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輪轂內(nèi)側(cè)變形是否需要更換得看具體情況。 如果變形不嚴重,修理后也許能繼續(xù)使用;要是變形嚴重,那就得直接更換。 輪轂內(nèi)側(cè)變形的原因主要是輪胎碰撞,像汽車行駛中遇到地面顛簸,輪胎沒法完全緩沖碰撞力,部分力就會傳到輪轂導(dǎo)致其變形。而且,如果汽 閱讀全文>>
汽車輪轂蓋脫落的原因主要有以下這些。 一是卡扣斷裂,比如塑料卡子長時間使用受熱脹冷縮影響松動,或是磕碰導(dǎo)致?lián)p壞。 二是安裝位置不正確或安裝不牢固,比如在安裝時沒有正確固定,車輛行駛中的震動就容易使其松動掉落。 三是材料老化,長期暴露在 閱讀全文>>
輪胎加寬需要更換輪轂嗎?答案是通常需要。 輪胎和輪轂是協(xié)同工作的,共同影響著車輛的穩(wěn)定性和操控性。當輪胎加寬時,原有的輪轂可能就不太適配了。因為加寬輪胎可能需要改變扁平率,比如從 205/55R16 改成 215/50R16。 如果不更換輪 閱讀全文>>
速騰適版輪轂性能不錯。 它通常采用輕量化設(shè)計,能減少車輛非懸掛質(zhì)量,提升操控性能和加速響應(yīng),轉(zhuǎn)動慣量也會減少,讓制動和轉(zhuǎn)彎更靈活。 材質(zhì)多為高強度鋁合金,重量輕且耐腐蝕,適應(yīng)各種惡劣氣候。 2020 款速騰輪轂尺寸標準是 17 英寸,作為輪 閱讀全文>>
17 寸輪轂?zāi)苎b多寬的輪胎? 一般來說,17 寸輪轂比較適合裝 225 毫米寬的輪胎。像常見的 225/50/17R 規(guī)格的輪胎就很適配 17 寸輪轂。這里的 225 指的就是輪胎寬度為 225 毫米,50 表示輪胎厚度是寬度的 50%,1 閱讀全文>>
賣車輪轂后通常是必須恢復(fù)原車的。 因為這關(guān)系到車輛的合法性和安全性。 根據(jù)相關(guān)規(guī)定,改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途、結(jié)構(gòu),還有更換車架、車身或發(fā)動機等,車主都得向車管所申請變更登記,輪轂的改動也包含在內(nèi)。 正規(guī)來講,車 閱讀全文>>
大眾 93 組數(shù)據(jù)主要反映正時鏈條的狀態(tài)。 正常情況下,其第 2 區(qū)的數(shù)值應(yīng)在正負 3 之間。一般來說,大眾 93 組數(shù)據(jù)的值通常在 1 - 2 之間。 像邁騰正時鏈條數(shù)據(jù)流 93 組數(shù)據(jù),負 1.05 度屬于正常范圍,正常是正負不超過 閱讀全文>>
如果您的 RX5 出現(xiàn)變速箱頓挫問題,可以嘗試以下解決方法。 先檢查剎車系統(tǒng),看看剎車片是否磨損過度、剎車油液位是否過低或剎車油質(zhì)量是否差,因為這些情況都可能讓行駛產(chǎn)生頓挫感。 還要調(diào)整點火時間,要是發(fā)動機點火時間不對,車輛運行就不穩(wěn)定,容 閱讀全文>>
輪轂的 ET 值越小確實就越內(nèi)凹。 ET 值是輪轂安裝的截面與輪圈中心線的偏離度,通常有正、零、負三種狀態(tài)。ET 值越小,意味著輪轂安裝面與輪胎胎圈中心線之間的距離越小,輪轂內(nèi)側(cè)空間越大,輪圈就越內(nèi)凹。 比如說,當 ET 值較小時,兩個車輪 閱讀全文>>
換輪轂會對汽車產(chǎn)生多種影響。 首先是美觀方面,換上新的輪轂?zāi)茏屲囎宇佒堤嵘?要是更換更寬的輪胎,在行駛和轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性會增強。 但要注意,如果是更換同型號、同尺寸的輪轂,那對車子沒影響。 而在一定尺寸范圍內(nèi)更換輪轂和輪胎,原則是輪胎直徑相差 閱讀全文>>
輪轂刮傷能否獲得保險賠償,取決于多個因素。 首先,如果是車主自己的責任導(dǎo)致輪轂刮傷,只要投保了車損險,保險公司就會按照車損險條款進行賠付。比如在一些復(fù)雜路況下駕駛,不小心刮到了馬路牙子,造成輪轂刮傷,這種情況只要車損險在手,就能申請保險賠 閱讀全文>>
7J輪轂?zāi)苎b225輪胎。 7J輪轂的寬度為7英寸,225輪胎的最佳安裝寬度范圍為6.5 - 8英寸,所以安裝在7J輪轂上兼容性較好。 不過要注意,安裝在較窄輪轂上的輪胎會產(chǎn)生一定胎面變形,可能影響輪胎接地面積和抓地力,從而略微降低性能。 而 閱讀全文>>
18 寸輪轂?zāi)軗Q的輪胎規(guī)格有多種。 一般來說,標準的 18 寸輪轂寬度是 7.5 英寸,適合使用 225 毫米寬的輪胎,最大能使用 235 毫米寬的輪胎。 要是輪轂寬度達到 9 英寸,那就適合使用 255 毫米寬的輪胎,最大可用 265 閱讀全文>>
17 寸輪轂直徑是 43.18 厘米。因為 1 英寸等于 2.54 厘米,所以 17 乘以 2.54 得出 43.18 厘米。 汽車輪轂是汽車行駛系中的重要旋轉(zhuǎn)部件,和輪胎一起支撐、驅(qū)動、制動以及轉(zhuǎn)向。輪轂越大操控性越好,因為需要更小扁平比 閱讀全文>>
輪胎數(shù)據(jù)的解讀方法其實不難。 首先看輪胎滾動方向的箭頭,一般在輪胎外側(cè),表示車輛向前行駛時輪胎滾動的方向。Outside標識指輪胎外側(cè),裝反會影響抓地力和導(dǎo)水性。 再看生產(chǎn)日期,是 4 位數(shù)字,如 3120,表示 20 年第 31 周生產(chǎn)。 閱讀全文>>
輪轂 ET 值改裝是不少汽車愛好者關(guān)心的問題。ET 值指的是輪轂安裝面到輪轂中心線的距離。 一般來說,輪轂 ET 值改裝的范圍沒有一個絕對固定的標準。但通常情況下,合理的改裝范圍在正負 10 到 15 之間。 不過,這只是一個大致的范圍 閱讀全文>>
輪轂軸承損壞會發(fā)出多種不同的聲音。 比如,會產(chǎn)生一種低沉的、嗡嗡的聲音,這可能持續(xù)也可能間歇,還會隨車輪運動而變化。 原地或低速轉(zhuǎn)動方向盤會有吱…吱聲,嚴重時能感到方向盤振動。 行駛中胎噪會明顯變大,厲害時會有嗡…嗡聲。 在顛簸路面或過減速 閱讀全文>>
17 寸輪轂的標準重量并不是一個固定值,會受到材質(zhì)、工藝、設(shè)計等多種因素的影響。 一般來說,常見的 17 寸輪轂標準重量在 8 千克到 10 千克左右。 比如速騰熠動版 17 寸輪轂最佳為 8 千克,奔馳 350 的 17 寸鍛造輪轂標 閱讀全文>>
驅(qū)動系數(shù)據(jù)總線損壞的原因主要有這些。 控制單元出故障,像電控單元斷路或者電子控制單元損壞,這會讓 CAN 線癱瘓或存在斷路、短路,得去維修廠用萬用表檢測修理。 ABS 控制單元線束短路也不行,得檢查線路連接處,松動的重新連接。 網(wǎng)絡(luò)數(shù) 閱讀全文>>
新輪轂被拆胎機刮花了別慌,下面教您修復(fù)辦法。 先檢查刮痕的深度和位置,如果沒傷及輪轂內(nèi)部,就能進行修復(fù)。 用油漆稀釋液擦拭刮痕周邊,把污漬和雜物弄掉。再用牙簽把刮痕深處的臟污清理干凈。 然后準備好毛筆,蘸修飾漆涂在刮痕上,漆干后會收縮,所以 閱讀全文>>