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大眾寶來油箱蓋拉繩更換不難，您跟著這樣做就行。 先把連接車身一端的固定卡扣緩緩用力從車身上取下，接著擰下油箱蓋。 再用細小的內六角螺絲或扳直的回形針、圓珠筆芯等工具把連接油箱蓋這端的兩個固定卡銷頂出來，然后把舊油箱蓋繩拽下來。 接下來裝新的 閱讀全文>>
變速箱滑檔現象主要由多種原因造成。 首先是液壓油油面問題，油面太低或太高都會引發(fā)滑檔。 其次，離合器或制動器相關部件如摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦，也會導致滑檔。 油泵方面，油泵磨損過甚或主油路泄漏，使得油路油壓過低，容易造成滑檔。 閱讀全文>>
K121 變速箱不是進口的，是國內自主研發(fā)和生產的。 它有不少出色的特點。比如在一檔二擋間加了起步齒輪，能承受更大扭矩，起步動力更直接迅猛。 而且采用大鋼帶，不容易打滑，質量好又耐用。 還提供自動電子控制和手動電子控制兩種方式，自動模 閱讀全文>>
想要更換名爵zs發(fā)動機濾芯，其實不難。 第一步，拆下副駕駛腳部上部的黑色塑料板，這板子上有兩伸縮卡，掰著就能把板子弄下來。 第二步，拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，還有固定車身電腦架的兩個12的螺絲帽也得拆掉。 第三步，拆掉副駕駛左腳左側的 閱讀全文>>
要換上汽大通 T90 的地膠，您可以這么做。 先把車內全部座椅拆除，前排座椅要是電動的，得拔掉插頭再拿下來，后排座椅前后使勁推動就能推出。 然后準備好螺絲刀、扳手、塑料撬棒這些工具，別忘了斷開汽車電池連接，保證操作安全，防止車輛突然啟動。 閱讀全文>>
致勝變速箱限制功能，簡單來說就是一種變速箱保護模式。當變速箱電腦檢測到故障，就會把它鎖定在某一檔位，一般是直接檔，方便您能把車開到維修廠去檢修。 變速箱的主要作用是改變傳動比，讓驅動輪轉矩和轉速能有更大變化范圍，這樣就能適應各種不同的行駛條 閱讀全文>>
寶來后視鏡可以單換鏡片。 如果只是鏡片壞了，完全能單獨換，不用換整個后視鏡總成。 自己換鏡片要準備梅花螺絲刀和一字螺絲刀。把鏡片調到最靠外，能看到后面電機和線頭，有兩顆 T10 梅花螺絲，拆下螺絲就能拿下黑色殼，別忘了插回電加熱線頭。 底座 閱讀全文>>
愛信變速箱換油的費用一般在 200 元到 800 元之間。 價格差異主要取決于幾個方面。地區(qū)不同價格不同，大城市人工成本高價格可能偏高，小城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)相對低些。 車型也影響價格，不同車型結構和所需油量不一樣。 維修店選擇不同收費也有差別 閱讀全文>>
日產奇駿換電瓶能斷電，但盡量別斷電。 如果要斷電，得注意不少事。新奇駿原裝電瓶是風帆品牌，容量 62AH，一般能用 2 到 3 年，差不多兩年就得留意。 斷電前得關點火開關和用電設備，先拔負極，裝時先正極后負極。 斷電可能清空儀表盤電 閱讀全文>>
寶來 13 款換火花塞的價格不是固定的，會因品牌、型號、材質、購買渠道等因素而有所不同。 一般來說，普通火花塞價格在 30 到 40 元一個，換 4 個大概 120 到 160 元，算上工時費一般 200 元左右。 鎳合金材質的火花塞十 閱讀全文>>
變速箱油缺失會出現不少癥狀。 比如汽車行駛時會激烈抖動，掛檔頓挫明顯，還可能有波箱異響。 要是缺油太多，車甚至會走不動。缺油會燒壞變速箱，讓其發(fā)熱，就像軸承缺油潤滑易損壞一樣。 起步也會很費力，傳動效率變低，變速器換擋緩慢，汽車提速慢，油耗 閱讀全文>>
邁騰七速變速箱故障率不算高。 邁騰的七速雙離合變速箱有干式和濕式兩種。 大眾之前沒自己的變速箱，得外購，所以研發(fā)了雙離合來控成本提質量。 干式雙離合沒變速箱油冷卻裝置，在國內擁堵路況下，頻繁 1、2 擋切換，離合器片易過熱，有頓挫、異響故障 閱讀全文>>
奇瑞捷途鑰匙換電池，有多種方法。 第一種，先把機械鑰匙從智能鑰匙上取下，就是那根 L 形鑰匙。然后看智能鑰匙頂部，有深槽和淺槽，用這把 L 形鑰匙刺穿淺槽，到底后殼會自動彈出，接著把舊電池扣下來換上新電池就行。 第二種，用小號一字螺絲刀往智 閱讀全文>>
如果要給林肯領航員換軸承，咱們分前輪和后輪兩種情況來講。 先說后輪，先把車停在平坦地面，松開腳剎，用磚石固定其余三個車輪，然后用千斤頂頂起車輛。接著拆輪胎，看到剎車盤和制動鉗將它們拆下就能看到后輪軸承。用開口器拆下軸承外面的防塵蓋，看到固定 閱讀全文>>
變速器故障的修復技巧不少。 自動變速器每 4 萬公里清洗保養(yǎng)一次，油一般兩年換一次，99%以上的自動變速器故障是因長時間不換油，油過熱和有雜質。換油時動態(tài)換油好，換油率能達 90%以上。要常檢查油位，預熱到 50 度，換擋桿停駐車檔 2 秒 閱讀全文>>
變速器的制造工藝包含多個方面。 首先是齒輪與軸類零件的加工。 齒輪加工通常先鍛造制坯，再正火，接著精車加工，之后插齒、倒尖角、滾齒、剃齒、焊接、熱處理、磨加工、對嚙修整。 軸類零件如輸入軸，鍛造制坯、正火、精車加工、搓齒、鉆孔、插齒、倒尖角 閱讀全文>>
變速器操縱桿故障的判斷方法有不少。 要是變速器操縱桿能成圈轉動，一般是球頭限位銷磨短或脫落，得修復或更換。 變速桿擺動幅度大，限位銷磨損厲害的要換。 掛檔后脫不出空檔，或者能轉動卻錯檔，可能是變速桿下端弧形工作面、撥叉頂端凹槽或變速撥叉軸導 閱讀全文>>
變速箱維修后能恢復如初嗎？答案是不一定。 變速箱維修后的恢復程度受多種因素影響。維修技術是關鍵。技術精湛的維修人員能更精準地找出問題并解決，讓變速箱性能有較大可能接近初始狀態(tài)。要是技術不過關，可能留下隱患，影響后續(xù)使用。 配件質量也很重 閱讀全文>>
MQ250 變速箱齒比有自身特點。 冷車時和 MQ200 一樣有倒擋難掛問題，重新踩離合可解決。 吸入感強于 MQ200，但行程長且松垮。 換擋力度方面，行程階段比 MQ200 重，掛擋阻力感大。 擋位速比設計上，1 擋和 2 擋齒 閱讀全文>>
卡羅拉曲軸后油封滲油要不要換得看具體情況。 如果只是輕微滲油，沒影響車輛正常行駛，可以暫時不換。 但要是滲漏嚴重，那就得換。因為滲漏嚴重會影響發(fā)動機正常運轉，還可能縮短發(fā)動機使用壽命，威脅行車安全。 曲軸箱是發(fā)動機重要部分，上曲軸箱和氣缸體 閱讀全文>>
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