不同汽車輪胎大小的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 首先是行駛距離，大輪胎在傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)跑出去的距離更遠(yuǎn)，小輪胎則跑的距離較近。 其次是抓地力，大輪胎與路面接觸面積大，抓地力強(qiáng)；小輪胎接觸面積小，抓地力弱。 再者是油耗，大輪胎需要更多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

思域松油門后轉(zhuǎn)速不下降的原因有多種。 節(jié)氣門彈簧長(zhǎng)時(shí)間處于壓縮狀態(tài)，張力變小，使得節(jié)氣門開度變大，供油量增加，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回位慢，這種情況可檢查并更換節(jié)氣門彈簧。 配件方面，比如油門拉線卡滯、電子油門踏板傳感器故障等會(huì)造成這一問(wèn)題。 進(jìn)氣道 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

思域的胎壓監(jiān)測(cè)燈總是亮起，原因有不少。 比如一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣不足，這就需要檢查輪胎，充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。要是充氣后還亮燈，可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)復(fù)位。輪胎充氣了，沒(méi)及時(shí)復(fù)位，系統(tǒng)記錄的還是原來(lái)的數(shù)據(jù)，那燈就會(huì)亮，這時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位就行。 還有胎壓傳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

思域自動(dòng)擋起步異響的原因有這些。 首先，起步時(shí)松開剎車踏板速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)已有足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前行，而剎車未完全松開，運(yùn)動(dòng)的車輪被剎車系統(tǒng)抓住就會(huì)產(chǎn)生異響，這是常見(jiàn)且正常的情況。 其次，汽車起步加油門時(shí)異響可能是積碳過(guò)多、過(guò)濾不暢、汽油雜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

如果您想對(duì)本田思域的剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝，以下是一些不錯(cuò)的選擇。 首先是 P40S 大四活塞卡鉗，搭配 330x28mm 的劃線紋分體盤或 324x10mm 的劃線紋分體加大盤，再配上 TEIRacing 鋼喉和 ATESLDOT4 剎車油， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

有骨雨刮器和無(wú)骨雨刮器有不少區(qū)別。 成本方面，有骨雨刮器成本低、價(jià)格便宜，無(wú)骨雨刮器成本高、價(jià)格略貴。 使用周期上，有骨雨刮器較短，無(wú)骨雨刮器較長(zhǎng)。 更換難度上，有骨雨刮器構(gòu)造復(fù)雜不便于更換，無(wú)骨雨刮器構(gòu)造簡(jiǎn)單更換便捷。 結(jié)構(gòu)組成不同，有骨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

17 英寸和 18 英寸輪轂是有區(qū)別的。 外觀上，18 英寸輪轂看起來(lái)更英俊霸氣，因?yàn)樗�更扁平，胎壁薄且直徑大�?抓地和剎車功能方面，18 英寸輪轂配扁平輪胎，觸摸面積大增，能大幅提高抓地和剎車功能，駕駛更安全。 彎道功能上，大輪轂配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

長(zhǎng)效防凍液與普通防凍液主要有以下區(qū)別。 一是更換周期。普通防凍液通常每 2 年就得更換，要是超過(guò)這個(gè)時(shí)間不換，可能就沒(méi)法發(fā)揮良好的防凍作用，保護(hù)不了發(fā)動(dòng)機(jī)。但長(zhǎng)效防凍液就厲害多了，能使用 5 年左右再更換。 二是成分。雖說(shuō)兩者都能防凍， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

思域車窗升降時(shí)發(fā)出異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的。 車門玻璃橡膠導(dǎo)軌太臟或有異物，要知道每輛車的車門玻璃導(dǎo)軌都會(huì)有灰塵積聚，長(zhǎng)期不清潔，灰塵就會(huì)成為異響的源頭，剛清潔完可能會(huì)暫時(shí)沒(méi)異響。 還有就是車門玻璃橡膠導(dǎo)軌老化，它一直暴露在環(huán)境中， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

燃油寶和三元催化清洗劑是汽車保養(yǎng)中常見(jiàn)的兩種產(chǎn)品，但很多人不太清楚它們的區(qū)別。 首先說(shuō)清洗原理，燃油寶是添加劑，能添加到燃油里，通過(guò)與燃油混合清潔噴油嘴、油箱、進(jìn)氣道和氣缸等部位。三元催化清洗劑則是專門清潔汽車尾氣凈化裝置三元催化器的，清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

本田思域變速箱油更換的升數(shù)因變速箱類型有所不同。 十代思域，MT 車型重力放油更換一般需要 4L 左右；CVT 車型用循環(huán)機(jī)換油，每次用量 8 - 12L。 10 款思域，手動(dòng)擋變速器油更換 4L 左右，CVT 變速器需 8 - 12L。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

思域的升降玻璃發(fā)出異響，原因和解決辦法主要有以下這些。 一是玻璃密封條老化。老化后摩擦力增大，導(dǎo)致異響。這種情況，建議去修理店或 4S 店更換密封條就行。 二是玻璃與密封條間的縫隙太臟。臟東西會(huì)增加摩擦，從而產(chǎn)生異響。解決辦法是升起玻璃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

思域后視鏡無(wú)法調(diào)節(jié)，這可能是由多種原因造成的。 調(diào)節(jié)按鈕接觸不良是常見(jiàn)原因之一，比如按鈕在上下、左右方向失靈，往往是因?yàn)殚_關(guān)內(nèi)部臟污。 如果鏡子里的白色螺桿錯(cuò)位，就會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)時(shí)電機(jī)有工作聲音但鏡子不動(dòng)的情況。 電機(jī)齒輪線束有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

思域方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的原因和解決辦法有以下這些。 首先是金屬摩擦聲，如果在原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，一般是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生的，這種情況在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油就能解決。 其次是磨胎聲，行駛中出現(xiàn)方向異響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

思域檢查充電系統(tǒng)時(shí)喇叭不響，常見(jiàn)原因有以下這些。 一是觸點(diǎn)燒蝕，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間按喇叭，會(huì)讓觸點(diǎn)燒蝕產(chǎn)生阻抗，這就使得流過(guò)電磁線圈的電流變?nèi)�，電磁吸力降低，銜鐵不能正常帶動(dòng)膜片振動(dòng)，喇叭也就不響了。 二是喇叭密封不嚴(yán)，洗車時(shí)進(jìn)入霧氣或者內(nèi)部有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

十代思域無(wú)緣無(wú)故亮起故障燈，一般是下面這些原因。 燃燒狀態(tài)不佳，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)差，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是一個(gè)因素，往往汽車沒(méi)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，還有明顯敲缸聲。 燃油質(zhì)量差或者發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)不干凈，有積碳，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

車載普通電瓶和啟停電瓶有不少區(qū)別。 先說(shuō)使用壽命，啟停電瓶能用 6 年以上，普通電瓶一般就 2 年左右。為啥呢？因?yàn)閱⑼ｋ娖康臉O板更硬，活性物質(zhì)不容易脫落，使用次數(shù)多。 容量上，啟停電瓶大很多，能快速充放電，滿足汽車隨時(shí)啟停的需求，普通電瓶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

0-20 和 0-40 機(jī)油有不少區(qū)別。 粘度指數(shù)適應(yīng)氣溫不同，0-20 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 30 度，0-40 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 40 度。 100 度溫度的動(dòng)態(tài)粘度不一樣，0-20 是 5.6 到 9.3，0-40 是 12.5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

輪轂保護(hù)輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先，承受沖擊力方面，輪轂保護(hù)輪胎比普通輪胎更厲害，能更好應(yīng)對(duì)道路上的沖擊。 其次，輪轂受傷幾率不同，輪轂保護(hù)輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結(jié)構(gòu)上也不一樣，輪轂保護(hù)輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分，這部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

有氣瓶的減震和沒(méi)有氣瓶的減震區(qū)別主要在于以下方面。 有氣瓶的減震，瓶底會(huì)放置一些液體，通過(guò)液體運(yùn)動(dòng)吸收沖擊力，能更好地減少震動(dòng)。其采用氮?dú)鈪⑴c減震，結(jié)構(gòu)上是浮動(dòng)活塞，減少了儲(chǔ)油缸筒和一套閥門系統(tǒng)。在相同條件下，工作時(shí)缸筒及活塞直徑較大，阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04