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十代雅閣故障燈全亮了，不用慌，咱來看看咋解決。 先試試重啟車輛，說不定行車電腦程序有點小毛病，重啟一下就好了，故障燈可能就滅了。 要是重啟沒用，那就得瞅瞅儀表盤傳感器是不是有問題。多數(shù)時候，故障燈全亮就是傳感器壞了，這得讓專業(yè)維修人員好好檢 閱讀全文>>
吉利帝豪正時鏈條出現(xiàn)異響，原因主要有這么幾個。 一是正時鏈條磨損，長時間使用后有了間隙，發(fā)動機(jī)運行時就會發(fā)出異響。 二是張緊器失效，像張緊輪軸承磨損或過緊，都會導(dǎo)致鏈條抖動，產(chǎn)生撞擊異響。 三是正時鏈條被抻長，使用中鏈條因磨損拉長有了間隙， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，這都會導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動機(jī)支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者，正時齒 閱讀全文>>
夏利N7用的是正時皮帶。 正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，它通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，來保證進(jìn)氣和排氣時間準(zhǔn)確。 為啥夏利N7用正時皮帶而不是鏈條呢？這是因為皮帶噪音小，自身變化量小，還易于補償。 但皮帶的壽命比金屬齒輪短 閱讀全文>>
13 款奧迪 A4L 燒機(jī)油可以這樣解決。 如果是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，絕大部分車輛都會出現(xiàn)這種情況，可以用 PNF 類的修復(fù)劑，清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)，把發(fā)動機(jī)缸蓋拆下更換氣門油封就行。 熱車燒機(jī)油，就是汽車達(dá)到正常溫 閱讀全文>>
柴油車出現(xiàn) P150A 故障碼得這樣修復(fù)。 先檢查車輛的通訊網(wǎng)絡(luò)，LIN 總線系統(tǒng)是重點，這是成本較低的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，常用于汽車輔助系統(tǒng)，用相應(yīng)設(shè)備檢測確保正常運行。 要清楚故障碼 P150A 可能就和 LIN 總線系統(tǒng)有關(guān)，它定義了基 閱讀全文>>
當(dāng)駕駛員遇到急剎車一下進(jìn)去了的情況，要保持冷靜，這是最重要的。 平時得養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，不能疲勞駕駛，要高度集中注意力，熟練操控車輛，還要留夠車距。 遇到急剎車，別盲目一下就猛踩剎車，可以先適當(dāng)點剎。車距夠的話，間斷輕踩剎車讓車速慢慢降下來 閱讀全文>>
沃爾沃行車記錄儀出現(xiàn)故障，可這樣處理。 先查看內(nèi)存卡，取出格式化或換新卡試試。 要是記錄儀提示“請格式化內(nèi)存卡”，可能是重力感應(yīng)靈敏度設(shè)高了，把這選項設(shè)為低或關(guān)閉。 停車監(jiān)控功能用處不大還占內(nèi)存，將其關(guān)閉。 機(jī)械故障方面，可能是內(nèi)存卡故障， 閱讀全文>>
吉利帝豪 4G15 正時鏈條的對準(zhǔn)方法如下： 第一步，把曲軸轉(zhuǎn)動到第一個氣缸壓縮沖程的上止點。 接著，從凸輪軸六角開始轉(zhuǎn)動凸輪軸，讓凸輪軸正時鏈輪上的點標(biāo)記對準(zhǔn)。 然后，用減震皮帶輪螺栓轉(zhuǎn)動曲軸，使曲軸上的鍵朝上。 之后，將正時鏈條 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障碼三缸失火的原因主要有以下這些。 外部部件損壞，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問題，比如火花塞損壞、積碳，氣門及導(dǎo)管故障等。這種情況得檢查和維修這些部件。 缸內(nèi)混合氣也可能有狀況，比如無法點燃或點燃滯后， 閱讀全文>>
可變正時電磁閥損壞會帶來不少問題。 首先，發(fā)動機(jī)的動力性能會明顯下降，因為無法有效調(diào)整進(jìn)氣量、氣門開合時間和角度，燃燒效率降低，輸出功率不足。 其次，燃油經(jīng)濟(jì)性也會變差，不能根據(jù)實際運轉(zhuǎn)工況精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致燃油浪費。 再者，車輛的啟動可能變得 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時皮帶打滑會引發(fā)不少問題。 首先是車輛動力明顯減弱，像爬坡這種需要較大動力輸出的情況，會明顯感覺加速無力，難以達(dá)到正常的行駛速度。 其次會有異常的“吱吱”響聲出現(xiàn)。 要知道，正時皮帶在發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)中可是至關(guān)重要的，它和曲軸連接并按 閱讀全文>>
吉利金剛的正時皮帶一般在行駛 10 萬公里左右需要檢查和考慮更換。但這不是絕對的，要根據(jù)實際情況來調(diào)整。 正時皮帶是發(fā)動機(jī)正常工作的關(guān)鍵部件，對吉利金剛而言，其更換周期建議每 6 萬公里或者 5 年左右。 不過，更換周期還和車輛的使用環(huán) 閱讀全文>>
EA111 正時鏈條的使用壽命通常能達(dá)到 15 萬公里至 20 萬公里。 正時鏈條相對齒形帶，優(yōu)點多多。齒形帶易老化、斷裂，工作中還有跳齒風(fēng)險，很不可靠。而正時鏈條使用壽命和可靠性都更高，還能通過張緊器張緊，讓鏈條預(yù)緊度一直合適，實現(xiàn)終身 閱讀全文>>
手自一體變速箱蓄能器無壓力，別慌，咱來解決。 蓄能器在液壓系統(tǒng)里很重要，能存能放能量，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。它的充氣壓力一般是系統(tǒng)最高工作壓力的 70%到 45%。 要是發(fā)現(xiàn)蓄能器無壓力，先檢查氮氣壓力對不對，皮囊有沒有壞。要是有問題，得重 閱讀全文>>
EA111 正時鏈條的更換公里數(shù)不是一個固定值。 一般來說，車輛行駛到 6 萬至 10 萬公里就需要考慮更換了。具體的更換周期應(yīng)以車輛的保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)。 因為正時鏈條的使用壽命會受多種因素影響，比如保養(yǎng)時所用的機(jī)油，好的機(jī)油能延長其使用時間。 閱讀全文>>
金杯cg14正時記號核對方法是這樣的。 先把進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位置，讓凸輪軸處于正確位置。 再把曲軸皮帶輪固定到前蓋，保證曲軸位置沒錯。 要留意發(fā)動機(jī)電氣正時，它指的是點火時刻、噴油時刻和氣缸壓力的配合關(guān)系，點火和噴油時刻得在規(guī)定范圍內(nèi)， 閱讀全文>>
換正時皮帶后聲音和抖動變大，可能是以下原因。 一是曲軸連接不對。正時皮帶與曲軸連接，傳動比要精準(zhǔn)保證進(jìn)排氣時間準(zhǔn)確，用皮帶傳動噪音小、變化量小且易補償，但壽命短需定期換。更換后若出現(xiàn)怠速抖動，可能是這方面問題。 二是正時點沒對齊。確認(rèn)更 閱讀全文>>
寶馬 N20 發(fā)動機(jī)正時曲軸固定點在汽車發(fā)動機(jī)的右側(cè)，具體位置在缸體的排氣側(cè)。 要確定這個固定點，得先拆下發(fā)動機(jī)上部空氣管道、火花塞、氣缸蓋罩、前部和后部機(jī)組防護(hù)板、密封蓋等部件。 然后把中心螺栓上的曲軸轉(zhuǎn)到上止點位置，將專用工具 2219 閱讀全文>>
大通 G10 更換正時鏈條后無法啟動，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是機(jī)油濾芯過小導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。這種情況建議更換原廠機(jī)油和機(jī)濾，從而保障機(jī)油壓力正常。 其次，正時鏈條的安裝至關(guān)重要。要選擇與原車型相匹配的規(guī)格和型號的正時鏈條，保 閱讀全文>>
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