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離合器踏板沒有自由行程是會導(dǎo)致打滑的。 這是因為沒有自由行程的話,分離軸承就會一直壓在分離杠桿上,使得離合器不能正常分離和接合。 比如,當(dāng)汽車用低速擋起步時,松開離合器踏板后,車輛可能無法起步或者起步很困難。在加速行駛中,車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
主動制動輔助系統(tǒng)的功能范圍是有限制的。 造成限制的原因有不少。 比如雷達傳感器系統(tǒng)可能因電磁輻射干擾暫時停止運作,像附近電視臺、無線電臺等發(fā)出的電磁輻射都可能影響到。 系統(tǒng)若處于工作溫度范圍以外,或者車載電壓過低,也會導(dǎo)致功能范圍受限。 大 閱讀全文>>
如果要正確關(guān)閉胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以進行維修,有多種方法。 車內(nèi)的控制面板是常見的操作途徑。在車輛控制面板上,找到車輛設(shè)置相關(guān)選項,進入后查找胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)置頁面,按提示關(guān)閉。 部分車型得借助專門的診斷工具,連接車輛診斷接口,利用工具中的相關(guān)功能 閱讀全文>>
氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)過濃,原因不少。 首先,混合氣過濃是常見的,通俗講就是油多氣少,像炭罐電磁閥及炭罐、燃油蒸氣管路出故障就可能這樣。 高壓燃油泵處汽油泄漏至曲軸箱也會導(dǎo)致。 還有汽油濾芯器裝錯了,比如 400kPa 裝成 600 閱讀全文>>
北汽eu5 更新系統(tǒng)后充電變慢,原因主要是新系統(tǒng)為保障充電安全降低了充電電流,將快充模式調(diào)整為更謹慎的慢充模式。 此外,還可能存在以下情況:一是充電線與充電接口接觸不良,要檢查充電器、充電接口和充電線纜,看是否正常工作,有損壞或接觸不良會 閱讀全文>>
豐田電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮的原因有不少。 比如說,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負荷運轉(zhuǎn),這會讓轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過度磨損,還可能有異響。 還有轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上安裝松動,以及轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損、齒輪和齒條調(diào)整不當(dāng)。 停車時方向不回正,轉(zhuǎn)向桿不能回位,時間長 閱讀全文>>
奧迪動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有不少。 比如說,轉(zhuǎn)向時有異響,這通常是主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞導(dǎo)致的。 轉(zhuǎn)向機還可能會漏油,常見的漏油位置在轉(zhuǎn)向機上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處、側(cè)端蓋這些地方。 方向回位困難,可能是轉(zhuǎn)向機械部分出了問題,像 閱讀全文>>
吉利帝豪方向盤鎖定系統(tǒng)解鎖失效可能有多種原因。 首先是方向盤鎖定系統(tǒng)控制單元出現(xiàn)故障,它在鎖定功能中至關(guān)重要,一旦受損就易造成解鎖失效,這種情況需要更換或修復(fù)控制單元。 其次,方向盤鎖定馬達有問題,無法將方向盤回位到“OFF”位置,也就無法 閱讀全文>>
發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號的原因主要有以下這些。 首先是傳感器與靶輪之間的距離過遠,這會導(dǎo)致信號無法有效傳遞。解決辦法是調(diào)整傳感器與靶輪的距離,使其處于合適范圍。 其次,傳感器導(dǎo)線的短路或斷路也是常見原因。這時候需要檢查導(dǎo)線,找到短路或斷 閱讀全文>>
寶馬駕駛員保護系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因可能有多種。 首先是線路故障,這是較為常見的情況之一。線路老化、磨損或者受到外力損壞,都可能影響信號傳輸,從而導(dǎo)致系統(tǒng)異常提示。對于這種情況,建議前往 4S 店,通過電腦處理來排查和修復(fù)線路問題。 其次,安全 閱讀全文>>
保時捷的 abs/psm 系統(tǒng)會故障,原因有不少。 首先是 ABS 傳感器故障,這是因為 ABS 系統(tǒng)依靠傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速,傳感器要是壞了或出故障,就可能錯誤發(fā)信號。 還有 ABS 泵故障,它負責(zé)控制制動壓力,出問題就沒法正常工作。 PS 閱讀全文>>
邁銳寶 xl 掛了 P 檔系統(tǒng)卻提示沒掛 P 檔,這可能由多種原因造成,并有著相應(yīng)的解決辦法。 首先,變速箱電腦損壞會導(dǎo)致這種情況。維修技師能通過汽車診斷電腦讀取變速箱的故障碼,分析變速箱擋位的輸出、輸入以及電磁閥壓力是否正常,以此確認故障 閱讀全文>>
榮威RX5 油電混動發(fā)動機進水的原因有不少。 首先是發(fā)動機整體泡水,這可能是車輛遭遇水淹造成的,遇到這種情況得趕緊叫拖車,送去專業(yè)維修廠。 還有就是個別零部件出問題,像密封圈老化,要是用了不好的冷卻水,會讓密封圈老化加快,結(jié)果就是冷卻水滲進 閱讀全文>>
紅旗主動制動輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因主要有以下這些。 雷達傳感器系統(tǒng)暫時停止運作,比如受到附近電視臺、無線電臺或者其他電磁輻射源的干擾。 系統(tǒng)工作溫度要是過高,也會導(dǎo)致故障。 車載電壓過低的話,同樣會讓系統(tǒng)無法正常運行。 儀表顯示主動 閱讀全文>>
向右打方向時出現(xiàn)異響而向左打沒有,可能有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 缺少油液,聽到沉悶費力轉(zhuǎn)動的聲音,可能是助力泵的問題,一般是油液少致壓力不夠吸入空氣,解決辦法是補充油液。 阻力皮帶,原地或剛起步聽到異響,可能是助力皮帶松緊度有問題,皮帶 閱讀全文>>
車子低速行駛時會搖晃而高速行駛時沒有,這可能是由多種原因造成的。 比如橫豎拉桿球頭松動,解決辦法是調(diào)整拉桿球頭的松緊度。 動平衡問題也是常見原因之一,車輪在高速旋轉(zhuǎn)時的動態(tài)平衡狀態(tài)很重要,四個車輪的動平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,就容易在低速時搖晃,重新 閱讀全文>>
P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過濃的原因有不少。 首先是汽油濾芯壓力異常,這可能導(dǎo)致供油過多。 其次噴油嘴噴油量異常,比如噴油量過大也會造成這種情況。 進氣量異常也得留意,進氣不足可能使得燃油燃燒不充分,造成燃油系統(tǒng)過濃。 氧傳感器故障會 閱讀全文>>
P0171-00 燃油修正系統(tǒng)貧化是汽車常見的故障碼,意味著發(fā)動機電腦檢測到燃油系統(tǒng)出了問題。 那到底是啥問題呢?首先,PCV 系統(tǒng)泄漏。這 PCV 就是強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),能防止曲軸箱氣體排到大氣中,要是它泄漏,就容易導(dǎo)致燃油修正系統(tǒng)貧 閱讀全文>>
汽車打火沒有反應(yīng)且沒有發(fā)動機聲音,原因有不少。 首先是電池問題,電池電量不足或損壞,沒法提供足夠電流啟動發(fā)動機,像老舊或劣質(zhì)電瓶,對溫度敏感,儲電能力容易下降。 再就是點火系統(tǒng),比如點火器上晶體管不能給點火線圈提供足夠初級電壓,火花塞跳火能 閱讀全文>>
P0560 系統(tǒng)電壓故障導(dǎo)致車輛無法啟動,這確實是個讓人頭疼的問題。 先來說說可能的原因。電池出問題是常見的,比如電池老化了,電量不夠用,或者連接不好。發(fā)電機要是有故障也會這樣,像本身壞了,調(diào)節(jié)器有毛病。保險絲要是損壞了,比如過載或者短路 閱讀全文>>