OBD 接口就是車載診斷系統(tǒng)的接口，英文全稱為 On Board Diagnostics，是汽車電腦與外部通訊的標準接口。 OBD 接口主要針腳有 4 腳 GND 工作地、6 腳高速 CAN 總線、7 腳 K 通信線、14 腳低速 CAN 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

如何識別翻新輪胎？這事兒不難，咱來好好說道說道。 先瞅瞅輪胎上的標志，像輪胎品牌名稱、規(guī)格、出廠日期、載重指數(shù)、速度級別這些，都得看看胎面和胎側(cè)標識是不是一致的。胎圈處要有條形碼，正規(guī)輪胎標志齊全，翻新的往往是貼上去的，一摳就能摳掉。 再看 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的周長可以通過一定的方法和公式來計算。常見輪胎規(guī)格不同，周長也不一樣。 比如 235/50 R18 的輪胎，235 是斷面寬度，50 是扁平比，R18 表示鋼圈尺寸為 18 英寸，其理論直徑是 692.2 毫米，輪胎周長 = 直徑×圓周 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝，輪胎制造時有硫化這道工藝，其中含硫元素，若硫化工藝沒做好，使用久了硫元素析出，輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素，家用轎車剎車時，剎車片磨損產(chǎn)生含鐵粉末，遇水氧化成銹水流到輪胎上，導致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新車應該打什么蠟？這是很多新車車主關(guān)心的問題。 新車適合用彩涂上光蠟，它能很好地保護車體的光澤和顏色，給新車增添亮麗的外觀。 夏天時，由于紫外線較強，防紫外線車蠟是不錯的選擇，能減少紫外線對車漆的傷害。 如果行駛環(huán)境較差，比如灰塵多、路況不 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

哪種全合成機油好？這得看您的具體需求。 像殼牌喜力，其 Ultimate 系列和 Helix 系列抗磨損、抗氧化和平滑性能出色。 美孚 1 號，用 PAO 和脂類油生成，75%的 PAO 含量讓它在保護發(fā)動機、高溫穩(wěn)定性和低溫流動性方面表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

油底殼的作用可不少。 首先，它能當作貯油槽的外殼，封閉曲軸箱，把機油好好地儲存起來。發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，一些機油會受重力影響回到油底殼里。 其次，能防止雜質(zhì)進到曲軸箱，保證里面干凈。 再者，它能收集和儲存從柴油機各摩擦表面流回的潤滑油。 還有， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

玻璃水的作用可多啦！ 首先它能去污，像灰塵、潤滑油、汽柴油、殘余上光蠟、樹膠、鳥屎、蟲膠這些臟東西都能有效去除。 而且，不同類型的玻璃水作用還有所側(cè)重。比如夏季型的玻璃水，增加了除蟲膠成分，能快速清理飛蟲殘留物。冬季防凍型的，能在零下 20 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的制作是一個復雜但有序的過程。 首先是原材料的選擇和加工。天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學添加劑等經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測后，橡膠會被混煉，加入各種添加劑增強其物理性能，鋼絲經(jīng)過多次拉拔和熱處理加工成特定直徑和強度的高精度鋼絲，纖維經(jīng)過混 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的厚度不是固定的，會因多種因素而有所不同。 一般來說，普通家用轎車輪胎胎冠厚度在 13mm 左右，其中胎冠花紋厚度約 7mm，胎冠約 6mm，胎側(cè)厚度通常在 5mm 左右。 而越野車用輪胎胎壁會厚些，厚度約在 20mm 左右，胎壁花 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎是會鼓包的。輪胎鼓包主要是因為輪胎簾布層壁的簾線斷裂，內(nèi)部氣體逸出，橡膠勉強支撐導致。 鼓包原因有多種：一是輪胎質(zhì)量，比如簾線分布不均、強度不足，這種情況廠家負責；二是輪胎扁平比小，胎側(cè)緩沖弱，遇坑洼路面易鼓包；三是氣壓問題，過高時橡 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新輪胎不一定需要更換。 正常情況下，新車輪胎安裝在汽車上能使用四年，未到四年但輪胎花紋深度磨損到警戒線，或者輪胎有裂紋、鼓包等就得換。 很多輪胎廠家會設(shè)磨損標示，胎頂磨損到與標志高度相同就應更換，此時輪胎排水和抓地力大降，濕滑路面易側(cè)滑。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

店內(nèi)劃痕險是一種單獨的保險險種，專門針對車輛上沒有刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕進行賠償。 如果車輛表面在未發(fā)生刮擦或碰撞的情況下出現(xiàn)單獨劃痕，就可通過它來獲得理賠。其賠付率通常在 200%到 300%，不過多數(shù)保險公司只對新車或兩年內(nèi)的車提供 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

原車漆指的是汽車出廠時自帶的漆面。 它由五層組成，分別是磷化膜層、電泳漆層、中涂層、金屬基色漆層和清漆層。 磷化膜層是汽車鋼材上一層極其致密的鈍化層，能避免汽車結(jié)構(gòu)遭腐蝕，增加鋼材穩(wěn)定性。 電泳漆層直接附著在車身上，防止車輛金屬部件銹 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

目前市面上有很多不錯的輪胎品牌。 比如普利司通，這是輪胎行業(yè)的佼佼者，成立時間久，技術(shù)成熟，能為駕駛者帶來安全穩(wěn)定的行駛體驗。 米其林也是很好的選擇，它是世界 500 強企業(yè)，有百年制造歷史，還是賽道輪胎之王。其采用軟質(zhì)橡膠，舒適靜音效果很 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車打吊瓶主要洗進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和三元催化系統(tǒng)。 進氣道會因長期使用積累污垢和雜質(zhì)，打吊瓶能有效清潔，讓進氣更順暢。 節(jié)氣門若有積碳，會影響開合，通過打吊瓶清洗，能恢復其正常工作。 進氣門的積碳會 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎內(nèi)外的區(qū)分其實有不少方法。 先看輪胎的花紋設(shè)計，很多輪胎內(nèi)外側(cè)花紋不同，外側(cè)花紋通常更復雜，能提供更好的操控性和抓地力，內(nèi)側(cè)花紋相對簡單，能減少噪音、提高舒適性。 還有溝槽方向，單向溝槽的輪胎，溝槽方向?qū)�應著輪胎�?nèi)外側(cè)，且通常與旋轉(zhuǎn)方向 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

輪胎的標準主要包括以下幾個方面。 首先是輪胎的類型，像斜交輪胎，其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉，與胎冠中心呈小于 90°角排列，規(guī)格以××-××�？逃『郾硎荆�充氣前后外緣尺寸變化大，滾動周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

抱死制動裝置，也就是常說的 ABS，是汽車上很重要的一個安全裝置。它能在汽車制動時自動控制制動器制動力的大小。 那它到底是怎么工作的呢？簡單來說，當您踩下剎車，它會迅速反應，不讓車輪完全抱死。這樣車輪就能夠處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率大概在 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

疝氣燈的質(zhì)量整體來說是很不錯的。 它的光亮強度是普通車燈的 3 倍，能讓您在夜間行駛時看得更清楚，大大提高了行車安全性。而且它的耗電量卻僅為普通燈的一半，能為您節(jié)省不少能源。 其使用壽命更是普通燈的 5 倍，這意味著您不用頻繁更換燈泡， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08