冬季輪胎與夏季輪胎的差異何在？冬季輪胎和夏季輪胎的差異主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1. 質(zhì)量設(shè)計(jì)：夏季輪胎多數(shù)采用熱膨脹設(shè)計(jì)，然而當(dāng)冬季室外溫度降至 0 攝氏度以下時(shí)，夏季輪胎的牽引力將會(huì)有所減弱，甚至對(duì)正常行駛造成影響。而冬季輪胎則運(yùn)用特殊的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

四輪驅(qū)動(dòng)，也稱全輪驅(qū)動(dòng)，表示汽車的前后輪均具備動(dòng)力，能夠依照路面狀況將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配至前后的全部輪子，以此增強(qiáng)汽車的行駛性能。四輪驅(qū)動(dòng)能夠細(xì)分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)意味著前后車輪始終維持四輪驅(qū)動(dòng)的模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

三輪車的前輪距指的是車輛前輪在車輛支撐平面（通常為地面）上遺留的軌跡的中心線之間的間隔。當(dāng)車軸兩端為雙車輪時(shí)，前輪距則是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的間距。一般來講，前輪距越寬闊，駕駛的舒適程度越高。不過，有些國產(chǎn)轎車未配備方向助力，如果前輪距過 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱干式與濕式的差異：干式雙離合和濕式雙離合的傳動(dòng)原理大致相同，主要差別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)有所不同。簡(jiǎn)而言之，就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中，依靠油液；干式雙離合的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嘉實(shí)多磁護(hù)與極護(hù)屬于兩種各不相同的機(jī)油產(chǎn)品。它們于基礎(chǔ)油、合成類別、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)以及價(jià)格等層面存在區(qū)別。首先，就基礎(chǔ)油而言，磁護(hù)的基礎(chǔ)油是通過三類油加氫處理所得，而極護(hù) 0w 系列的基礎(chǔ)油為百分之百的四類油，5w 系列的基礎(chǔ)油則是四類與三類加 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱與普通變速箱的差異：雙離合變速箱（DCT）和普通變速箱（AMT）均是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它們的機(jī)械原理相近，都是借助離合器的嚙合動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)擋位的切換。區(qū)別在于，DCT 和 AMT 的離合器由電腦操控，無需駕駛者踩踏離 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

寶駿 310 與 310w 的差異：1、寶駿 310 乃是一款 A0 級(jí)的小型轎車，而寶駿 310w 能夠視作是基于寶駿 310 將車身拉長(zhǎng)進(jìn)而形成的一款“瓦罐車”，即旅行轎車，并且它的車身尺寸已邁入緊湊型車的范疇；2、就車身尺寸而言，寶駿 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

寶馬 4 系與 M4 在車型、價(jià)格、車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面均存在顯著差別。首先，寶馬 4 系定位于中型轎車，然而 M4 則屬于性能跑車。4 系提供四門款式，側(cè)重于實(shí)用性與舒適性；M4 則采取雙門設(shè)計(jì)，更突出駕駛體驗(yàn)和速度感受。其次，就價(jià)格而言 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

星途汽車近日官方宣布，備受矚目的星途瑤光C-DM電四驅(qū)車型將在成都車展上開啟預(yù)售。這款新車是現(xiàn)款瑤光C-DM四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max版的升級(jí)版本，無論在外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能上都有了顯著提升�，F(xiàn)款瑤光C-DM四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max版的指導(dǎo)價(jià)為22.58萬元，這為潛在消費(fèi)者提供了參考。 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

森林人和探岳四驅(qū)的不同主要體現(xiàn)在以下方面：森林人是全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而探岳只有兩款 380TSI 車型，即頂配和次頂配才有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。正常巡航狀態(tài)下，森林人的后軸能分配到 10%的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，探岳的后軸僅能分配到 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

奧迪新 A4L 的適時(shí)四驅(qū)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。它搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)是為了適配雙離合變速箱戰(zhàn)略而研發(fā)的。quattro ultra 由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速箱控制單元等監(jiān)測(cè)車輛是否需要全輪驅(qū)動(dòng)，其機(jī)械部分主要由全輪驅(qū)動(dòng)離合 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

方程豹 2.0T 四驅(qū)的價(jià)格目前尚未有確切的官方公布信息。不過，方程豹豹 5 目前已上市的車型是基于 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，其售價(jià)區(qū)間在 23.98 - 30.28 萬元。具體車型價(jià)格如下：探索版 23.98 萬元，領(lǐng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

奧迪 A4L 的全時(shí)四驅(qū)好不好，這得從多個(gè)方面來看。先說說優(yōu)點(diǎn)。奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有主動(dòng)性和速度性。全輪驅(qū)動(dòng)器控制單元通過 Flexray 總線通信，傳輸效率高達(dá) 10M/s，能在 0.5s 內(nèi)分析 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

20 款?yuàn)W迪 A4L 的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)。它的優(yōu)點(diǎn)包括：1. 脫困能力強(qiáng)：配備多片離合器，在車輪打滑時(shí)能自動(dòng)將扭矩分配給有抓地力的車輪。2. 操控性能好：合理分配前后軸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)完美動(dòng)力輸出平衡，快速過彎時(shí)避 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 和同款車（主要指 X70 PLUS）有以下區(qū)別：外觀方面，X70 外觀設(shè)計(jì)為家族式風(fēng)格，線條流暢，尾部細(xì)膩。X70 PLUS 換裝最新家族式設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)面積更大的多邊形銀色橫幅式，車尾采用流行的貫穿式尾燈組，有紅色和透明兩種 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版的空氣懸掛表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。底盤質(zhì)感優(yōu)秀，懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，不像很多新能源汽車空氣懸掛那樣晃晃悠悠。在車 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

林肯領(lǐng)航員七座四驅(qū)試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。先來說說空間，車長(zhǎng) 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距達(dá) 3112mm，內(nèi)部空間十分寬敞。三排座椅布局合理，第二排座椅可前后移動(dòng) 10 厘米，右側(cè)乘客能通過電動(dòng)按鈕控制副駕駛位，中 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

林肯冒險(xiǎn)家兩驅(qū)高配二手的還是不錯(cuò)的，但也有一些需要注意的地方。先說優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八擋手自一體變速箱，最大功率 180kw，最大扭矩 390 牛米，爆發(fā)力強(qiáng)，百公里加速成績(jī)不錯(cuò)，僅 7.79 秒，而且加 92 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

捷途 X70 與捷途 X90 有以下區(qū)別：首先是價(jià)格，2022 款捷途 X70 最低配車型指導(dǎo)價(jià)為 7.89 萬，2022 款捷途 X90 最低配車型指導(dǎo)價(jià)為 13.99 萬。預(yù)算有限的話，可以考慮價(jià)格較低的 X70。動(dòng)力方面，捷途 X70 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

林肯冒險(xiǎn)家 2021 款 PHEV 四驅(qū) e 雅版是一款很有特色的車型。外觀方面，延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處有變化，比如增加充電口、車頭和車側(cè)銘牌 LOGO 改為藍(lán)色。整體觀感沉穩(wěn)厚重，是典型的美式車風(fēng)格，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-28