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當時預(yù)算10萬元,打算買一輛像樣的SUV?吹饺鹿6第三代車型,入門版才12萬出頭,搭載1.5T+7速雙離合。整體試駕下來,舒適性還不錯。只是家里人覺得國產(chǎn)品牌的三大要素有待提高,覺得合資品牌更靠譜耐用。最終,他們以10.4萬元的價格 閱讀全文>>
從2020年8月開始上市的第三代哈弗H6,雖然到今年2022年7月已經(jīng)過去近兩年時間,但依然保持著非常不錯的銷售業(yè)績和口碑。近兩年來,長城哈弗不斷為第三代哈弗H6車型注入新鮮血液。比如去年1月推出2.0T四驅(qū)版,去年3月推出國潮版,去年8月 閱讀全文>>
大家好,小編給大家講解一下。很多人還不知道哈弗h6s試駕,不知道新哈弗h6試駕評測。讓我們現(xiàn)在看看!1、新哈弗h6試駕評測:1。2、作為一款城市SUV,哈弗H6在外觀上顛覆了以往車型的越野風格,采用了全新的設(shè)計,能夠贏得大眾消費 閱讀全文>>
1,如果買哈佛h6試駕車多少錢合適車會不會有太大的毛病 不知道你是什么版本。這取決于它的里程數(shù)、年份和磨損程度。一般是新車基本價的20%左右。我也看看樓上說的。 開過2,長城哈弗H6 15T15噸多的自重起步是不是很肉有 閱讀全文>>
哈弗h6的首秀時間是2011年8月,沒想到哈弗h6一出場就一直熱銷。哈弗h6上市至今8年多,連續(xù)77個月蟬聯(lián)銷量冠軍。今天我們就起床看看哈弗h6試駕感受如何。哈弗h6試駕測評哈弗h6的設(shè)計給人一種極簡的感覺,車尾很圓潤,側(cè)面的雙 閱讀全文>>
傳祺gs4和哈弗h6哪個更好?哈弗H6和廣汽GS4的口碑都不錯,但這兩個品牌的車也是國產(chǎn)車中比較有競爭力的品牌。不過在銷量上,哈弗H6領(lǐng)先于廣汽傳祺GS4,哈弗H6一直是緊湊型SUV第一。兩者哪個更好?只是比較。價格方面?zhèn)黛鱣s4和哈 閱讀全文>>
2022年國慶前夕,哈弗H6插電版上市。三周后,我得到了一輛試駕車。雖然試駕過程很短,各種情況都沒能體驗到,但是給人留下了深刻的印象。因為,我最后一次聯(lián)系哈弗H6是在10年前。沒想到,卻有了很大的進步。哈弗H6在售,分為1.5T、2. 閱讀全文>>
“美國的Jeep,中國的長城”——這句話,從第一代哈弗H6誕生就開始流傳。事實證明,這句話的“創(chuàng)造者”是對的。直到現(xiàn)在,長城哈弗H6一直是中國最暢銷的SUV。其中,第一代哈弗H6貢獻了大部分銷量,第二代上市后(2017年)依然如此。這 閱讀全文>>
截至今年8月,哈弗H6已經(jīng)連續(xù)87個月位居國內(nèi)SUV銷量第一。這種“過分”的穩(wěn)定表現(xiàn)和霸道行為,實在讓人不服氣。當然,越是無敵的哈弗H6,似乎越是有人希望看到它“尷尬”。第二代哈弗H6尤其是在長安CS75 PLUS這個強敵出來之 閱讀全文>>
2020年8月上市的第三代哈弗H6,盡管距離今年2022年7月已經(jīng)過去了將近兩年,但依然保持了非常好的銷售業(yè)績和口碑。近兩年來,長城哈弗不斷為第三代哈弗H6注入新鮮血液。比如去年1月推出2.0T四驅(qū)版,去年3月推出國潮版,去年8月推出基于四 閱讀全文>>
在國內(nèi)SUV市場,哈弗H6可謂家喻戶曉。第三代哈弗H6是基于長城檸檬平臺的一款不錯的產(chǎn)品,不僅提升了整車的顏值和駕駛體驗,還擁有更好的智能配置?梢哉f是由內(nèi)而外的升級了。最近,我也有機會試駕第三代哈弗H6。來分享一下我對這款車的試駕體驗吧。 閱讀全文>>
哈弗h6于2011年8月首次亮相。誰也沒有想到,哈弗h6從出現(xiàn)到現(xiàn)在,銷量一直很好。哈弗h6上市8年多,77個月蟬聯(lián)銷量冠軍。今天我們就來看看哈弗h6試駕感受如何。哈弗h6試駕評測哈弗h6的設(shè)計給人一種極簡主義的感覺。車尾很圓潤,側(cè)面的雙腰 閱讀全文>>
作為用戶口碑和市場銷量雙佳的國民神車,哈弗H6自誕生以來,得到用戶的持續(xù)青睞,也創(chuàng)造出不俗的銷量成績。面向未來,第三代哈弗H6將作為哈弗品牌重要的戰(zhàn)略車型,哈弗H6 DHT-PHEV代表哈弗品牌首款新能源車型誕生。 閱讀全文>>
日前,哈弗正式宣布即將推出哈弗H6S車型。它誕生于長城檸檬平臺,是哈弗家族的首款轎跑車SUV。它將側(cè)重于運動處理、實用性和交叉定義。雖然官方也發(fā)布了哈弗H6S的正視圖,但畫面不夠清晰,也首次拿到了哈弗H6S的高清諜照,展現(xiàn)了這款車的真 閱讀全文>>
哈弗H6 1.5T 6MT試駕感受最近有很多朋友問我同樣的問題,讓我?guī)退麄兺扑]一款15萬左右的SUV。說實話,這是個難題,F(xiàn)在市場上這個價位的SUV相當多,尤其是自主品牌,都在積極推出新產(chǎn)品。今天要測試的新哈弗H6就是其中之一。這款車 閱讀全文>>
動態(tài)駕駛感受其實不管是什么商品,價格對消費者來說都是最敏感的。古今中外,便宜的一定好賣。你想過這個道理嗎?新款哈弗H6售價11.88-14.68萬,其中1.3T車型售價11.88-13.28萬。顯然,與2.0T車型相比,這是銷量的主力 閱讀全文>>
外觀變化有看點核心,這幾個字貫穿了哈弗H6國潮版的產(chǎn)品力,新車全面進化,意在為消費者提供更好的體驗。基于第二代哈弗H6的原理,哈弗H6國潮模式的變化有目共睹。設(shè)計上的變化也符合當今最主流的設(shè)計語言,同時結(jié)構(gòu)在智能化方面進行了升級。今天 閱讀全文>>
兩種動力系統(tǒng)介紹一個月前,我的同事孫濤應(yīng)邀到長城汽車天津工廠,對哈弗H6進行靜態(tài)體驗。應(yīng)該說車輛的靜態(tài)性能還是不錯的,很多細節(jié)設(shè)計還是給我們帶來了驚喜。當然,畢竟車是用來開的。車輛的動力調(diào)節(jié)怎么樣?承載式車身和四輪獨立懸架的組合是否比 閱讀全文>>
全黑造型更吸睛這兩年,哈弗品牌印象最深的可能就是車型名稱了。從大狗到野獸,各種各樣的名字都充滿了花樣,甚至淹沒了H6銷售的傳奇名字。然而,哈瓦爾本人并沒有放下H6。除了推動第四代H6的研發(fā),H6S還亮相成都車展并開始預(yù)售。車展結(jié)束后, 閱讀全文>>
外觀依舊大氣世界上有很多傳奇車型,比如保時捷911、豐田卡羅拉。雖然它們在價格和定位上有所不同,但卻得到了無數(shù)消費者的認可。中國也有一款車,跑車里的911,轎車里的卡羅拉都可以算是。它就是哈瓦爾·H6。自行車月銷量超過8萬輛,85個月 閱讀全文>>