燃油寶和三元催化清洗劑是汽車保養(yǎng)中常見的兩種產(chǎn)品，但很多人不太清楚它們的區(qū)別。 首先說清洗原理，燃油寶是添加劑，能添加到燃油里，通過與燃油混合清潔噴油嘴、油箱、進氣道和氣缸等部位。三元催化清洗劑則是專門清潔汽車尾氣凈化裝置三元催化器的，清 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

皮卡四驅(qū) 4H 和 4L 燈常亮，一般是四驅(qū)控制系統(tǒng)出問題或者車輛提醒保養(yǎng)。 比如四驅(qū)的速度傳感器或分動箱控制 CEU 有故障，特別是速度傳感器容易出狀況，致使燈常亮。 還有可能是開關(guān)拆頭松動、線路斷路、變速箱四區(qū)轉(zhuǎn)換電機故障以及前橋播插問 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車載普通電瓶和啟停電瓶有不少區(qū)別。 先說使用壽命，啟停電瓶能用 6 年以上，普通電瓶一般就 2 年左右。為啥呢？因為啟停電瓶的極板更硬，活性物質(zhì)不容易脫落，使用次數(shù)多。 容量上，啟停電瓶大很多，能快速充放電，滿足汽車隨時啟停的需求，普通電瓶 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

0-20 和 0-40 機油有不少區(qū)別。 粘度指數(shù)適應(yīng)氣溫不同，0-20 能適應(yīng)負 50 度到 30 度，0-40 能適應(yīng)負 50 度到 40 度。 100 度溫度的動態(tài)粘度不一樣，0-20 是 5.6 到 9.3，0-40 是 12.5 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

輪轂保護輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先，承受沖擊力方面，輪轂保護輪胎比普通輪胎更厲害，能更好應(yīng)對道路上的沖擊。 其次，輪轂受傷幾率不同，輪轂保護輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結(jié)構(gòu)上也不一樣，輪轂保護輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分，這部 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

四孔噴油嘴改為兩孔噴油嘴不一定會更省油。 這得看具體的車型和發(fā)動機情況。噴油嘴是發(fā)動機燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)對發(fā)動機性能影響很大。 有些車改了可能會省油，有些車改了不但不省油，還可能影響發(fā)動機性能。 原廠的四孔噴油嘴，經(jīng)過工程師精心 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

有氣瓶的減震和沒有氣瓶的減震區(qū)別主要在于以下方面。 有氣瓶的減震，瓶底會放置一些液體，通過液體運動吸收沖擊力，能更好地減少震動。其采用氮氣參與減震，結(jié)構(gòu)上是浮動活塞，減少了儲油缸筒和一套閥門系統(tǒng)。在相同條件下，工作時缸筒及活塞直徑較大，阻 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

85w90 和 80w90 齒輪油的區(qū)別主要在低溫粘度方面。 80w90 的低溫粘度相對較小，流動性更好，能在更低溫度下使用，低溫性能更強。而這兩種齒輪油的高溫粘度相同，都是 90 。 我國車輛齒輪油的粘度分類采用 SAE 粘度分類，有 7 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車載天線的作用在城市和郊區(qū)是有明顯區(qū)別的。 城市里信號站覆蓋全面，車輛即便沒安裝天線，也能正常接收 FM 信號。但郊區(qū)信號較弱，有外接天線的車在接收信號方面優(yōu)勢明顯，像聽廣播、使用導(dǎo)航會更流暢。 汽車天線能增強信號，比如在郊區(qū)能讓信號接收更 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

在 4S 店加裝安全氣囊和在汽修廠加裝是有很大區(qū)別的。 4S 店是汽車品牌授權(quán)的機構(gòu)，用的是原廠配件，質(zhì)量和安全性有保證。4S 店的維修技師經(jīng)過品牌方專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)驗和技術(shù)更豐富，能更好地進行安全氣囊的加裝和維修。 安全氣囊對起爆時間、起爆減 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

豐田榮放 2020 款燃油版四驅(qū)風(fēng)尚版機油乳化問題，其實并不普遍存在。 機油乳化是指機油中混入了水，形成乳狀液體。造成機油乳化的原因可能有多種。 比如，車輛短途行駛，發(fā)動機未達到正常工作溫度，容易使水蒸氣冷凝混入機油。再比如，發(fā)動機缸體 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

輪轂和鋼圈其實沒有區(qū)別，就是一個東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐著輪胎的中心，安裝在軸上。 它按制造方式不同，主要分為鑄造和鍛造兩大類，常見普通車輛多采用低壓鑄造，材質(zhì)以鑄鐵或 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車載泵和地泵有不少區(qū)別。 適用范圍方面，大型地下室施工多用的是地泵，高層建筑施工則廣泛使用車載泵，并且車載泵常和天泵配合。 長度上，地泵沒吊桿，使用得人工接管，天泵最長，車載泵長度比天泵短。 用處也不同，200 米或更高的高空等天泵難達到的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

駐動器和制動器區(qū)別很大。 駐動器也就是駐車制動器，常說的手剎，部分自動擋車還有左腳外側(cè)的腳剎。它主要是停車后用，防止車在路面不平處前后滑行，一般是純機械結(jié)構(gòu)，用手操作，拉桿在檔把附近方便操控。 制動器就是行車時用的剎車，比如常見的腳剎。它是 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

四配套包括活塞、活塞銷、活塞環(huán)和缸套，目的是方便用戶維修柴油機時購買配件，沒有缸套時叫活塞組件。它能確保發(fā)動機基本運行性能。 六配套在四配套基礎(chǔ)上增加了連桿、大瓦和小瓦，是發(fā)動機的運動組件，與燃油系統(tǒng)及配氣機構(gòu)配合，完成進氣、壓縮、燃燒作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車漆的種類主要有普通漆、金屬漆和珠光漆。 普通漆是常見的純色車漆，如黑白紅等，制作材料包含樹脂、顏料和添加劑，成本低，工藝簡單，補漆也相對容易，能滿足不同車主的需求，有一定保護作用。 金屬漆在普通漆中加入了金屬顆粒，比如鋁粉，強光下能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油和機油區(qū)別大著呢。 先說用途，機油是發(fā)動機的潤滑劑，能減少摩擦、散熱、清潔內(nèi)部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料，在柴油發(fā)動機里燃燒來產(chǎn)生動力。 化學(xué)成分方面，機油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成。柴油就是烴類混合物。 物理性質(zhì)上，機油顏色深，粘度范 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

適時四驅(qū)不能拖車，這是為啥呢？ 主要是中央差速器的問題。多數(shù)適時四驅(qū)車的中央差速器是多片離合式的，自帶限滑功能。像雙泵式自鎖差速器，前后橋轉(zhuǎn)速差大時，著地后輪帶動泵輪，油壓失衡，離合器片壓緊形成四驅(qū)模式，這種機械自鎖的差速器拖車就不行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

兩車搭電時正負極連接要特別注意，不能出錯。 先準(zhǔn)備兩條電瓶線，把救援車和被救援車頭對頭靠近，救援車不用熄火。 然后找到兩車電瓶，分清正負極。 連接時，先接紅色正極電瓶線，一端接救援車電瓶正極接線柱，另一端接被救援車電瓶正極接線柱，保證連接牢 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

兩沖程汽油機不易著火的原因主要有以下這些。 燃油方面，燃油通道阻塞會使燃油不能順利進入燃燒室，導(dǎo)致無法著火。同時，燃油不足也會讓發(fā)動機啟動不了。 散熱方面，散熱效果差，化油器容易出現(xiàn)熱滲現(xiàn)象，影響燃油和空氣混合比例，使得燃燒不穩(wěn)定，不易著火 閱讀全文>>

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• 2024-12-30