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高速行駛時方向盤會抖動,原因主要有以下這些。 首先是車輪動平衡問題。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成,制造時各部分質(zhì)量分布不均,用車后輪胎因磨損等也會質(zhì)量重量分布不均。還有輪胎破了、變形、胎壓過高過低、正反面裝反等情況,以及四個輪胎胎壓過低或氣壓 閱讀全文>>
多功能方向盤按鍵失靈是比較常見的問題,解決辦法主要有以下幾種。 可以用酒精清洗一下接觸銅片上的黑色氧化物。用小螺絲刀拔出鍵帽,然后用棉簽蘸酒精清洗接觸銅片上的黑色氧化物,最后裝回鍵帽使用。 因為多功能方向盤按鍵是由氣囊滑環(huán)線路連接,此時 閱讀全文>>
車子直行時方向盤偏左,原因不少。 比如輪胎出問題,像異常磨損偏磨,接地傾斜,得換輪胎;兩邊胎壓不一致,車往氣壓低的那邊跑,方向就偏,要調(diào)整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準也會這樣,可能是轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭松曠,或者上下擺臂球頭、膠套損壞, 閱讀全文>>
車子走直線時方向盤不正,主要原因有不少。 比如方向盤和方向柱相對轉(zhuǎn)動位移了;轉(zhuǎn)向機出故障;四輪定位數(shù)據(jù)不準;下方側(cè)傾桿變形;減震器失效;轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑;車輪制造問題導致質(zhì)量分布不均,高速旋轉(zhuǎn)形成動不平衡,行駛中車輪抖動、方向盤震動;前束 閱讀全文>>
高速行駛時方向盤卡頓可能是由多種原因造成的。 比如輸入傳感器故障,像光柵轉(zhuǎn)角測量傳感器出問題,導致ECU獲取不了用戶操縱參數(shù)。 ECU自己計算有偏差,跟汽車控制和用戶操作意愿不符。 車主長時間開車,車體不平衡讓橫擺角傳感器位置偏了。 要是液 閱讀全文>>
高速踩剎車方向盤會抖動,原因主要有以下幾種及對應的解決辦法: 制動盤磨損不一致:剎車盤表面磨損不均,制動力矩不平衡,同一軸左右車輪不同步,車輪來回擺動反饋到方向盤。解決辦法是拋光制動盤或更換剎車盤。 傳動系統(tǒng)異常:比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>
打方向盤時發(fā)出嗡嗡聲,主要原因有以下這些。 一是 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機工作。當駕駛員打方向或換向時,電機旋轉(zhuǎn)提供助力,會發(fā)出輕微嗡嗡聲,方向盤轉(zhuǎn)速快時電機負載增大,聲音會略微增大,這是正常的,不影響轉(zhuǎn)向性能。 二是助力油的問題。助 閱讀全文>>
行駛跑偏是指在平坦道路上,車輛直線行駛時,駕駛員未操控方向,但方向會自動偏向一側(cè),無法保持直線行進。比如車在直線行駛 100 米后,偏移超過 0.5 米。嚴重跑偏的車,一松手立馬偏向一邊。 而方向盤不正是指想讓車直線行駛,方向盤得轉(zhuǎn)動一定 閱讀全文>>
汽車方向盤發(fā)出異響聲,原因多樣,解決辦法也不同。 塑料件之間摩擦,因方向盤多由塑料件組成,氣溫低時塑料變硬會產(chǎn)生摩擦聲?山o氣囊游絲取下涂黃油,若還響就更換,這通常是氣囊游絲損壞。 橫拉桿球頭老化會致方向盤抖動、發(fā)聲,一般要更換球頭并做 閱讀全文>>
十代雅閣用的輪胎品牌有普利司通、米其林和韓泰。 不同年款車型所用輪胎不同,比如原廠輪胎品牌有的是米其林 PRIMACY-3,精英版也是米其林輪胎。 混動版車型配備 18 寸輪圈,輪胎是來自優(yōu)科豪馬 ADVAN dB 系列,尺寸 235/45 閱讀全文>>
如果貨車方向盤不正,可以這樣調(diào)整。 要知道調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿,它對汽車操縱穩(wěn)定性等很重要。轉(zhuǎn)向拉桿一邊長一邊短會導致跑偏。 調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短不用剪短或延長,對拉桿底座旋進或旋出就行。準備好扳手,把方向盤往右打死,露出左前輪后部,用扳手松開 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤不正,可能是以下原因。 輪胎氣壓不一致,左右輪胎氣壓不同,車輛行駛中方向盤會跑偏,所以要檢查輪胎氣壓,確保氣壓一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準,比如前輪前束、傾角和后輪傾角等數(shù)據(jù)出錯,日常行車經(jīng)過減速帶或顛簸路面都可能改變四輪定位 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動方向盤時有塑料摩擦聲,原因主要有以下這些,也都有對應的解決辦法。 塑料零件之間的摩擦,尤其是天冷時塑料變硬,容易產(chǎn)生吱吱聲。解決辦法是檢查塑料件是否清潔,必要時適當潤滑。 方向盤安全氣囊游絲出問題,聲音大多從方向盤發(fā)出,在游絲上涂黃油, 閱讀全文>>
汽車方向盤無法轉(zhuǎn)動的原因有不少。 比如車輛在熄火狀態(tài)下,方向盤就沒法正常轉(zhuǎn)動,這時插入鑰匙或者啟動車輛就能解決。 要是車輛啟用了防盜功能,觸發(fā)方向盤鎖定機制,那就右手輕轉(zhuǎn)鑰匙,左手輕轉(zhuǎn)方向盤來解鎖。 長時間沒換方向盤油,助力器可能失效,得把 閱讀全文>>
思域十代火花塞的更換周期一般是四年或 6 萬公里,但原廠使用的是 NGK 銥金火花塞,其更換周期為 10 萬公里。 同時建議每行駛 1 萬公里檢查一下火花塞的工作狀態(tài)。 火花塞的更換周期和材質(zhì)密切相關。常見的火花塞材質(zhì)有鎳合金、鎳釔合金 閱讀全文>>
打方向盤時發(fā)出咯吱聲,原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大,潤滑油少,解決辦法就是涂抹潤滑油或黃油。 萬向節(jié)有問題也會這樣,先試試用潤滑油,不行就得換。 汽車底盤膠套老化變硬也是原因之一,得檢查膠套有沒有損壞,壞了就換。 還有轉(zhuǎn)向助力油少,可 閱讀全文>>
馬自達方向盤被鎖住是比較常見的情況,別著急,以下是解決辦法。 如果您遇到馬自達方向盤被鎖住的問題,第一步,踩下剎車,左手扶住方向盤,輕微晃動,右手輕輕旋轉(zhuǎn)鑰匙。要是第一次沒成功,就拔出鑰匙多試幾次。 導致馬自達方向盤鎖死的原因在于汽車的防盜 閱讀全文>>
本田十代雅閣變速箱漏油不是常見問題。 有些車輛在使用一段時間后可能會出現(xiàn)變速箱漏油,這不能認為是普遍通病。 出現(xiàn)漏油主要有這些原因和解決辦法。 油封軸頸處漏油,往往是油封老化變形,這就得更換新油封。 箱體接合面處漏油,可能是箱體接合 閱讀全文>>
寶馬5系方向盤自動升降的原因及解決辦法。 如果您發(fā)現(xiàn)寶馬5系方向盤沒有自動升降,先檢查是否為同一把鑰匙,因為寶馬每把鑰匙都存有個性化設置數(shù)據(jù),換鑰匙會導致無法回到上次設定位置。 要是同一把鑰匙,可嘗試重置車輛位置數(shù)據(jù)。具體操作是把方向盤調(diào)到 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動方向盤時有咯噔聲,可能是多種原因?qū)е碌摹?如果是轉(zhuǎn)向時才出現(xiàn)咯咯咯的響,很可能是懸掛和球頭位置有問題,一般是軟膠墊磨損后機件相互摩擦產(chǎn)生,給底盤做個全面檢查能明確具體情況。 也有可能是擺臂、半軸、方向機等部件有問題。新車可能因為塑料件之 閱讀全文>>