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要想看懂汽車空調(diào)加氟表,得先找到汽車空調(diào)的高壓與低壓接口,把加氟表給接上,然后打開(kāi)汽車空調(diào)讓其工作。 正常情況下,低壓保持在 3 - 4 之間,高壓在 10 - 15 之間。 加氟表上最外圈數(shù)字就是咱們要看的,氟利昂要補(bǔ)充適量,不能光看低壓 閱讀全文>>
變速箱油和機(jī)油是汽車中兩種重要的潤(rùn)滑油,但它們有很多不同之處。 首先是粘度和承受溫度的差別。機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),承受的溫度最高,黏度最低;而變速箱油用于變速箱,承受溫度較低,黏度高于機(jī)油。 其次,使用部位不同。機(jī)油主要用于發(fā)動(dòng)機(jī),這 閱讀全文>>
變速箱會(huì)有頓挫感,原因不少。 首先是變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題,如果程序設(shè)定不合理,換擋時(shí)機(jī)和邏輯就會(huì)出錯(cuò),導(dǎo)致頓挫。 其次,變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多,它們會(huì)影響對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),使得工作不正常,產(chǎn)生頓挫。 還有,油路堵塞也是個(gè)常見(jiàn)原因,比如油路 閱讀全文>>
要給壓縮機(jī)添加冷凍油,首先得檢查油的牌號(hào)和質(zhì)量,添加的潤(rùn)滑油要與系統(tǒng)內(nèi)的牌號(hào)相同,且質(zhì)量得符合壓縮機(jī)使用要求,不能混加不同牌號(hào)的油,以免油性能改變。還要記錄油桶的油量。 接下來(lái)降低曲軸箱的壓力,啟動(dòng)壓縮機(jī),慢慢關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥,讓壓縮機(jī)在吸 閱讀全文>>
變速箱燈亮了,原因有不少。 比如自動(dòng)變速箱車型出現(xiàn)機(jī)械故障,像發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、變速箱打滑、離合器燒毀、加油不走等嚴(yán)重問(wèn)題,這時(shí)變速箱電腦會(huì)啟用故障報(bào)警提醒,讓變速箱故障燈點(diǎn)亮。 還有可能是變速箱損壞,要檢查是否漏油,若有,可能是密封圈老化,得及 閱讀全文>>
帕薩特變速箱油一般加 5 升左右。 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱 ATF,是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期自動(dòng)變速器曾用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替,但因工作狀況和技術(shù)要求差異大很快被淘汰。 如今的自動(dòng)變速器專用油液作用多樣,既是液力變矩器的傳動(dòng)油,又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的 閱讀全文>>
汽車變速箱壞了,那問(wèn)題可不少。 換擋時(shí)頓挫感明顯,這就像開(kāi)車時(shí)一頓一頓的,特別不順暢。 掛擋也會(huì)變得困難,想換個(gè)擋位可不容易。 加速的時(shí)候,速度提升不明顯,踩油門車也跑不快。 還有那惱人的變速箱異響,什么金屬摩擦聲、嘎吱聲,讓人心里 閱讀全文>>
自動(dòng)擋變速箱是有可能出現(xiàn)問(wèn)題的。 常見(jiàn)問(wèn)題有車輛跑不起,這包含沒(méi)有高速,不管怎么開(kāi),車都達(dá)不到 100 公里/小時(shí),提速慢,油門踩重了車還是慢慢提速,反應(yīng)差。這種情況要么是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不來(lái),要么是轉(zhuǎn)速上來(lái)車速不快。一般 2.0 左右排量的 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱拖檔是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一情況的原因主要有以下幾種。 首先是變速箱的齒輪磨損嚴(yán)重,在齒輪傳動(dòng)中,齒輪要是磨損了,車就跑不動(dòng),外軸施加的力持續(xù)大于彈簧產(chǎn)生的力時(shí)會(huì)自動(dòng)換擋。 其次是操作不當(dāng),變速桿是控制整車速度和驅(qū)動(dòng)力的重 閱讀全文>>
汽車加油門會(huì)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 燃油壓力過(guò)低,供油不足就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足,這種情況清洗噴油器并檢查油壓能解決。 點(diǎn)火不好造成燃燒不良,明顯廢油,更換火花塞就行。 油路方面,油路堵塞供油不暢,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)甚至行駛中熄火,油泵故障 閱讀全文>>
貨車加油門沒(méi)動(dòng)力,這可能是由多個(gè)方面的原因造成的。 比如火花塞損壞、油路堵塞,這會(huì)影響燃料的正常燃燒和輸送。 離合器方面,如果閉合不到位、手剎車沒(méi)放下、檔位卡住未完全掛上或者離合器離合片磨損完,動(dòng)力傳輸就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這時(shí)得檢修離合器。 燃油 閱讀全文>>
變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如異響,像軸承異響,它和轉(zhuǎn)速關(guān)系密切,轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大;差速器異響會(huì)隨車速變化,不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響,安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響;油泵異響隨壓力變化。把自動(dòng)變速器的擋位全掛一遍,改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速, 閱讀全文>>
更換變速箱總成算大修。 因?yàn)楦鼡Q變速箱總成的操作可不簡(jiǎn)單,要把變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處拆開(kāi),然后將整個(gè)變速箱拆下來(lái)。 這過(guò)程可不輕松,需要專業(yè)的技術(shù)和工具。首先,拆開(kāi)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處就不是一件小事。這一處的連接緊密且復(fù)雜,涉及到多個(gè)部 閱讀全文>>
君越變速箱漏油的原因主要有以下這些。 首先是軸承前接合面處漏油,這可能是密封紙墊損壞了,得趕緊換個(gè)一樣的紙墊,螺絲松了的話,要按對(duì)角線順序分次擰緊,可別擰太緊,不然紙墊會(huì)壞。要是大修時(shí)曲后油封沒(méi)裝好或者油封質(zhì)量不行,那就得重新?lián)Q個(gè)原廠的曲后 閱讀全文>>
變速箱的機(jī)件單元主要是機(jī)電控制單元的滑閥箱,它是自動(dòng)變速器中控制油路的總成。 具體來(lái)說(shuō),這個(gè)機(jī)件單元通過(guò)電磁閥來(lái)控制自動(dòng)變速器的工作。在工作過(guò)程中,它接收來(lái)自傳感器的信號(hào),經(jīng)過(guò)處理和過(guò)濾后,將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)電控閥。這樣能更精準(zhǔn)地控制 閱讀全文>>
攬勝運(yùn)動(dòng)所需機(jī)油量一般在六升左右,但也有車型在 6 - 8 升之間,比如 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)居多的車型機(jī)油容量大概為 8 升。 具體的機(jī)油量會(huì)根據(jù)車輛的性能需求和行駛狀況來(lái)決定。 如果您更在意機(jī)油的長(zhǎng)效性,美孚機(jī)油是不錯(cuò)的選擇;要是注重機(jī)油 閱讀全文>>
愛(ài)信 6AT 換油需要幾升?這得分情況來(lái)看。 如果采用循環(huán)機(jī)換油,大概需要 10 升左右;要是重力換油,一般是 4 到 6 升。 保養(yǎng)時(shí)有循環(huán)機(jī)和重力這兩種換油模式可選。循環(huán)機(jī)換油效果好,能把底部雜質(zhì)排出去,讓機(jī)器內(nèi)部更干凈。 變速箱 閱讀全文>>
一個(gè)人是不可以抬起變速箱的。 變速箱的重量通常較大,靠一個(gè)人的力量很難完成抬起的操作。而且為了安全起見(jiàn),至少需要兩個(gè)人協(xié)作來(lái)搬運(yùn)變速箱。 自動(dòng)變速箱有著特定的更換周期,一般按車的出產(chǎn)廠家規(guī)定,是 2 年或行駛 5 萬(wàn)公里更換一次。這意味 閱讀全文>>
需要使用變速箱修理包。 因?yàn)樽兯傧湟坏┍徊痖_(kāi),其上面所有的墊片和密封圈都極有可能在拆卸過(guò)程中受損。所以,在這種情況下,使用變速箱修理包是很有必要的。 變速箱修理包在汽車維修中是不可或缺的。它能夠?qū)κ軗p的墊片和密封圈進(jìn)行修復(fù)或更換,保證變 閱讀全文>>
變速箱馬達(dá)的作用很關(guān)鍵,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把電能變成機(jī)械能,然后帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 汽車要想正常啟動(dòng),可離不開(kāi)變速箱馬達(dá)。當(dāng)您插入鑰匙并轉(zhuǎn)動(dòng),或者按下啟動(dòng)按鈕時(shí),電能就會(huì)傳輸給變速箱馬達(dá),它立刻將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,然后驅(qū)動(dòng)曲軸開(kāi) 閱讀全文>>