冬天汽車打不著火是不少車主會遇到的問題，原因有多種。 機油流動性變差是常見的，氣溫低導(dǎo)致機油粘度大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，入冬要換粘度低的機油，像“W”前數(shù)字小的機油低溫流動性好，冷啟動能力強。 火花塞也可能有問題，比如壽命到了或積碳漏電，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

三元催化器安裝在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里。 從車外看，車主蹲下身子能看到一個長方形鼓包的鐵箱。 把車升起從下方觀察排氣總管，上面那個圓柱形鼓包就是三元催化器所在位置。 它一般在排氣管頭部、排氣歧管的第一個凸起處或者排氣總管第一 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車三元催化器里有鉑、鈀、銠等貴金屬元素，還有鈰、銅、鐵、錳、鎳等金屬元素。 鉑和鈀主要在尾氣凈化中起催化一氧化碳和碳?xì)浠�合物的作用。銠則主要負(fù)責(zé)催化氮氧化物。 汽車尾氣中的一氧化碳在高溫下被氧化成無毒的二氧化碳；碳?xì)浠�合物被氧化成水和二�? 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車三元催化的清洗方法如下： 首先，用檢測工具檢查汽車發(fā)動機有無故障，有故障先排除，比如因劣質(zhì)燃油致故障燈閃亮且顯示氧傳感器故障，清除故障碼就行。 清洗前，先清洗噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室的積碳，效果更佳。 然后拆掉氧傳感器，從前氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車電瓶冬天容易沒電，別擔(dān)心，咱有辦法解決。 首先，可以準(zhǔn)備個充電寶應(yīng)急，它能給電瓶充電，雖說放電慢點，但有總比沒有強。 要是電瓶凍沒電但沒徹底壞，找個大功率同電壓、電流大的充電器，連上車的充電口和電源能恢復(fù)。 把車停暖庫里能減少電量損失。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化器的使用壽命沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，它受到很多因素的影響。 比如汽車燃燒機油的情況、燃油質(zhì)量、行車環(huán)境等。 一般來說，國內(nèi)汽車三元催化器的使用壽命約為 8 - 10 萬公里，國外的通常為 16 - 20 萬公里。正常使用情況下，排除外界 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

防凍玻璃水買零下多少度的好，這得看您所在的地區(qū)。 像南方地區(qū)，冬天溫度相對高些，比如廣東、澳門、香港，普通玻璃水就行，因為基本不會出現(xiàn)玻璃水結(jié)冰的情況。 安徽的車主，冬季用冰點為 0 度的玻璃水通常能滿足需求，因為當(dāng)?shù)刈畹蜏囟然�本不低�?0 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

冬天汽車電瓶經(jīng)常沒電，原因不少。 首先，低溫對蓄電池影響大。氣溫低，汽油霧化不良，啟動電壓要求高，耗電多。而且，低溫下蓄電池充電速度慢，電量補充不足，電解質(zhì)活躍性低，性能差易虧電。 其次，車上用電設(shè)備使用頻繁。像大燈、方向盤加熱、座椅加熱、 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

昂克賽拉三元催化器通常每 2 萬公里清洗一次，20 萬公里后建議更換。 清洗三元催化器可以采用打吊瓶的方法，具體操作是這樣的： 第一步，先啟動發(fā)動機，等發(fā)動機水溫達(dá)到正常工作溫度，也就是 90℃左右的時候，把發(fā)動機熄火。 第二步，把吊瓶清洗 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化器損壞后是否可以修復(fù)，這得看具體情況。 要是三元催化器出現(xiàn)破損、變形，那就沒法修復(fù)，只能更換新的。 但如果只是堵塞，情況不太嚴(yán)重的話，可以通過清洗來讓它恢復(fù)使用性能，要是堵塞特別嚴(yán)重，還是得換。 一般來說，三元催化器每 3 萬公里清 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化清洗劑一般不會對發(fā)動機造成損害。如果按照規(guī)定清洗，是沒問題的。 三元催化清洗劑能通過進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室燃燒，在三元凈化器周圍形成高溫氧化環(huán)境，產(chǎn)生化學(xué)還原反應(yīng)，使附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物和汽油不完全燃燒產(chǎn)物變成二氧化硫 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化器清洗可以選擇多種清洗劑，具體如下： 3M 清洗劑是不錯的選擇。它采用特級配方，能全面清洗燃油系統(tǒng)，解決油路系統(tǒng)中因碳精、油膠、污物導(dǎo)致的馬力喪失、油耗高、喘鳴、加速不暢、啟動困難等問題。一罐就能清潔氣缸燃燒室、火花塞、節(jié)流閥、進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化器損壞后能否修復(fù)？答案是視情況而定。 如果三元催化器出現(xiàn)破損或者變形，那就無法修復(fù)，只能更換新的。要是只是堵塞，情況不嚴(yán)重時可以清洗來恢復(fù)其性能，可堵塞特別嚴(yán)重的話，也得更換。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中極為重要的外部凈化裝置， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

三元催化器的清洗頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常每 4 - 5 萬公里清洗一次較為適中。 在城市道路擁擠、車輛開開停停致使燃油不充分燃燒的情況下，每 3 萬公里清洗一次更好。 清洗頻率因人而異，還需根據(jù)用車情況和所在環(huán)境決定。比如經(jīng)常跑高速的車， 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車三元催化的清洗方式有多種。 首先，如果汽車發(fā)動機存在故障，要先用檢測工具檢查并排除，比如因劣質(zhì)燃油導(dǎo)致故障燈閃亮、氧傳感器故障，清除故障碼就行。清洗前，記得先給噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室清理積碳。 然后是具體的清洗方法。一是拆掉氧傳感器，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

三元催化器清洗方法主要有以下這些。 一是草酸溶液清洗。啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄火，把兌水草酸溶液倒入專用設(shè)備，將設(shè)備輸出接頭與真空管連接。再次啟動發(fā)動機，把轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，讓草酸溶液緩慢滴入進(jìn)氣道，大概 30 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

三元催化不是原裝影響大嗎？答案是不一定。 三元催化器主要作用是過濾發(fā)動機工作產(chǎn)生的污染物，轉(zhuǎn)化為水、氮和二氧化碳，減少大氣污染。位置在車輛底盤部分，車輛尾部排氣系統(tǒng)中間位置上方。 原廠三元催化器價格高但質(zhì)量有保障，適配度接近 100%， 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

大眾車冬天減震咯吱響，常見原因有以下這些。 平衡桿膠套在低溫下變硬，與金屬卡扣摩擦產(chǎn)生異響。 減震器上的緩存塑膠因低溫變硬，路過不平道路時會有異響。 車齡大可能導(dǎo)致塑膠老化，這種情況得替換塑膠。 減震膠套變形或開裂會咯吱響，到 4S 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車冬天怠速 1000 轉(zhuǎn)是正常的。 冬天冷車啟動后，發(fā)動機怠速高是工程師故意設(shè)置的，目的是提高發(fā)動機升溫速度。 冬季氣溫低，機油粘稠流動性差，潤滑不充分，發(fā)動機噪音會增大。此時，800 - 1000 轉(zhuǎn)的怠速都算正常。 對于大部分地區(qū)，5 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

三元催化器在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里，也在排氣歧管上，即排氣管的頭段，通常位于汽車排氣管的中部或接近后端的地方。 具體來說，找到汽車底部靠近后排座椅一側(cè)的排氣管，排氣管一般由兩段組成，中間有接頭連接，在排氣管的中間部分，類似于“Y 閱讀全文>>

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• 2024-12-10