要判斷汽車紅外線感應(yīng)傳感器是否故障，您可以這么做。 先看有沒有故障碼，要是有，那可能傳感器有問題。 再看發(fā)動機變速箱工作是不是正常，不正常也許就是傳感器故障導(dǎo)致。 儀表盤的故障燈也得留意，亮了就可能有情況。 接著檢查外部電壓、搭鐵以及線束導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

霍爾開關(guān)傳感器在汽車行業(yè)中的作用可不少。 能檢測汽車車輪轉(zhuǎn)速，讓車輛行駛更平穩(wěn)安全。 在氣瓶壓力監(jiān)測上也大顯身手，保障動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。 ABS 系統(tǒng)里，它能精確感知車輪狀態(tài)，及時調(diào)整制動，避免車輪抱死，增強制動效果與安全性。 動力 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

更換冷卻液溫度傳感器需要注意以下事項： 準(zhǔn)備好扳手、扎帶、新的傳感器等工具材料。 發(fā)動機要冷卻至室溫，汽車熄火并斷開蓄電池負(fù)極線纜。 根據(jù)車型和手冊找到傳感器位置，通常在發(fā)動機附近水管或散熱器上。 打開排放閥，釋放部分冷卻液到清潔容 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

11 款大眾途觀室外溫度傳感器搭鐵線在前缸左下方。 汽車搭鐵線位置多樣，像電瓶與車身機體主搭線常連在車架上，發(fā)動機與機體或電瓶間也有，起動機、發(fā)電機、點火系等都依賴良好搭鐵，CPU、儀表板也有專用搭鐵線。 溫度傳感器是溫度測量儀表核心，種類 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

檢修清洗節(jié)氣門后怠速轉(zhuǎn)速過高，原因主要有以下這些。 一是清洗掉節(jié)氣門積碳后，進氣通道變大，進氣量增加，導(dǎo)致怠速過高。 二是節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，影響進氣量控制，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 三是怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進氣系統(tǒng)漏氣、空調(diào)開關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

榮威 RX5 儀表盤故障燈都亮了，可能有以下這些原因。 一是 ABS 車速傳感器感應(yīng)部分被污染源覆蓋，影響車速信號。這得去 4S 店讓專業(yè)技師用診斷電腦讀故障碼，明確故障原因和部件。 二是 ECU 的 CAN 總線有故障或者 CAN 接口接 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

不同品牌汽車的紅外線感應(yīng)傳感器是有差異的。 工作原理方面，主動式紅外傳感器發(fā)射調(diào)制紅外光束，接收機接收形成警戒線，能避免干擾降低誤報率；被動式靠探測人體發(fā)射紅外線工作，熱釋電元件接收紅外輻射溫度變化釋放電荷報警。 能量轉(zhuǎn)換方式不同，光子 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

上汽大通 D90 低速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)熄火的原因有不少。 比如積碳太多，像節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞、噴油嘴等部位，積碳多了會堵住怠速通道，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火。 碳罐出故障，會讓發(fā)動機工作時混合氣一直加濃，低速時收油就容易熄 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

佳通輪胎標(biāo)志底色為黃色，英文拼寫是 Giti，logo 中有一只大象，象征著力量和穩(wěn)定性。標(biāo)志位于輪胎兩側(cè)，包含生產(chǎn)編號、制造商標(biāo)志、尺寸規(guī)格、層數(shù)、最大載荷及對應(yīng)氣壓、胎體簾線的漢語拼音代碼、安裝要求及行車方向標(biāo)志等信息。 比如佳通冬季 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

榮威rx5電瓶搭電啟動不了開不走，原因有多種。 要是車子電瓶余電太少，就算搭電，供電車電量也可能不足。這種情況得給虧電車多充會兒電，或者讓供電車轟油門加快充電速度，正常來講，電瓶充電 10 到 15 分鐘通常能啟動。 電腦模塊虧電后系統(tǒng)紊亂 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

中石化長城潤滑油與其他品牌潤滑油存在多方面的區(qū)別。 長城潤滑油本土化和國際化結(jié)合良好，技術(shù)品質(zhì)媲美國際品牌。產(chǎn)品線全面，金吉星系列是主銷產(chǎn)品，半合成型機油注重發(fā)動機長效保護，低溫啟動好，環(huán)保配方優(yōu)勢多，抗磨損強。依托航天技術(shù)，國內(nèi)一線品牌的 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

SCR 報警燈亮了不一定是傳感器故障。 可能的原因有很多，比如尿素量不足，車沒尿素 SCR 燈就可能亮，要及時添加。 尿素噴嘴堵塞也會導(dǎo)致，臟東西堵住噴嘴，尿素溶液噴不出來，需進行清洗。 尿素質(zhì)量不好，影響 SCR 系統(tǒng)工作甚至損壞發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

不同車型的后氧傳感器壞了影響不完全一樣。 后氧傳感器是汽車排放控制系統(tǒng)里的重要部件，負(fù)責(zé)檢測發(fā)動機排出廢氣的氧氣含量。像一般四線氧傳感器只能告知混合氣濃稀，寬帶式氧傳感器能精確檢測具體濃稀程度。 汽車后氧傳感器壞了，常見情況有故障燈亮， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

傳感器故障是起動機啟動無反應(yīng)的原因之一。比如曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障，它采集的曲軸位置信號輸入 ECU 用以確定點火和噴油時刻，故障時 ECU 無參考信息無法指揮點火線圈工作，導(dǎo)致起動機啟動無反應(yīng)。 凸輪軸位置傳感器故障也如此，其采集信號輸 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車霍爾傳感器壞了剎車系統(tǒng)是會出現(xiàn)異常的。 電動車霍爾傳感器很重要，如果壞了會有很多問題。電機可能無法正常轉(zhuǎn)動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速降低，行駛速度變慢，電池消耗變快，有異常聲音。剎車方面，性能會下降甚至失效。啟動會困難，電機斷斷續(xù)續(xù)運轉(zhuǎn)，還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是工作原理，電子卡鉗主要通過電子控制來實現(xiàn)制動，比如 esp 會判斷和檢測駕駛員的意圖，然后將指令發(fā)送給相關(guān)部件，電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過機械傳動來實現(xiàn)制動。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

后氧傳感器壞了是會影響發(fā)動機動力的。 因為后氧傳感器安裝在三元催化器后面，負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，然后把信息傳給汽車電腦（ECU），ECU 據(jù)此調(diào)整噴油嘴的噴油時間，讓混合氣濃度保持最佳狀態(tài)。 要是后氧傳感器壞了，ECU 就得不到準(zhǔn)確的尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

后氧傳感器壞了通常不會增加油耗。 為啥這么說呢？因為后氧傳感器主要是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并把數(shù)據(jù)反饋給汽車的 ECU 系統(tǒng)。 它的作用在于監(jiān)測三元催化器的工作效果。三元催化器能把廢氣中的有害物質(zhì)變成無害物質(zhì)，后氧傳感器通過檢測尾氣氧含 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

如果汽車年檢尾氣不達標(biāo)，可通過以下方法解決。 首先要檢查氧傳感器，分前氧和后氧，主要控制油氣混合和尾氣檢測，故障會影響排放，所以需定期檢查和維護。一般建議每 6 至 8 萬公里檢查其是否損壞或故障。氧傳感器易受積碳影響，若前氧傳感器有問題， 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

輪胎規(guī)格尺寸通常標(biāo)注在輪胎的側(cè)面。 像常見的 205/55R16，其中 205 代表胎面寬度 205 毫米，55 是扁平比，意味著胎側(cè)高度是胎面寬度的 55%，R 表示子午線輪胎，16 指可安裝在 16 英寸的輪圈上。 再比如 195/65 閱讀全文>>

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• 2025-01-13