比亞迪方程豹是混動版。方程豹旗下的車型，如豹 5、豹 8 等均搭載了 DMO 超級混動越野平臺。DMO 平臺基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，打造全新混動非承載式架構(gòu)。采用縱置發(fā)動機布局方案，系統(tǒng)綜合功率可達 500 千瓦，零百加速可 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

嵐圖 MPV 2022 款混動版的配置相當出色。動力方面，它搭載了一套由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。前電機最大功率 150kw，最大扭矩 310N·m；后電機最大功率 160kw，峰值扭矩 310N·m；發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

嵐圖和大眾途觀 L 混動版哪個好？先來說說大眾途觀 L 混動版。外觀方面，它與燃油版整體相似，但在細節(jié)上有區(qū)分，比如進氣格柵左側(cè)的藍色 PHEV 標志、不同造型的大燈和下方 C 字型裝飾件等，側(cè)面翼子板有專屬標志，輪轂更封閉以減少風(fēng)阻。內(nèi)飾 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

嵐圖追光插電混動版是一款相當出色的車型。外觀上，采用倒梯形格柵，內(nèi)部魚鱗狀填充，立體感強。貫穿式 LED 燈帶搭配發(fā)光 LOGO 向兩側(cè)延伸，辨識度高。導(dǎo)流槽和進氣口優(yōu)化空氣動力，腰線圓潤，搭配花瓣式動感輪轂，運動感足。還有流行的貫穿式尾燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

方程豹 2024 款混動版相當出色。首先是其搭載的 DMO 超級混動越野平臺，這是個創(chuàng)新融合的平臺�；�于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，打造全新混動非承載式架構(gòu)，以電為主的設(shè)計理念帶來全新越野體驗。采用本征安全、不懼針刺測試的刀片電池， 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

捷途 X70 PLUS 和宋 Pro 有不少區(qū)別。外觀方面，捷途 X70 PLUS 采用“徽城翹楚”設(shè)計語言，大型多邊形進氣格柵、寬體車身和大輪胎，視覺沖擊力強，車身線條簡潔動感，端莊大氣。宋 Pro 是比亞迪 Dragon Face 3. 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

林肯冒險家 2022 款混動版 e 享整體表現(xiàn)不錯。外觀方面，前臉沿用林肯 Z 的柵格設(shè)計，時尚大氣，發(fā)光車標、貫穿式燈條和靠近車時亮起的燈帶及車標，儀式感十足。車側(cè)采用新式低風(fēng)阻輪轂，動感時尚。車尾保持傳統(tǒng)的貫穿式尾燈組設(shè)計。內(nèi)飾上，中控 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

上汽大通 Euniq 混動版 MPV 目前共有 3 款在售車型，分別是精英版、豪華版、尊享版，廠商指導(dǎo)價為 16.58 - 19.58 萬元。精英版指導(dǎo)價 16.58 萬元，豪華版指導(dǎo)價 17.98 萬元，尊享版指導(dǎo)價 19.58 萬元。三 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 和比亞迪宋 Pro 各有優(yōu)勢。紅旗 H5 方面，其終端優(yōu)惠可觀，性價比提升。比如 2024 款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版，一些地方經(jīng)銷商的落地價在 18 萬左右。動力上，配備 2.0T 發(fā)動機，匹配愛信 8AT 變速箱，最大功率 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖夢想家混動版純電表現(xiàn)怎么樣？嵐圖夢想家混動版純電的表現(xiàn)有好有壞。從一些車主的實際使用情況來看，電耗差異較大。有車主在 6 月完全純電開，表顯電耗 24.3 度，實際 80%的電跑了 105 公里，算下來百公里電耗達 32.76 度。還有 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

大眾探岳油電混動版有其優(yōu)點和不足。優(yōu)點方面：1. 油耗低：許多車主反饋百公里油耗能保持在較低水平，相比純?nèi)加蛙嚹芄?jié)省不少油費。2. 舒適性好：座椅舒適，駕乘體驗較為舒適。3. 加速強勁：動力輸出表現(xiàn)不錯，加速時有較好的動力響應(yīng)。4. 優(yōu)惠幅 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

寶馬 X3 混動版與嵐圖的選擇，主要得看您的具體需求。先說空間舒適性，寶馬 X3 尺寸為 4737/1891/1689mm，軸距 2864mm，車內(nèi)空間寬敞，座椅柔軟包裹性好，座墊可伸縮為腿部提供承托。嵐圖 FREE 尺寸 4905/195 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

比亞迪唐 DM-p 混動版和嵐圖的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面：外觀上，比亞迪唐 EV 采用王朝系列的龍顏設(shè)計，大嘴中網(wǎng)為方格矩陣排列，搭配龍須鍍鉻飾條和怒目大燈組，整車有強烈的整體感和沖擊性，側(cè)面腰線流暢，尾部是貫穿式尾燈組。嵐圖 FREE 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯冒險家混動版上的是藍牌。林肯冒險家混動版雖然采用了油電混合動力系統(tǒng)，但它并不符合上綠牌的標準。目前國內(nèi)上綠牌的標準通常是純電動、插電式混合動力或增程式電動汽車等新能源車型。林肯冒險家混動版搭載的是 1.5T 油電混合動力系統(tǒng)，在實際使用 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家二手車混動版還是不錯的。外觀方面，商務(wù)氣息濃厚。前臉采用直瀑式中網(wǎng)，融入鏤空鍍鉻元素，有威嚴感，上方貫穿式大燈結(jié)合發(fā)光車標，夜晚視覺效果好。車身龐大，長寬高分別為 5315*1985*1820，軸距達 3200 毫米，超越別克 G 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

林肯冒險家混動版技術(shù)相當出色。首先在油耗方面，它徹底撕掉了美式豪華油耗高的標簽。相比燃油版車型，冒險家混動版的油耗大幅降低。官方數(shù)據(jù)顯示，其搭載 1.5T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.35L/100km，市區(qū)工況油耗 4.71L/ 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

捷途 X70 PLUS 和宋 Pro 有不少不同之處。外觀方面，捷途 X70 PLUS 的 20 英寸大輪轂和徽城翹楚前臉更大氣；宋 Pro 則延續(xù) Dragon Face 3.0 家族化前臉造型，整體較圓潤，側(cè)身線條稍顯繁復(fù)。內(nèi)飾上，捷途 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

比亞迪宋 Pro L 和捷途相比，各有優(yōu)劣。從動力方面來看，捷途大圣 i-DM 優(yōu)勢較為明顯。它采用昆侖智混 1.5TCI+3DHT 動力系統(tǒng)，配合永磁同步雙電機，輸出 240kW 綜合功率和 545N·m 超強扭矩，百公里加速僅需 7 秒 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖有插電混動版的七座 MPV，即嵐圖夢想家 PHEV。動力方面，它搭載 1.5T 的最新混動發(fā)動機，峰值功率 110kW，最大扭矩 220N·m。前置電機功率 150kW，后置電機功率 160kW，二者扭矩均為 310N·m。系統(tǒng)綜合功率 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖 FREE 混動版使用手冊如下：外觀方面，采用刀鋒機甲先鋒設(shè)計，前臉有機甲仿生進氣格柵、一體式貫穿燈帶，側(cè)身是流線型，還有運動迅勢姿態(tài)車身、鋒速利刃尾翼和星環(huán)五輻動感輪轂。車身顏色多樣，如鈦晶灰、翡玉綠、杜若白等，漆面飽滿有質(zhì)感。內(nèi)飾上 閱讀全文>>

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• 2024-08-21