胎壓警報(bào)標(biāo)識通常是一個類似括號的形狀，底下有一條橫線，橫線底部帶小鋸齒，括號里有個感嘆號，整體呈黃色。 也有的像是一個罐子形狀里面有個感嘆號，或者是一個半封閉的感嘆號。這一標(biāo)識一般會在汽車儀表盤上顯示。 當(dāng)這個標(biāo)識亮起時，就意味著汽車輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

啟動機(jī)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 簡單來說，啟動機(jī)就是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備。 啟動機(jī)主要由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和電磁開關(guān)這三個部件組成。 直流電動機(jī)是啟動機(jī)的核心部件，它的工作原理基于我們初中物理中學(xué)到的通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雷凌油耗高的原因不少。 像節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習(xí)慣不好就費(fèi)油。 車上載重多，負(fù)擔(dān)重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

漆膜儀的工作原理主要有磁引力測量原理、磁感應(yīng)測量原理和渦流測量原理，還有超聲波測厚、電解測厚、輻射測厚等。 先說磁引力測量原理，就是永磁體也就是探頭與導(dǎo)磁鋼之間的引力和它們之間的距離成正比，這距離就是涂層的厚度。 磁感應(yīng)測量原理呢，是探頭通 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雨刮器的工作原理其實(shí)挺簡單的。 雨刮器的電機(jī)那可是關(guān)鍵，它通過電樞軸上的蝸輪驅(qū)動輸出軸，接著控制惰輪和惰輪軸去驅(qū)動輸出齒輪。然后由輸出軸來操縱連接雨刮器連桿的輸出臂。 電機(jī)一轉(zhuǎn)，輸出臂和連桿就開始前后動起來。刮片膠條呢，是靠著彈簧條壓在玻璃 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞，這會影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起缺火。 火花塞出問題也很常見，比如火花塞間隙過大、積碳過多、損壞等，會造成點(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火。 高壓線或點(diǎn)火線圈有故障，無法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車內(nèi)噪音大的原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)方面，正常工作時聲音和諧，可要是長時間不換機(jī)油，機(jī)油潤滑不好，就會出現(xiàn)噪音。還有發(fā)動機(jī)老化，像內(nèi)部零部件磨損、氣缸壁磨損、活塞環(huán)失效，都會讓噪音增大。冷車和熱車時也可能有異響，可能是內(nèi)部機(jī)械問題，比如活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輪上的擋板名字有內(nèi)輪罩、擋泥板、內(nèi)擋泥板內(nèi)襯。 它是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu)，一般是弧形的。 內(nèi)輪罩通常安裝在汽車的四個輪胎后面，前面兩個輪胎的擋泥板在左右門檻上，后面兩個擋泥板在后保險(xiǎn)杠上。 其材質(zhì)常見的有橡膠和工程塑料。橡膠材質(zhì)的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損，轉(zhuǎn)速低時會有噪聲，得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大，活塞運(yùn)動不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲，要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損，受高溫高壓影響，磨損嚴(yán)重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣，磨損嚴(yán)重會讓搖 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雨刷器發(fā)出異響的原因有不少。 擋風(fēng)玻璃上有異物，像北方沙塵天氣多，沙石夾在雨刮器和玻璃間，多噴玻璃水沖掉異物，異響能消失。 雨刮器聯(lián)動機(jī)構(gòu)損壞，這是個電動聯(lián)動的，部件壞了就會異響，得去汽修店檢修，壞了及時換。 雨刮器角度不對也會，老化會變形 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

掛檔車不走的原因有不少。 比如自動變速器油底泄漏，液壓油全漏光，這樣就沒法正常工作。 操作手柄與從動閥搖臂間的連桿或電纜松動，手動閥門保持在空擋位或駐車擋位，也會導(dǎo)致車不走。 還有油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞，讓油進(jìn)不來，主油路嚴(yán)重泄漏以及油泵損壞，都 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

急剎車時有異響，原因不少。 比如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)工作，它的工作過程是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)，急踩剎車引發(fā)它工作時，會有咯噔咯噔聲，這正常，大力剎車踩到底就行。 還有剎車片或剎車盤銹蝕，長時間停車尤其在潮濕或雨后容易出現(xiàn)，清理干 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

流媒體行車記錄儀是通過在車輛上安裝攝像頭，把實(shí)時畫面顯示在后視鏡顯示屏上，實(shí)現(xiàn)邊錄邊播，能擴(kuò)大可視范圍，消除視野盲區(qū)，給車主帶來更好安全保障的設(shè)備。 它的工作原理是攝像頭采集實(shí)時畫面，然后無損、無延時地傳輸?shù)斤@示屏。像具備前后雙錄功能的， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛轉(zhuǎn)速高的原因有很多。 首先是機(jī)油質(zhì)量差，這會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，得及時更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 節(jié)氣門總成故障也會導(dǎo)致，比如節(jié)氣門太臟會造成開啟誤差，靈敏度降低，怠速可能會突然升高甚至超 3000rpm，要定期清潔節(jié)氣門。 燃油泵和油路系統(tǒng)故障，像噴 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪胎上的 FR 是指輪胎的安裝位置和方向。 FR 通常出現(xiàn)在一些高性能輪胎或者特定類型的輪胎上。 FR 中的“F”代表 Front，也就是前輪；“R”代表 Right，也就是右側(cè)。這意味著標(biāo)有 FR 的輪胎應(yīng)該安裝在前輪的右側(cè)位置。 了解輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動機(jī)工作時排出的氣體溫度很高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁上，等排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會以汽態(tài)排出。外界氣溫低時，汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧或水。 其次 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣尾段的大箱子是汽車消音器。 汽車消音器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器是通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等處理聲音來消聲的。 阻性消聲器則是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料，從而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車煙筒漏水是很常見的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)橐韵聨讉�原因。 汽車燃油充分燃燒后，產(chǎn)生的廢氣里有大量水蒸氣，經(jīng)過高溫環(huán)境就會液化為液體，從而從煙筒排出。 汽油在氧化反應(yīng)中會生成二氧化碳和水，這些水也會從煙筒流出，這表明汽車燃燒狀況不錯，是正常的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)抖動是讓很多車主頭疼的問題，其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面，臟、堵塞且未及時更換，會導(dǎo)致進(jìn)氣不足引起怠速低從而使發(fā)動機(jī)抖動，及時更換濾芯能解決。 其次，高壓線斷路會影響點(diǎn)火，可用萬用表測量電阻，更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不閉合，這會影響到發(fā)動機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會讓外界空氣被吸入發(fā)動機(jī)，ECU 檢測到空氣增多 閱讀全文>>

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• 2025-01-07