比亞迪刀片電池是改良優(yōu)化后的新版磷酸鐵鋰電池。比亞迪在發(fā)展動(dòng)力電池業(yè)務(wù)之初，便以磷酸鐵鋰電池為研發(fā)方向，相較三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有安全性更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、制作成本更低等優(yōu)勢(shì)，但由于能量密度低帶來(lái)的汽車?yán)m(xù)航里程低等問(wèn)題，在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里磷酸鐵鋰電池市占率不及三元電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達(dá)200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團(tuán)根據(jù)密度上來(lái)看，鋰電池的續(xù)航能力比較強(qiáng)，而續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會(huì)較好一些。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

特斯拉model3并沒(méi)有全系都使用三元鋰電池。特斯拉model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版使用的是磷酸鐵鋰電池，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池是鋰電池，刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。所以是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，而三元鋰電池正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，區(qū)別也就存在了。而就目前的市場(chǎng)份額來(lái)看，三元鋰電池占據(jù)主流，不過(guò)隨著比亞迪刀片電池的上市，競(jìng)爭(zhēng)力增加，或許能對(duì)三元鋰電池現(xiàn)有的市場(chǎng)規(guī)模造成一定的沖擊。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池用磷酸，磷酸鐵鋰電池要用鈷，雖然磷酸鐵鋰電池中也不含鈷元素，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，無(wú)鈷電池主要還是針對(duì)去除掉三元鋰電池中的鈷元素的電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池用鎳，鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過(guò)程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池需要銅，對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)，通常使用的正極集流體是鋁箔，負(fù)極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內(nèi)部穩(wěn)定性，二者純度都要求在98%以上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

鋰離子電池的蓄電能力要比傳統(tǒng)電池的蓄電運(yùn)用更加靈活，它支持快速充電，可以在短時(shí)間內(nèi)將電池內(nèi)的電量蓄到百分之八十以上，并且鎖電性較強(qiáng)。它的輸出功率高，而且電池使用壽命較長(zhǎng)，還不含毒害物質(zhì)�！暗镀�電池”擁有其他動(dòng)力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池用鋁箔，對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)，通常使用的正極集流體是鋁箔，負(fù)極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內(nèi)部穩(wěn)定性，二者純度都要求在98%以上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池需要鈷，固態(tài)電池是必須用鈷的，而且比例要比鋰離子電池的還要高，因?yàn)榱姿徼F鋰鋰離子電池適合大量用于電網(wǎng)儲(chǔ)能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池用磷，磷酸鐵鋰電池是可以存放的，但要每隔大概2個(gè)月要給鋰電池充電才能保持其壽命不會(huì)衰減，否則久了無(wú)電就自然損壞了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

電池過(guò)充時(shí)，Li+大量脫出，生成的FePO4增多，引起較大的極化電阻和極化電勢(shì)，使電池的電壓快速升高；過(guò)多的鋰脫出，極片上的粘結(jié)劑被破壞，使正極膏片從集流體上脫離，出現(xiàn)大面積掉膏，脫出的Li聚集在負(fù)極片上，形成點(diǎn)狀白點(diǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板是動(dòng)力電池與外部世界的橋梁，決定著電池的利用率，其性能對(duì)電動(dòng)汽車使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，并與外部設(shè)備進(jìn)行信息交換，在電池組運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)告警和保護(hù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

保護(hù)板還是建議裝，而且需要每一節(jié)電池都裝，保護(hù)板的作用是防止過(guò)充電和過(guò)放電，在電壓過(guò)高和過(guò)低時(shí)候，會(huì)自動(dòng)切斷電池。鋰電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù)。在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

電池突然斷電是因?yàn)樗�的電壓不夠了，電量已�?jīng)放完了，該重新充電了。1、判斷鋰電池組的毛病原因鋰電池修復(fù)，區(qū)別能夠維修或不成維修。2、電池組進(jìn)水鋰電池修復(fù)，電芯掉電壓時(shí)間不長(zhǎng)，一般都能修好，即發(fā)現(xiàn)電池組不克不及一般利用時(shí)應(yīng)該及時(shí)找專業(yè)的人士停止維修。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰離子電池是指以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池。鋰離子電池的正極數(shù)據(jù)重要有鋰鈷酸、鋰錳酸、鋰鎳酸、三元數(shù)據(jù)、鋰鐵磷酸鹽等。氧化鈷鋰是大多數(shù)鋰離子電池的陽(yáng)極材料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池：鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

1、磷酸鐵鋰電池：大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等；輕型電動(dòng)車：電動(dòng)自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動(dòng)輪椅等；電動(dòng)工具：電鉆、電鋸、割草機(jī)等。2、三元鋰電池：廣泛應(yīng)用于移動(dòng)和無(wú)線電子設(shè)備、電動(dòng)工具、混合動(dòng)力和電動(dòng)交通工具等領(lǐng)域。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池不可以和鉛酸電池并聯(lián)使用�？沙潆婋姵卦诓⒙�(lián)的時(shí)候需要特別注意，必須要經(jīng)過(guò)多輪充放電篩選后，所選出的電壓差別不大的電池才可以并聯(lián)在一起。否則會(huì)導(dǎo)致電池包性能下降，大大降低電池包的使用壽命。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19