上汽大通 EUNIQ5 插電加速時間并沒有明確的官方公布數(shù)據(jù)。不過，從試駕體驗來看，它在滿電狀態(tài)下，提速輕快，車內(nèi)靜謐性不錯。EUNIQ5 PLUG IN 采用 1.3T 發(fā)動機+電機組成的動力系統(tǒng)。在電量充足的情況下，混動模式為標(biāo)準時，電 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合質(zhì)量總體來說是可靠的。上汽標(biāo)定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計超 140 萬臺車上得到了驗證與提升。針對變速箱過熱可能導(dǎo)致動力中斷的問題，G50 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G50 的 1.3T 發(fā)動機表現(xiàn)可以說是有優(yōu)有劣。優(yōu)點方面，有電時，它的行駛質(zhì)感出色。加速到 120 以上很輕松，幾乎感覺不到發(fā)動機介入，動力輸出平順、靜謐。而且這臺發(fā)動機動力較強，只要肯踩油門，提速飛快。此外，車輛的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下：在擁堵路段，可以考慮切換到手動換擋模式，減少頻繁換擋導(dǎo)致的過熱和頓挫。停車不息火時要及時掛空擋。日常使用中，不用過于糾結(jié)干式或濕式，正常駕駛即可。如果您對頓挫感不是很敏感，那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS 油電混合車型的實際油耗因車型不同而有所差異。以 EUNIQ 5 為例，其真實油耗位于 3.11 L/100km 至 7.5 L/100km 之間。比如 1.3T PLUG IN 精英版車型，平均油耗為 4.62L/10 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 有油電混合動力版本。電腦自動控制達到一定時速時發(fā)動機就會介入，同時也能手動控制在混動和純電動之間直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV 是混動。這款車的混動版在有電時，駕駛體驗非常好，車輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 12 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下：在擁堵路段，可以考慮切換到手動換擋模式，減少頻繁換擋導(dǎo)致的過熱和頓挫。停車不息火時要及時掛空擋。日常使用中，不用過于糾結(jié)干式或濕式，正常駕駛即可。如果您對頓挫感不是很敏感，那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 7 座商務(wù)車 G50 油電混合整體表現(xiàn)不錯。外觀方面，它時尚簡潔，線條流暢，車頭大面積鍍鉻裝飾有強烈視覺沖擊力，車身兩側(cè)熏黑玻璃與鍍鉻飾條結(jié)合增添豪華感，整體風(fēng)格大氣潮流。內(nèi)飾上，采用黑、米主題，感覺舒適，座椅為真皮材質(zhì)，柔軟且有 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 MAXUS MIFA9 是一款相當(dāng)出色的純電 SUV 。在續(xù)航方面，它配備了上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)和 90 度高性能三元鋰電池，CLTC 續(xù)航里程可達 560km ，還有標(biāo)準續(xù)航版 480km 可選。對于日常出行和長途旅 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通插電混動 MPV 的電池質(zhì)保期因車型不同而有所差異。一般來說，上汽大通插電混動 MPV 高壓電池包的質(zhì)保期為 8 年或 30 萬公里（兩者以先到達者為準），驅(qū)動電機、整車控制器的質(zhì)保期為 8 年或 15 萬公里（兩者以先到達者為準） 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的變速箱有干式和濕式兩種。早期的 G50 配備的是 7 速干式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團隊有著 10 年的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用，讓 G50 的 7DCT 可靠性得到了驗證與提升。針對干式 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 EUNIQ5 插電混動能不能買，這得綜合多方面來看。先說說優(yōu)點。它的造型不錯，沒走商務(wù)范兒，家用商用都行，視覺效果穩(wěn)重。和同級競品比，車長有優(yōu)勢，第二、三排車窗用了隱私玻璃，看著高檔。車尾造型方正，有利于提升車內(nèi)空間。內(nèi)飾方面，搭 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 Uniq6 插電混合整體表現(xiàn)不錯。外觀方面，它基于上汽 MAXUS MERA 智能化可延展中型車平臺打造，與燃油版的大通 MAXUS D60 有相似之處。插混版在車身左后側(cè)增加慢充接口，車尾貫穿式尾燈很搶眼。內(nèi)飾采用相同造型設(shè)計， 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通原廠 V80 中軸中頂 B 式型房車整體表現(xiàn)不錯。先說空間布局，它是 5 座 4 臥的設(shè)計，前排正副駕駛座能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動，和后排座椅形成包圍，能滿足 5 人聊天談事，宜商宜家。后橫床尺寸 1860*1300mm，對大高個來說可能睡覺有點 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

廣州上汽大通純電 MPV 2022 款是一款非常出色的車型。首先在外觀設(shè)計上，它高度還原了概念車的設(shè)計美學(xué)，配備一字貫穿式極簡視覺符號頭燈和“星河戰(zhàn)戟”的夢幻尾燈，還有寬幅、長卷三聯(lián)屏以及同級唯一“落地窗”等精致細節(jié)，營造出太空美學(xué)座艙。智 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的變速箱是濕式雙離合。上汽大通標(biāo)定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了其使用質(zhì) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。上汽標(biāo)定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了搭載在 G50 上的 7 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

上汽大通插電混動 EUNIQ6 是一款頗具特色的車型。外觀方面，插混版在燃油版基礎(chǔ)上加入前中網(wǎng)藍色飾條和黑化裝飾以凸顯運動感，不過視覺效果稍遜。純電版采用幾乎全封閉小中網(wǎng)，與前杠融合，加上分體式頭燈，簡潔大方。側(cè)面有鍍鉻裝飾和大面積封閉輪圈 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

上汽大通 G50 的變速箱不是濕式雙離合，而是 7 速干式雙離合。上汽標(biāo)定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用經(jīng)歷了迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

上汽大通 2018 款自行式 C 型房車整體表現(xiàn)不錯。外觀方面，車身尺寸在 6 米以內(nèi)，C 照可駕駛，且為自動擋。外觀造型主流，線條流暢，整體性好。車尾有貫通行李艙，側(cè)面配置豐富，有儲物柜、黑水箱、外接注水口等，還配有遮陽棚和車載移動衛(wèi)星天 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25