tài)不好、爆震，這可能是燃油問(wèn)題或駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。 氧傳感器要是故障了，比如損壞、插頭松動(dòng)，混合氣就不正常。 空氣流量傳感器出問(wèn)題，ECU 沒(méi)法準(zhǔn)確控制燃油量，車(chē)子怠速就不穩(wěn)。 火花塞積碳多，因?yàn)槿加唾|(zhì)量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能有這么幾個(gè)原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積炭多了，冷啟動(dòng)時(shí)燃油會(huì)被積碳吸走，這就影響到引擎動(dòng)力啦。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是至少有一個(gè)氣缸沒(méi)正常工作，這時(shí)會(huì)有間歇廢氣氣流，排氣管劇烈抖動(dòng)還伴有異響，這往往和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

林肯領(lǐng)航員車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印的位置不是固定的，會(huì)因車(chē)型和生產(chǎn)年份有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)位置有： 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)副駕駛一側(cè)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就能看到； 有的在副駕駛側(cè)大梁的中前面； 有的在駕駛員位置發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱接口處靠后方的平面上； 主駕駛正下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 T70 的放油口通常在車(chē)輛底部的油箱處，具體是油箱底部的一個(gè)放油螺絲，擰下這個(gè)螺絲就能放油。操作時(shí)車(chē)輛要停穩(wěn)且熄火保證安全。 對(duì)于汽車(chē)放油口，不同車(chē)型位置有所不同。轎車(chē)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)下方靠近變速箱處，SUV 因底盤(pán)高放油口可能更靠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 V80 大燈總成的價(jià)格因購(gòu)買(mǎi)渠道、品牌、產(chǎn)品類(lèi)型等因素而有所不同。 在 4S 店購(gòu)買(mǎi)原廠全新的大燈總成，價(jià)格大概在 800 元左右。 市場(chǎng)上有多種選擇，比如卡卡買(mǎi)的專(zhuān)用 LED 大燈價(jià)格在 166 元到 338 元不等，YAS 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

上汽大通 V80 油泵不用對(duì)時(shí)間。因?yàn)檫@款車(chē)采用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油時(shí)間由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)曲軸和凸輪軸的信號(hào)確定，高壓油泵無(wú)需對(duì)記號(hào)就能正常工作。 但如果燃油系統(tǒng)管路有空氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可根據(jù)燃油濾清器選擇手動(dòng)泵油方式。手動(dòng)引油泵手柄在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否在質(zhì)保范圍內(nèi)得具體情況具體分析。 像碳罐電磁閥、高壓油泵、噴油嘴工作時(shí)正常的聲音，通常在質(zhì)保范圍，聲音過(guò)大可能是部件故障，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換。 比如碳罐電磁閥故障，高壓油泵密封圈破損、渦輪增壓器故障、發(fā)電機(jī)皮帶破損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

哈飛路寶發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有沖缸墊、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、故障燈閃或亮、轉(zhuǎn)速表不動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率輸出不均勻、冷啟動(dòng)難、怠速不穩(wěn)、油耗增加、剎車(chē)不穩(wěn)、打火問(wèn)題、離合器片故障等。 沖缸墊時(shí)，水箱副水箱冒泡，缸墊處有響聲，排氣管冒白煙，水管憋氣且排氣排 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油對(duì)車(chē)輛的危害主要有以下方面。 首先，會(huì)使燃燒室氣體燃燒不充分，而非燃燒充分。燃燒不充分會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降。 其次，會(huì)增加汽車(chē)的燃油消耗，增加車(chē)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而非燃油消耗正常和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)正常。 再者，燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)有不少。 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，風(fēng)扇葉片制造技術(shù)不斷進(jìn)步，碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料風(fēng)扇葉片經(jīng)精確加工和熱壓制成，新的碳纖維三維編織/樹(shù)脂傳遞模塑成形工藝能提強(qiáng)度。金屬基/陶瓷基復(fù)合材料風(fēng)扇工程性能高但制作工藝難。鈦合金壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能降低噪音。 原車(chē)一般有塑料護(hù)板，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起一定保護(hù)作用。 如今發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板功能發(fā)展，能降車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)，減風(fēng)噪，也能減小砂石敲擊底盤(pán)的噪音。 護(hù)板裝在汽車(chē)底盤(pán)下方，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件，避免外部物體磨損，還能減少風(fēng)阻， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的加工工藝較為復(fù)雜。 先進(jìn)行銑端面、鉆中心孔，銑端面用 2 個(gè) V 型塊限 4 個(gè)自由度，軸向靠 3#軸頸前端或后端，采用自定心定位夾緊和密齒刀盤(pán)銑削，保證軸向尺寸和軸長(zhǎng)，鉆中心孔用 B5 中心鉆，鉆后用φ10 鋼球檢查孔深。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程高速柴油機(jī)，其工作原理包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。 在進(jìn)氣沖程，活塞下行，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，新鮮空氣進(jìn)入燃燒室，進(jìn)氣終點(diǎn)壓力較高，溫度較低。 壓縮沖程中，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣，由于壓縮的是純 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

不裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可能會(huì)有一些不好的后果。 首先，在路況不好時(shí)，路面上的雜物容易直接撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，造成損傷。比如，路上的石塊、凸起的硬物等，都可能刮傷甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，少了護(hù)板的阻隔，會(huì)更加明顯，影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20