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誠然,正是第一輛斯巴魯Impreza WRX的成功銷售讓三菱重新考慮了在美國銷售EVO的政策。Evo剛剛在STI之后進入美國市場。在競爭激烈的AWD市場,三菱需要推出強大的產品來應對基本的WRX。 蘭瑟·拉利亞特的出現(xiàn)更具 閱讀全文>>
或許你看過法國大片《出租車》中對標致406的瘋狂改裝,不僅讓作為三菱EVO的警車無能為力,還讓速度計俯首稱臣,我只能告訴你,純屬虛構;也許你對周杰倫在《最初的D》中的一句經典臺詞很感興趣,“為什么沒看到自己的車撞上了山?”“我還記得, 閱讀全文>>
外觀變化大!EVO X更加兇狠了【試駕】看完兩本游記,我給大家展示一下你這次日本之行的主要目的——試駕三菱LANCER EVOLUTION X,這也是很多朋友所期待的!應該說和EVO X的接觸還是很刺激的!在一代又一代的進化中,它變得 閱讀全文>>
對比背景介紹“我想在街上用藍色的Evo殺了它,然后送我的孩子去上學。你知道我有多懶。我是一個到處開車的人。”這是我們的負責人最近說的。當我們開始改裝Evo時,目標很明確。這不是獨角戲。我們期待的是公平競爭。 公平競爭?當你 閱讀全文>>
三菱evo是四驅的嗎 三菱evo是四輪驅動的,這款車搭載了全時四驅系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都有動力,全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力,這樣可以提高汽車的加速性能和 閱讀全文>>
三菱EVO是翼神嗎 不是。2010年時東南三菱引入并國產了翼神,該款車型在海外正是第十代Lancer Evoulution的普通版本,所以翼神在外觀上與十代EVO十分接近,它們有90%的零配件是共享通用的,但本質上是兩款 閱讀全文>>
三菱EVO和翼神的區(qū)別是什么 EVO全系列配備了2.0升的渦輪增壓式引擎和四輪驅動系統(tǒng),EVO 的發(fā)動機是帶雙渦輪增壓的紅頭4B11T發(fā)動機。發(fā)動機所用的鋁材強度是經過強化的,底盤車架也是強化的高鋼性材料,EVO 是全時 閱讀全文>>
三菱藍瑟空調濾芯在哪里 三菱藍瑟的空調濾芯在汽車右雨刷的下方,更換比較簡單。 更換步驟如下: 第一步:打開電源,把雨刷停在最左面,然后打開汽車引擎蓋。 第二步:雨刷下面會有一道黑色的塑料擋板,在最右面會有卡扣 閱讀全文>>
三菱evo是后驅嗎 這款車是四驅的并不是后驅的,這是一款橫置發(fā)動機的汽車。 三菱evo已經停產了,這款車在全世界有無數(shù)車迷。 三菱evo搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為217kw,最大扭矩為3 閱讀全文>>
三菱EVO為什么那么貴 三菱EVO目前已經停產,市面上僅存的三菱evo都是絕版車型,物以稀為貴。Lancer Evolution由三菱汽車(MITSUBISHI)研發(fā)制造,通常被稱為EVO,目前為止,已經發(fā)布第10代,每 閱讀全文>>
三菱evo一共有幾代產品 三菱evo一共有十代車型,最經典最受車迷門歡迎的就是第九代車型。 三菱evo是一款緊湊型汽車,這款車的性能是很強的。 evo的第九代車型使用了大名鼎鼎的4G63紅頭發(fā)動機,這款發(fā)動機是鑄 閱讀全文>>
三菱翼神是不是EVO 不是。隨著EVO系列的正式停產,第十代EVO成為了車系的絕唱。Lancer Evolution(EVO)向來都是一臺被車迷們熱捧的街車,不過過高的售價以及近乎變態(tài)的保值率讓它只能成為許多人心中的Dr 閱讀全文>>
三菱藍瑟和EVO是兩種不同車型,藍瑟是一款民用車,而EVO是一款性能車。生產平臺不一樣,三菱藍瑟是前驅平臺,而EVO是四驅平臺。三菱藍瑟的英文全名是Mitsubishi Lancer,EVO的英文全稱為Lancer Evolution。 閱讀全文>>
因為三菱EVO目前已經停產,市面上僅存的三菱evo都是絕版車型,物以稀為貴,LancerEvolution由三菱汽車(MITSUBISHI)研發(fā)制造,通常被稱為EVO。 閱讀全文>>
三菱evo十代價格50萬左右。三菱evo名字紅遍全球,它不僅在WRC賽場上屢有展獲,而且也是日本最具代表性的渦輪增壓跑車。 閱讀全文>>
三菱volution是由三菱汽車(MITSUBISHI)研發(fā)制造,為了參加世界拉力錦標賽而以Lancer為藍本生產的“進化版”Lancer,是日本一臺極具代表性的渦輪增壓跑車。 閱讀全文>>
翼神是東南汽車向消費者推出的一款車型,全稱為藍瑟翼神(Lancer EX)。它交出的一份比較成功的答卷,是把握市場需求、保持產品與時俱進的成功案例。翼神所追求的SS理念將速度與安全有機結合起來并達到了高效平衡。 閱讀全文>>