電動(dòng)車換電瓶的最佳時(shí)間不是固定的，要綜合多方面因素來判斷。 當(dāng)電瓶不蓄電、續(xù)航里程明顯下降，比如從 100km 降到十幾公里，就該考慮換了。 如果實(shí)際放電容量低于額定容量 60%左右、充電時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重、電解液變黑、性能大幅下降且不穩(wěn)定等情況出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車減震器的工作原理是在上下運(yùn)動(dòng)過程中，其型腔間存在壓差△P，這會(huì)迫使減震油液通過阻尼孔或閥系，從而產(chǎn)生阻尼力，實(shí)現(xiàn)減震。 為更好匹配整車性能并持續(xù)發(fā)展，出現(xiàn)了倒置式前減、油氣分離式后減，高壓氣室能防止阻尼特性的空程和畸變，充分發(fā)揮減震性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車卡頓一下又恢復(fù)正常，原因有不少。 像電瓶老化，使用久了放電能力變?nèi)�，得短暫休息才能繼續(xù)放電，這就會(huì)造成卡頓又恢復(fù)。 電路要是出故障，比如保險(xiǎn)絲區(qū)域短路或粘連，還有加速把手內(nèi)部磨損接觸不良，也能導(dǎo)致。 剎車系統(tǒng)有毛病，影響行駛速度，甚至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車空氣開關(guān)的作用非常重要。 它能防止短路漏電和嚴(yán)重過載，對(duì)電動(dòng)車電路中出現(xiàn)的短路、嚴(yán)重過載情況進(jìn)行保護(hù)，在故障時(shí)及時(shí)切斷電源，避免引發(fā)更嚴(yán)重后果。 當(dāng)電線短路或電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行致使電流超過 30 安時(shí)，空氣開關(guān)內(nèi)部發(fā)熱，幾秒鐘內(nèi)就會(huì)自動(dòng)跳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車控制板就像電動(dòng)車的“大腦”，其工作原理主要有這幾方面。 電流檢測很關(guān)鍵，通過電流傳感器能監(jiān)測電池供應(yīng)的電流，這樣就清楚電池電能輸出狀況。 速度檢測也重要，一般靠車輪上的傳感器來測車輪速度，從而知曉車輛運(yùn)行速度。 控制算法是核心技術(shù)，控 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車的核心控制裝置，就像電動(dòng)車的大腦。其工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 首先，控制器的作用是管理電池電能輸出，把電流和電壓傳給電動(dòng)機(jī)，以此控制車輛速度和加速度，其設(shè)計(jì)和性能對(duì)電動(dòng)車性能影響直接。 其次，構(gòu)成上，一個(gè)典型的電動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電一般不建議自行修復(fù)。 因?yàn)閷?dǎo)致充不進(jìn)電的原因多樣，比如電池?fù)p壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險(xiǎn)絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動(dòng)車充電，或者使用這個(gè)充電器為其他 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車手機(jī)支架價(jià)格差異大，主要原因有以下這些。 材質(zhì)方面，像 RAM 用全鋁合金材質(zhì)，能抑噪防抖，質(zhì)感好還耐用，成本高價(jià)格就貴，便宜的可能是塑料材質(zhì)，質(zhì)量效果差價(jià)格低。 吸盤也很關(guān)鍵，有的吸盤直徑大、材質(zhì)有粘性，能適應(yīng)多種表面，像品勝、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響，廠家測試用高端耐用滿電的好電池，賣車時(shí)經(jīng)銷商可能換成普通電池，就算容量一樣，實(shí)際用起來也有差別。 儀表盤顯示可能有問題，有些品牌為吸引人弄個(gè)“快樂表”，顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)遮陽簾的工作原理主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、控制系統(tǒng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作。 電機(jī)作為動(dòng)力源，通過電源供應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)遮陽簾運(yùn)動(dòng)。 控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收用戶指令，比如通過手機(jī)應(yīng)用或語音助手等，精準(zhǔn)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)遮陽簾的開合。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車有電不走不一定是調(diào)速器的原因。 可能是調(diào)速器受損或剎車線路不正常。這時(shí)可短接控制器上的接線口確認(rèn)控制器和電機(jī)狀態(tài)，用萬用表測量剎車線路白線電壓及黑線與白線之間電壓變化。 也可能是電池問題，比如沒電或部分電池故障，可嘗試充電并用萬用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車修復(fù)器的工作原理主要是利用脈沖電流來刺激電瓶極板上已變得惰性的物質(zhì)，使其重新參與電化學(xué)變化，從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。脈沖電流能夠激活電瓶內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)，促使其恢復(fù)活性。 比如一些高性能的修復(fù)器會(huì)使用變壓器調(diào)壓和 555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電瓶餓死了，以下是一些最簡單激活的要點(diǎn)。 使用大燈充電，將電瓶連接充電器，若不充電，打開電門鑰匙和大燈亮 4 - 5 個(gè)小時(shí)來激活，之后觀察充電器是否正常充電，不正常就繼續(xù)。 小型充電器充電，比如 60V20AH 電瓶先用 48V20AH 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)汽車電池壽命衰減的速度因品牌、車型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車電池衰減明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)加油泵，也叫電動(dòng)燃油泵，其工作原理如下。 它由泵體、直流電機(jī)和殼體三部分構(gòu)成。直流電機(jī)通電帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端切面與葉輪內(nèi)孔切面結(jié)合，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)葉輪同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)油口產(chǎn)生真空低壓，把過濾后的燃油從泵蓋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與排除方法有不少。 常見故障比如電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速緩慢，這可能是電機(jī)控制器損壞、線路接觸不良或控制器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。解決辦法是檢查電機(jī)控制器有無受損，修復(fù)線路，重新設(shè)置參數(shù)。 轉(zhuǎn)速過快或過慢，原因也許是控制器參數(shù)設(shè)置錯(cuò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14