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車模是貼在車內(nèi)還是車外?答案是貼在車內(nèi)。 汽車貼膜是在車輛的前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃、天窗上粘貼一層薄膜物體。貼在車內(nèi)有很多好處。 能阻擋紫外線,阻隔 99%的紫外線,防止皮膚損傷,減少汽車內(nèi)飾老化。還能阻擋部分熱量,汽車貼膜能非常好的隔 閱讀全文>>
手剎拉上還是溜車,這是不少司機可能會遇到的情況。先別慌,咱們來看看怎么解決。 第一,立即剎車制動,在后胎下墊三角木、石頭等障礙物,阻止車輛繼續(xù)溜動。 第二,檢查手剎拉手行程。正常向上拉手柄時,聽到 3 到 5 下的聲音就合格。如果電機工 閱讀全文>>
RX5 天窗異響是不少車主會遇到的問題,咱們來看看咋解決。 先打開車輛鑰匙門和天窗開關(guān)按鈕,在安靜環(huán)境下觀察天窗行駛軌跡,要是有明顯上下起伏,可能部件老化了,得換部件。 長期用下來,滑軌容易有雜物顆粒,跟天窗摩擦就有異響,所以得保持滑軌 閱讀全文>>
殼牌機油既有國產(chǎn)的,也有進口的。它是荷蘭和英國的合資品牌。 殼牌機油分五種檔次,灰殼是全合成的,能給發(fā)動機很好的保護和清潔,延長發(fā)動機壽命。藍殼是半合成,適合多數(shù)日常開車的車輛。黃殼有 HX6 和 HX5 兩種,HX6 是半合成,各類車都能 閱讀全文>>
側(cè)安全氣簾主要是用于保護駕駛?cè)撕统丝偷膫?cè)面部位。 當車身側(cè)面發(fā)生碰撞時,駕乘人員、車門和 B 柱之間的實際間隙會迅速閉合,側(cè)安全氣簾能起到一定緩沖作用。 它通常安裝在車頂縱梁上,工作原理和安全氣囊相似。 簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼梁內(nèi),一般貫 閱讀全文>>
干式雙離合的間隙一般在 1.4 到 1.8 毫米。 這個間隙的設(shè)置對車輛的運行有著關(guān)鍵作用,能保證車輛平穩(wěn)起步,降低換擋時變速齒輪的沖擊載荷,避免傳動系統(tǒng)過載。 干式雙離合系統(tǒng)是能傳遞和切斷動力的傳動機構(gòu),一個離合器負責(zé)奇數(shù)擋位,另一個 閱讀全文>>
0W 機油和 5W 機油各有優(yōu)缺點。 0W 機油的低溫流動性更好,能適用零下 35℃低溫,5W 機油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看,0W 粘度更低,流動性更強。 低溫循環(huán)性能上,0W 在零下 35 度仍能正常流動,5W 在零下 30 閱讀全文>>
換輪胎時是選 2 個還是 4 個,這得綜合多方面來考慮。 要是您預(yù)算充足,那直接換 4 個輪胎最好,這樣能有更好的操控和平衡,行車更安全,輪胎壽命也能延長。 要是預(yù)算有限,只有兩個輪胎磨損嚴重,那就先換 2 個,新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車,這是個比較棘手但有解決辦法的問題。 如果遇到這種情況,第一時間剎車制動,然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動系統(tǒng)沒法停車,應(yīng)留意操縱方位,繞開路人或危險目標,讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏,利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見的顏色。 不同車型會選用不同顏色的底漆,比如黑色的車通常會用白色的底漆,白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的第一道涂料,它是整個涂層的開始。 汽車底 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好,這得看具體情況。 如果您的車是運動型的,那低扁平比的輪胎會更好些,因為車輛轉(zhuǎn)彎時能更好保持與路面接觸,剎車和加速時接地面積大,抓地力強,操控穩(wěn)定性出色,適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車,高扁平比輪 閱讀全文>>
做動平衡一般做兩個就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成,其質(zhì)量分布不均,車輛高速行駛時會出現(xiàn)問題,動平衡能解決。 比如前輪動平衡不好,高速時輪胎左右擺,方向盤抖,甚至手掌發(fā)麻;后輪動平衡差,車身會擺動,有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動平 閱讀全文>>
手剎一般是用于剎后輪的。 對于前輪驅(qū)動的轎車,手剎主要控制后輪;像大卡車這種后輪驅(qū)動的車輛,手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過鐵絲傳動力,與汽車的制動盤連接。當駕駛員拉起手剎,通過拉桿、拉繩傳到車輪制動器內(nèi)的駐車制動桿,使制動蹄壓向制動 閱讀全文>>
鼓式剎車發(fā)出異響,主要有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因:剎車片使用幾萬公里后厚度快到極限,會發(fā)出報警聲。解決辦法是及時更換新的剎車片。 原因:剎車片在使用期限內(nèi),但剎車內(nèi)有異物。解決辦法是及時清理異物。 原因:制動片裝配有問題,比如裝反、消 閱讀全文>>
汽車貼膜應(yīng)該貼在玻璃內(nèi)側(cè)。 貼在玻璃內(nèi)側(cè)的好處很多。首先,隔熱和阻隔紫外線效果好,能減少夏日陽光直射帶來的熱量,還能阻擋紫外線對乘客的傷害,保護皮膚,減緩汽車內(nèi)飾老化。 其次,有防爆功能,玻璃萬一碎裂,貼膜能黏住碎片,防止碎片飛濺,保障 閱讀全文>>
干式雙離合需要變速箱油。 其更換周期通常為每 4 到 10 萬公里,具體因用車情況而異。比如經(jīng)常用車的,建議提前更換。 變速箱油主要作用是潤滑鏈條和齒輪,避免過度摩擦,延長變速箱使用壽命。 更換變速箱油建議用循環(huán)機,先加入新油再抽出新 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該換前面還是后面?這得看車輛的驅(qū)動方式。 前驅(qū)車,新胎放前輪,因為前輪是驅(qū)動輪又負責(zé)轉(zhuǎn)向和剎車,承受壓力大,磨損快,爆胎風(fēng)險高。 后驅(qū)車,新胎放后輪,能避免重心不穩(wěn)和打滑。 四驅(qū)車得看具體磨損情況,但要記住同軸輪胎一起換。 閱讀全文>>
主動式進氣格柵作用可不少。 首先,它能降低空氣阻力,從而提高汽車燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機溫度低時,進氣格柵會關(guān)閉,加快發(fā)動機升溫速度,這樣能提高燃油經(jīng)濟性,還能降低尾氣排放。 而且關(guān)閉進氣格柵還能減小風(fēng)阻,進一步提升燃油經(jīng)濟性。很多中大型車 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了應(yīng)該補還是換,這得看具體情況。 先檢查胎壓,沒檢測器就看輪胎外型有無明顯變化。沒明顯變化,開車慢點找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面,或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了,或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞,那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>
兩車搭電還是打不著火,原因可能有以下這些。 救援方面,比如搭線太細,電流不足;搭電時操作不當,產(chǎn)生虛接;救援車輛自身無法啟動,電流電壓不夠。 被救援車輛這邊,電瓶多次沒電嚴重損壞,存不了電;或者車輛除了電流電壓問題,還有像油泵卡滯這類運行性 閱讀全文>>