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發(fā)動機右邊的位置因車型不同會有所差異。 比如奔馳 272 發(fā)動機,其右側(cè)位置左手邊從前往后是 123 缸,右手邊是 456 缸。 對于一些常見車型,發(fā)動機右邊主要是增壓壓力控制閥。這個閥很重要,它能調(diào)節(jié)增壓壓力。在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),增壓壓力過 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機油本身存在質(zhì)量問題,像抗負荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無法給發(fā)動機提供有效的潤滑保護。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無法保證正常的機油壓力。 閱讀全文>>
輪胎的標(biāo)準主要包括以下幾個方面。 首先是輪胎的類型,像斜交輪胎,其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉,與胎冠中心呈小于 90°角排列,規(guī)格以××-××模刻印痕表示,充氣前后外緣尺寸變化大,滾動周向變形大,不耐磨耐穿刺,不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>
機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標(biāo)準中的一個等級。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機,尤其是那些配備了先進后處理系統(tǒng)的發(fā)動機。 C3 機油有著特定的性能特點和適用范圍。首先,其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>
發(fā)動機清洗油是有用的。 在發(fā)動機運行過程中,會受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等,從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會影響發(fā)動機的正常工作。 而發(fā)動機清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>
要避免發(fā)動機進水,辦法不少。 首先得定期檢查并更換發(fā)動機的防水裝置,像發(fā)動機罩、發(fā)動機艙蓋還有密封膠條,得保證它們都好好的,能有效防水。 開車的時候盡量別往深水區(qū)域走,如果實在避不開,就繞路或者找別的靠譜辦法過去。 一定要檢查發(fā)動機蓋和發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱是個常見問題,原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題,壞了就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)。 水泵要是壞了,冷卻液循環(huán)就沒動力。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行,會影響正常散熱。 風(fēng)扇故障不能啟動散熱,水道不通暢,像水箱堵塞這種情況,也會導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>
想要調(diào)整發(fā)動機怠速,可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發(fā)動機,將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘(化油器右前方的十字頭螺絲,順時針調(diào)大、逆時針調(diào)小)調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘(化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘,順時針調(diào) 閱讀全文>>