自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲，原因主要有以下這些。 一是倒擋沒(méi)有同步器，踩下離合就立即掛擋，倒擋齒輪因轉(zhuǎn)速差撞擊，就會(huì)有阻滯力及打齒噪音。解決辦法是踩下離合等待幾秒，等倒擋齒輪完全停下再掛擋。 二是掛擋時(shí)齒輪間會(huì)摩擦，踩下離合短時(shí)間內(nèi)倒擋齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

自動(dòng)擋起步時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔響聲，這可能由多種原因造成。 首先，變速箱內(nèi)部若磨損過(guò)大產(chǎn)生間隙，急加速時(shí) 1 擋換 2 擋會(huì)有沖擊，轉(zhuǎn)速低還可能拖檔，導(dǎo)致異響。這種情況得去 4S 店檢測(cè)維修。 其次，變速箱油要是臟污或者油位過(guò)低，換擋時(shí)沖擊力大 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10W30 和 5W30 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，低溫流動(dòng)性不同。5W30 機(jī)油在低溫時(shí)流動(dòng)性更強(qiáng)，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態(tài)，10W30 機(jī)油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因?yàn)椤癢”前面數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋起步時(shí)會(huì)有咯噔一聲響，這可能由多種原因造成。 比如變速箱內(nèi)部有問(wèn)題，磨損大產(chǎn)生了間隙，起步就會(huì)有曠量，從而有咯噔異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，1 擋換 2 擋也可能有沖擊。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，輸出扭矩小，出現(xiàn)拖檔，也可能導(dǎo)致異響。 掛 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋汽車(chē)行駛中熄火的原因主要有以下這些。 電路方面，可能是保險(xiǎn)絲熔斷、高壓線圈損壞、點(diǎn)火控制器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障、電路故障等。 器件方面，比如一開(kāi)始能起動(dòng)，過(guò)一會(huì)就熄火，然后又能起動(dòng)，又會(huì)熄火。 油路方面，像汽油泵損壞，油管破 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋汽車(chē)離合器打滑會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，使用半自動(dòng)變速器或雙離合變速器的車(chē)，起步時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，車(chē)速卻爬升緩慢；行駛中加速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增，車(chē)速提高遲緩；上坡或重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，感覺(jué)力量不足。 CVT 自動(dòng)變速器打滑會(huì)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋新車(chē)油門(mén)踏板輕微震動(dòng)在不少情形下屬于正常現(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車(chē)靠自動(dòng)變速器與行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)變速，會(huì)依據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)。 比如在 D 檔踩剎車(chē)時(shí)，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板可能有輕微震動(dòng)，這是自動(dòng)變速器工作導(dǎo)致的，一般不影響駕駛。 車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W-40 和 5W-40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，這由“W”前面的數(shù)字決定，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好。0W-40 能在零下 35 攝氏度保持液態(tài)，5W-40 則是零下 30 攝氏度。所以北方冬天很冷，0W-40 更合適，南方冬天稍暖， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

有骨雨刮器和無(wú)骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無(wú)骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無(wú)骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器主要有以下區(qū)別。 首先是造價(jià)，鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而盤(pán)式制動(dòng)器造價(jià)昂貴。 其次是散熱性能，鼓式制動(dòng)器散熱性差，制動(dòng)時(shí)易聚集熱量影響制動(dòng)效率，盤(pán)式制動(dòng)器散熱好。 制動(dòng)力方面，鼓式剎車(chē)力度大于盤(pán)式，這是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車(chē)輪胎 91V 和 91H 有不少區(qū)別。 先說(shuō)速度，91V 最高速度能到每小時(shí) 240 公里，91H 最高速度是每小時(shí) 210 公里。 91 呢，是負(fù)荷指數(shù)，表示在不同氣壓下輪胎能承受的載荷標(biāo)準(zhǔn)，像 91 的輪胎在 5Bar 能承受 61 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 比如節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不均勻，容易抖動(dòng)。 油路要是不暢，低油門(mén)時(shí)油供不上，各缸工作也不均勻，會(huì)抖。 變速箱工作異常也會(huì)這樣。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或幾個(gè)氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

佳通 228V1 和 228 有不少區(qū)別。 首先，車(chē)型適用上，228V1 主要針對(duì)一般轎車(chē)，車(chē)型選擇單一，只提供 15 到 18 寸規(guī)格，228 沒(méi)這方面限制。 花紋設(shè)計(jì)，228V1 更復(fù)雜，是 228 的改良版。 靜音性上，228V1 在 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計(jì)旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重，原因有不少。 比如說(shuō)閥體內(nèi)部堵塞，車(chē)輛要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)或者行駛里程多，里面就容易堆積雜質(zhì)和臟污，甚至堵得很厲害，讓閥體沒(méi)法調(diào)節(jié)油壓，換擋就會(huì)有頓挫。這種情況得把頑固性的雜質(zhì)和臟污清理掉。 還有變速箱內(nèi)部離合器要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動(dòng)性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時(shí)的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，這倆前面的“5W”指的是可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動(dòng)。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動(dòng)性好，能降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動(dòng)半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價(jià)格方 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是粘度不同。5W30 的機(jī)油粘度相對(duì)較低，在低溫啟動(dòng)時(shí)，它能更快地流動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑保護(hù)。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤(rùn)滑效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)底盤(pán)的連接件，老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即某個(gè)氣缸未正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力不平衡，引起啟動(dòng)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這會(huì)讓氣缸內(nèi)積碳過(guò)多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19