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換完電瓶后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,這是不少車主會(huì)遇到的情況。主要原因有以下幾個(gè)方面。 一是傳感器問題,汽車傳感器負(fù)責(zé)感知各種狀態(tài),像氧傳感器、水溫傳感器等,換電瓶時(shí)如果不小心碰到傳感器或者傳感器本身就有故障,那它傳遞給電腦的信息就會(huì)出錯(cuò),從而導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因有很多。 燃油方面,可能是燃油不足或質(zhì)量不好,比如出現(xiàn)嘶嘶聲或爆炸聲。這時(shí)要檢查燃油量和質(zhì)量,質(zhì)量差就換好油,量不足就補(bǔ)足。 電池出問題也會(huì)這樣,像電壓不足或接觸不良會(huì)讓響聲加大,得檢查電壓和接觸部位,不行就換 閱讀全文>>
中控屏更換后方向盤按鍵失效可能是功能性故障、機(jī)械性故障、電路故障或連接器故障導(dǎo)致的。 您可以手動(dòng)操作中控臺(tái)的多媒體按鍵或觸摸屏上的同功能按鈕,確認(rèn)是不是功能性問題。要是替代操作能正常工作,那可能就是方向盤按鍵出了毛病。 方向盤按鍵是消耗 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后風(fēng)扇會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)?答案是汽車風(fēng)扇的啟動(dòng)不是依據(jù)行駛公里數(shù),而是取決于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。通常,冷卻液溫度達(dá)到 98℃時(shí)水箱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)開啟。 而且在高溫時(shí)風(fēng)扇會(huì)有兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔位,95℃時(shí)自動(dòng)開啟中檔,轉(zhuǎn)速約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘 閱讀全文>>
更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有以下這些。 燃燒狀態(tài)不好,這是故障燈亮的關(guān)鍵因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路等有故障,都會(huì)讓混合氣燃燒不佳,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或者爆震。燃油質(zhì)量不行也會(huì)影響燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有 閱讀全文>>
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久才能冷卻?答案是通常需要 30 分鐘左右。 但要注意,這只是一個(gè)大致的時(shí)間,具體時(shí)長會(huì)受到多種因素的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻很重要,這是為了防止它在工作時(shí)過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,冷卻系統(tǒng)如冷卻液停止流動(dòng),風(fēng)扇也停止運(yùn)轉(zhuǎn),局 閱讀全文>>
汽車虧電搭電后仍無法啟動(dòng),這可能是由多種原因造成的。 首先,電路可能存在故障,比如電線連接錯(cuò)誤,救援搭電的連接線過細(xì)導(dǎo)致電流不夠,或者搭電時(shí)操作不規(guī)范,搭電線沒有連接好,出現(xiàn)虛接,從而造成電壓和電流不足。這種情況得保證救援車輛電壓電流充足 閱讀全文>>
新電瓶充了 9 個(gè)小時(shí)后還是紅燈,這可能有以下幾種原因和對應(yīng)的解決辦法。 新電瓶完全放電后充電時(shí)間一般為 8 到 12 小時(shí),9 小時(shí)沒充滿屬正常,摸摸電瓶不發(fā)熱可繼續(xù)充到轉(zhuǎn)綠燈,發(fā)熱就停止充電。 充電器出現(xiàn)故障,內(nèi)部元器件脫落或損壞, 閱讀全文>>
如果排氣管進(jìn)水后被水泡了好幾天,您別慌,咱們一步步來解決。 首先得檢查排氣管進(jìn)水的具體位置,雖說汽車在水里泡著時(shí),水可能從油門、汽車底盤、后備箱、車門縫隙、天窗縫隙等地方進(jìn)來,要是汽車密封條老化,也可能從這些地方滲水,但關(guān)鍵還是空調(diào)系統(tǒng)的外 閱讀全文>>
清洗噴油嘴后雙龍愛騰冒黑煙,這可能是由多種原因造成的。 點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)會(huì)讓混合氣燃燒不完全,一些氣缸沒法正常工作,進(jìn)而冒黑煙。 混合氣過濃也是個(gè)重要原因,這時(shí)缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)小,燃燒不充分,部分燃油高溫分解成游離碳,黑煙就從排氣管出來了 閱讀全文>>
新電瓶更換后斷電重啟燈可能會(huì)變亮。這可能與多個(gè)因素有關(guān)。 比如說充電器,如果充電器有問題,沒法正常給電瓶充電,那斷電重啟就可能導(dǎo)致燈變亮。 還有像傳感器出問題,比如水溫傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器等,換電瓶時(shí)不小心 閱讀全文>>
更換節(jié)氣門后油耗增加的原因主要有下面這些。 首先是節(jié)氣門與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的匹配度沒達(dá)到理想狀態(tài)。比如原先節(jié)氣門臟,實(shí)際口徑變小,進(jìn)氣量少,電腦為了匹配空燃比,噴油量就少。換了干凈的節(jié)氣門后,進(jìn)氣量突然變大,為維持空燃比,電腦會(huì)增加噴油量,導(dǎo)致油 閱讀全文>>
加了冷卻液后寶馬車仍然報(bào)警,這可能是由多種原因造成的。 首先,冷卻液液位傳感器損壞,這會(huì)導(dǎo)致無法準(zhǔn)確檢測冷卻液的實(shí)際液位,即使添加了冷卻液,報(bào)警也不會(huì)解除。 其次,啟動(dòng)后車身電壓升高可能造成傳感器誤報(bào)。 再者,傳感器信號線路出現(xiàn)問題, 閱讀全文>>
寶馬 X3 啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)跳至 P 檔,原因主要有這么幾個(gè)。 一是誤按按鍵,比如說停車的時(shí)候,駕駛員自己或者車上其他人不小心碰到了 P 檔按鍵,這種情況一般是操作不熟練或者沒留神造成的。 二是點(diǎn)火裝置關(guān)閉,像車輛處于聯(lián)鎖狀態(tài)、近光燈開著、 閱讀全文>>
汽車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的數(shù)量不是固定不變的,會(huì)因車型的不同而有所差異。 一般來說,常見的車型中,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)腳共有 3 個(gè)。 比如邁騰的機(jī)腳墊有三個(gè),其中固定腳有二個(gè),在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部還有一個(gè)穩(wěn)定機(jī)腳;帕薩特一共有三個(gè)機(jī)腳架,左 閱讀全文>>
寶馬涉水后二次打火沒反應(yīng),常見原因有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。 車輛涉水過深,超過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,水就可能被吸入,這會(huì)損壞氣缸、活塞、連桿,嚴(yán)重的會(huì)造成缸體破裂。 電子系統(tǒng)也可能受影響,現(xiàn)在汽車有很多電子控制單元和組件,它們對水敏感,水侵入會(huì)導(dǎo)致短路或系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車換電瓶后故障燈亮的原因主要有以下這些。 充電控制器故障,它是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)給電瓶充電電壓的,要是出問題,電瓶無法正常充電,故障燈就會(huì)亮。 還有發(fā)電機(jī)故障,無法正常為汽車電瓶充電,致使電瓶電壓低,故障燈也會(huì)亮起。 充電線路松弛或接觸 閱讀全文>>
清理積碳后的火花塞能不能繼續(xù)使用,得看具體情況。 火花塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里很重要的部件,負(fù)責(zé)點(diǎn)燃?xì)飧桌锏幕旌蠚狻?要是車的行駛里程多,比如超過 4 萬或者 6 萬公里,火花塞可能有燒損和積碳,這時(shí)候就算清理了積碳,再用可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難、油耗變 閱讀全文>>
朗逸雷達(dá)長響后沒有反應(yīng),可能是以下這些原因。 一是雷達(dá)傳感器損壞,這種情況下,中控臺(tái)上帶 P 的按鍵會(huì)一直閃。 二是主機(jī)出現(xiàn)問題,比如主機(jī)的電源線沒接好,沒電流,或者主機(jī)線松脫。 三是傳感器安裝有問題,要是安裝位置不對或者沒緊貼障礙物 閱讀全文>>
邁銳寶掛 P 檔后鑰匙拔不出來,別著急,咱們一起來解決。 可能是汽車檔位鎖止電路有故障,這得排查一下。 還有,您得擰鑰匙,同時(shí)踩下剎車,掛到 P 檔。 要是還不行,可能是檔位信號出問題,電腦沒收到 P 檔位的信號,鑰匙就拔不出來。 閱讀全文>>