隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛MPV的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是瑞風(fēng)M3和風(fēng)光330。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

最近幾天有許多網(wǎng)友在關(guān)注五菱宏光PLUS和風(fēng)光330，但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候，許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)��?lái)了這兩款車的對(duì)比，對(duì)比的車型分別是五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5座和風(fēng)光330 2019款 1.5L 實(shí)用型I 國(guó)VI DK15。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

很多人可能會(huì)想著十萬(wàn)以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實(shí)也不一定，這個(gè)區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在也是比較激烈的，不少車企都會(huì)提高車型的配置豐富度來(lái)提高性價(jià)比吸引更多消費(fèi)者。今天為大家介紹的是風(fēng)光330，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

隨著平臺(tái)化、架構(gòu)化等造車概念的應(yīng)用，如今汽車的生產(chǎn)成本已經(jīng)低了許多，消費(fèi)者也可以買到價(jià)格更實(shí)惠的汽車產(chǎn)品。但是價(jià)格的實(shí)惠并不意味著粗制濫造，相反你還可以看到一些車輛在細(xì)節(jié)上的處理十分到位。作為一款MPV，風(fēng)光330的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

假如要說(shuō)什么車型的內(nèi)部空間最大，那肯定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，其次，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗(yàn)。正因?yàn)橐陨戏N種原因，所以MPV的各種數(shù)據(jù)才顯得更為重要。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款風(fēng)光330的實(shí)力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-17

汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無(wú)論是日常代步還是全家出游，它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗�如此貼近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是菱智和風(fēng)光330。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-16

現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是風(fēng)光330和金海獅。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-09

MPV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品，許多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的MPV，它們分別是歐尚長(zhǎng)行和風(fēng)光330，接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-09

隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款中型車，寶馬3系的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

要是想知道一輛車生產(chǎn)的做工如何，那么細(xì)節(jié)處往往就是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方，特別是對(duì)那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬(wàn)的豪華車型來(lái)說(shuō)，每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠家的實(shí)力，這也是為什么會(huì)有這么多消費(fèi)者愿意為它掏錢。今天介紹的這款寶馬3系，指導(dǎo)價(jià)為32.65萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

中型車是現(xiàn)在市場(chǎng)最為熱門的級(jí)別之一，這也使得廠家對(duì)中型車的研發(fā)頗為重視，畢竟誰(shuí)也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從近些年中型車的設(shè)計(jì)上也能體現(xiàn)出來(lái)，本來(lái)千篇一律的中型車，現(xiàn)在呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。今天介紹的這款寶馬3系，指導(dǎo)價(jià)為32.65萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

伴隨著科技的發(fā)展，信息的傳播也更加簡(jiǎn)單。就比如選車時(shí)，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬3系。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。如果你正在關(guān)注寶馬3系，那接下 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

隨著近些年來(lái)消費(fèi)水平的提高，不少消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算也要高了不少。當(dāng)然這些預(yù)算肯定不能白白地花掉，預(yù)算高了對(duì)車型配置豐富度的要求自然也要升高，畢竟這是對(duì)用車體驗(yàn)有直接影響的方面。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬3系。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

寶馬3系改mt包圍需要備案，需要注意的是包圍套件里面配的牌照框（偏長(zhǎng)）是不適合對(duì)應(yīng)牌照，用原車的牌照框就好了，做完漆的包圍不著急的話等它干透。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

寶馬3系320i是自動(dòng)擋，寶馬3系手動(dòng)擋是2015款316Li手動(dòng)型和2014款320Li手動(dòng)型，手動(dòng)擋是一種變速裝置，用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

目前在售的車型中寶馬3系是沒有手動(dòng)擋的。寶馬發(fā)布了寶馬320i/320Li、330i/330Li四款車型。320i是寶馬3系的超低功耗版本，而330i是高功率版本，二者都搭載B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-06

將換擋桿推至“M”位，再通過(guò)撥片加減擋。即先將擋桿置于手動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用換擋撥片自由切換理想擋位。換擋撥片是對(duì)于汽車半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換擋撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。這一裝置最開始是在賽車中應(yīng)用的，后來(lái)隨著汽車的發(fā)展，逐步進(jìn)入到一些豪華車中。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-07-01