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氣缸壓力的數(shù)值不是固定不變的,會受到多種因素的影響。 一般來說,汽車發(fā)動機(jī)中,汽油發(fā)動機(jī)的氣缸壓力通常在 8 至 13 公斤/平方厘米之間。比如大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 1400 千帕,少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力在 1 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的。汽車行駛中能自動實時監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報警保安全。 廠家自帶的有的不太準(zhǔn),隨車備胎壓表更好。正常情況很準(zhǔn),除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實時監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負(fù)擔(dān),氣壓不均剎車易 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的重量不是一個固定值,而是因多種因素有所不同。 一般來說,普通轎車發(fā)動機(jī)重量通常在 100 - 200 公斤范圍內(nèi)。比如一輛總重 1.5 噸的車,發(fā)動機(jī)大概重 130 公斤。 發(fā)動機(jī)類型有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)。其技 閱讀全文>>
寶馬輪胎為什么會失壓?原因有很多。 比如輪胎漏氣,這可能是被尖銳物體如鐵釘、玻璃碎片刺穿,或者輪胎接觸磨損路面導(dǎo)致。 輪胎磨損嚴(yán)重也會讓輪胎結(jié)構(gòu)受影響,氣體泄漏從而失壓。 輪胎溫度變化,行駛中摩擦生熱使氣體膨脹,停車后溫度下降氣體收縮就可能 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正常溫度因發(fā)動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)和工作方式有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)正常工作溫度約在 80 - 90°C 之間。 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)由于強(qiáng)化程度高,正常工作溫度稍高,一般在 95°C - 105°C 之間。 卡車用的高 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問題,充氣量過大,輪胎中央部分即胎冠早期磨損;充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛,輪胎兩邊即胎肩磨損過大。 其次,前輪定位失準(zhǔn)也會導(dǎo)致吃胎,比如前輪外傾角過大或過小甚至沒有,會分別造成輪胎外邊或內(nèi)邊早期磨損。 閱讀全文>>
胎壓自動升高的原因主要有以下幾個方面。 首先是補(bǔ)充氣壓時加多了,這會導(dǎo)致胎壓超出正常范圍。遇到這種情況,使用氣壓表放掉一部分氣體就行。 其次,汽車長時間行駛后,輪胎溫度升高,氣體體積膨脹,從而使胎壓升高。在車輛連續(xù)高速行駛時,輪胎高速擠壓, 閱讀全文>>
有必要加裝胎壓監(jiān)測。 胎壓監(jiān)測能有效防止事故,延長輪胎使用壽命。原車是間接式胎壓監(jiān)測基本夠用,若想加裝可選擇直接式,但后期加裝質(zhì)量通常撐兩三年,因不如原廠在兼容性、穩(wěn)定性和精度方面好。 安裝胎壓監(jiān)測沒危害,還能保護(hù)行車安全。輪胎除壓到大 閱讀全文>>
輪胎胎壓 3.0 正不正常得分情況來看。 通常汽車輪胎的胎壓正常范圍在 2.3 到 2.5bar。但這不是絕對的,因為胎壓會受很多因素影響。 比如行駛中輪胎溫度升高,內(nèi)部胎壓就會升高,夏季行駛時,胎壓接近甚至達(dá)到 3.0bar 有可能是正常 閱讀全文>>
汽車胎壓燈總是亮,可能是以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎爆胎,這種情況漏氣較慢,難以馬上確定是哪個輪胎出問題?捎锰河嫓y量,前胎 2.3,后胎 2.5,缺氣就補(bǔ)足,然后觀察胎壓警示燈。若幾天后又亮,可能要檢查輪胎。4S 店維修人員 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測的準(zhǔn)確度是很高的。 它通過安裝在輪胎上的傳感器實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度,并將數(shù)據(jù)無線傳輸給接收器,最后在顯示屏上顯示。 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在每個輪胎內(nèi)的傳感器直接測量胎壓,準(zhǔn)確性高,能實時顯示每個輪胎的具體壓力值,誤差范圍通 閱讀全文>>
CRV 后輪吃胎的情況比較常見,解決辦法有不少。 首先,要及時進(jìn)行四輪定位檢查,看看四輪數(shù)據(jù)是否正常。因為 CRV 采用獨立懸架,通過四輪定位調(diào)節(jié)能有效處理后輪磨損。去正規(guī)汽車維修店或 4S 店,用專業(yè)定位儀器,讓技師根據(jù)車輛具體狀況,精確 閱讀全文>>
氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個固定值,會受到多種因素的影響。 一般來說,常見的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa,即 6kg/cm2。 不同類型的汽車,其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力,歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>