1.在欠壓保護電路工作之前，禁止對鋰電動車的電池進行充電。完全放電后再充電的概念是不正確的。放電深度越大，電動車在掉電的情況下使用次數(shù)越多，鋰電池的使用壽命越短。 電動車 2.嚴禁閑置時間過長，嚴禁無電存放。鋰電動車電池不要長時間閑 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量。國家關(guān)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當動力鋰電池容量衰減到80%以下時，就要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。 關(guān)于動力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強制要求必須要在1000次 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

從安全系數(shù)視角而言，三元鋰電池更活躍性，而磷酸鐵鋰電池耐熱性更高一些，因而相對性而言磷酸鐵鋰電池更安全性�？墒羌夹g(shù)進步的韻味就取決于它可以充分發(fā)揮某一商品的優(yōu)點，而防止它的薄弱點。例如2022年3月，廣汽埃安公布的彈夾充電電池系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)性，就 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

18650鋰電池參數(shù)是多少18是直徑18mm，65是高度65mm，0表示為圓柱形電池。單節(jié)標稱電壓一般為：3.6V或3.7V充電電壓一般為：4.20V(鈷酸鋰為4.2V-4.3V)最小放電終止電壓一般為： 2.75V，低 閱讀全文>>

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• 2023-11-15

一般充電12個小時左右也就能充滿了。建議不要每一次完全用完電之后再充電，應(yīng)該保留一定的余地，然后進行充電。小時。通常充電器的輸出電流為3安，考慮到充電效率，一般需要12小時左右才能充滿電。V60A用8A充電器充滿一般需要3個小時左右 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

從電池本身的技術(shù)層面來講，雖然三元鋰電池要比其兩款主流的動力電池能量密度大，價格也相對低廉，但是其安全性在客觀上要低于磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池。目前，在新能源動力車型市場中占主流地位的型號是622型，其沒有811電池那么激進，因此安全性方 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

各位老鐵們好，相信很多人對鋰電池使用壽命都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于鋰電池使用壽命以及鋰電池的壽命一般能管幾年的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！鋰電池的壽命一般能管幾年鋰電池壽 閱讀全文>>

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• 2023-10-24

近日，智電出行宣布高合HiPhi Z城市版將于10月14日上市。新車搭載雙電機，并搭載了容量為90.18kWh的三元鋰電池（相較于現(xiàn)款的120kWh電池而言），從而使工況下的續(xù)航里程降至535公里。作為參考，現(xiàn)款高合HiPhi Z分為四座版和五座版兩種車型，官方售價分別為61萬元和63萬元。 閱讀全文>>

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• 2023-10-11

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對鋰電池的需求也越來越大。那么到目前為止鋰電池的正極材料有哪些呢？據(jù)了解，目前適合作為鋰電池正極材料的有以下四種：1、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰是近年來各大廠商應(yīng)用最廣泛的鋰電池正極材料。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中 閱讀全文>>

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• 2023-07-12

一臺V12汽車發(fā)動機要多少錢_動力電池霸主之爭！磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，誰是未來？三季度以來至此，中國汽車交易市場交易心態(tài)有所升溫，新能源汽車市場回暖，也推動了充電電池市場對XML的需求大幅增加。國內(nèi)車用動力電池產(chǎn)業(yè)鏈自 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

國家應(yīng)急管理部公布，2022年一季度共發(fā)生新能源汽車火災(zāi)640起，同比增長32%，平均每天起火7起以上。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國新能源汽車保有量達到891.5萬輛，占汽車保有量的2.9%，其中純電動汽車724.5萬輛。以此 閱讀全文>>

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• 2023-06-20

國家近年來出臺了一系列對新能源汽車的友好政策，新能源汽車已經(jīng)成為國內(nèi)市場最熱門的車型之一。其中，風光E3是東風風光推出的首款純電動車型，在市場上也有著不錯的口碑。近日，E3這幅風景，竟然在重慶探店拍到。具體情況如何？讓我們一起感受一下。 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

瑞蘭楓葉60S、80V調(diào)價銳蘭楓葉60S簡易版官方指導(dǎo)價下調(diào)1萬元，卓越版官方指導(dǎo)價下調(diào)2萬元；調(diào)整后，銳蘭楓葉60S官方指導(dǎo)價區(qū)間為：13.98萬元-14.98萬元。瑞蘭楓葉80V輕松版和卓越版官方指導(dǎo)價均下調(diào)2萬元。調(diào)整后， 閱讀全文>>

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• 2023-06-16

提到新能源汽車，人們的第一反應(yīng)往往首先想到的是電池。豐田作為較早接觸新能源車企的，一直采用鎳氫電池。主要原因如下：1、安全性高：鎳氫電池的比熱容和能量密度都比較低，這意味著即使發(fā)生短路、擊穿等情況，電池溫度也不會在短時間內(nèi)迅速升高，引 閱讀全文>>

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• 2023-06-16

從安全因素來看，三元鋰電池的活性更高，而磷酸鐵鋰電池的耐熱性更高，因此磷酸鐵鋰電池相對來說更安全。但技術(shù)進步的魅力在于它能夠充分發(fā)揮某種產(chǎn)品的優(yōu)勢，防止其弱點。例如，2022年3月，廣汽埃安公布了彈匣夾電池系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，首次確立了三元鋰電池 閱讀全文>>

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• 2023-06-15

為了減少尾氣污染，改善空氣質(zhì)量，新能源汽車如雨后春筍般涌入市場。由于新能源汽車在我國不受單雙號限制，購買欲望得到了極大的推動。新能源汽車品牌眾多，下面為大家?guī)�來廣汽傳祺ge3純電動車的價格及配置信息。廣汽傳祺ge3報價1、530 閱讀全文>>

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• 2023-06-14

特斯拉磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，各有千秋。詳情如下所示： 1、磷酸鐵鋰電池使用壽命更長 磷酸鐵鋰電池的充放電循環(huán)壽命在3000次以上，高于三元鋰電池的2000次，更長的使用壽命意味著在相同的使用條件下，鐵鋰的容量磷酸鹽電池衰 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

同樣的價格選擇三元或者磷酸鐵鋰。這種情況下一般首選三元鋰，可以有更好的續(xù)航和耐低溫性，但一般情況下不會有這樣的選擇，因為磷酸鐵鋰和三元鋰在制造成本上有一定的差距.一般來說，中高端車型搭載的是三元鋰，中低端車型搭載的是磷酸鐵鋰。下面詳細解釋一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-09

這兩種電池的正極材料有區(qū)別，性能也是有區(qū)別的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。三元鋰電池的低溫性能比磷酸鐵鋰 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-08

日前，我們從官方獲悉，躍奔T03特別版車型已經(jīng)上市，售價8.59萬元。新車將采用流沙粉車色，搭配520專用漆。新車動力與瑪瑙版相同，但將匹配容量為38千瓦時的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為403公里。流沙粉色特別版配5 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-07