底盤磕碰導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，主要原因有機(jī)腳膠開裂、螺栓松動以及變速箱漏油。 底盤受到撞擊后，發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠容易松動或開裂，機(jī)腳膠原本是吸收發(fā)動機(jī)振動的，受損后無法正常工作，就會讓發(fā)動機(jī)異常抖動。這種情況要檢查機(jī)腳膠的完整性，壞了就及時更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

離合踏板前半段突然有虛位，原因主要有以下這些。 首先，這是為防止誤操作而設(shè)計的，離合器是機(jī)械的，靠彈簧拉力和液壓支桿反彈力控制起落，沒到聯(lián)動位置前就會有虛位。 其次，可能是離合器分離不徹底。故障表現(xiàn)比如啟動車輛掛上低擋，松開駐車制動后，不松 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

東風(fēng)小康發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，為確保正常壽命和良好工作狀態(tài)，設(shè)計了檢測燃燒的氧傳感器。 燃油質(zhì)量差，發(fā)動機(jī)對燃油質(zhì)量有要求，質(zhì)量不好會引發(fā)故障燈亮。 發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，運行時間長會形成積碳，改 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

科魯茲進(jìn)氣歧管單向閥故障主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是漏氣，這會讓多余空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，致使混合氣過稀。因為混合氣被稀釋，氧傳感器能檢測到異常，然后給行車電腦發(fā)送信號。 汽車動力會下降，畢竟進(jìn)氣歧管單向閥控制著空氣流動方向，它失效就會讓空氣流量 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 輪速傳感器故障的原因主要有以下這些。 一是使用時間過久，零部件老化會影響傳感器的正常工作。 二是進(jìn)水，這可能會損壞傳感器內(nèi)部的電子元件。 三是傳感器本身損壞，比如內(nèi)部零件故障。 四是傳感器線路的問題，像線路老化、接觸不良 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

可以同時安裝底盤裝甲和發(fā)動機(jī)護(hù)板。 底盤裝甲是在底盤外露表面噴上粘附性橡膠、瀝青等，形成 2 到 4 毫米厚有彈性的薄膜，能防撞防銹、隔音，尤其在北方冬天，融雪劑腐蝕性強(qiáng)，做底盤裝甲能有效防腐蝕。如果您的車路況好、不常外出，不做底盤裝甲也行 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 A8D3 有燃燒不全的汽油味，原因主要有這些。 低溫環(huán)境冷車啟動，水溫與排氣管溫度低，發(fā)動機(jī)燃燒不充分，尾氣會有未燃燒的汽油。 噴油嘴積碳嚴(yán)重或漏油，汽油霧化不好，燃燒不完全，產(chǎn)生汽油味。 碳罐或其電磁閥故障，冷啟動時出現(xiàn)汽油味 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

帕薩特 B5 倒擋有頓挫感，主要原因是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障。 要解決這一問題，得從下面這些方面著手。 首先檢查變速箱油的質(zhì)量，熱車后油可能變稀，導(dǎo)致壓力閥壓力不正常。車輛用久了，新?lián)Q的油也容易很快臟污，因為變速箱油一次只能換一部分，所以要 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾途銳剎車踏板不回位的原因有不少。 一是回位彈簧斷裂或失去彈性，這會讓剎車踏板沒法正�；匚唬瑩Q個制動踏板回位彈簧能解決。 二是制動鉗活塞卡死，會增大制動阻力，導(dǎo)致剎車踏板不回位，得換制動鉗。 三是剎車片出問題，比如被潤滑油或制動液污 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車上比較常見，因為密封件用久了氣密性會變差。油封是橡膠制品，車輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動力總成 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

開車時偶爾聽到刮底盤的聲音，原因有不少。 方向系統(tǒng)故障是其一，車輛轉(zhuǎn)向時，方向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)有問題，車身傾斜導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)形變，就會產(chǎn)生異響。 制動系統(tǒng)部件故障也是常見原因，即便路況好，要是制動系統(tǒng)部件松動、磨損，或者制動鼓失圓、制動盤平 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

開車時有時會聽到刮底盤的聲音，這通常有以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法。 方向系統(tǒng)故障。車輛轉(zhuǎn)向時，如果聽到底盤有異響，很可能是方向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)出了問題。轉(zhuǎn)向中車身傾斜導(dǎo)致懸掛形變從而產(chǎn)生聲音。解決辦法是及時檢查方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳變速箱控制單元損壞的原因主要有下面這些。 首先是變速箱電腦控制模塊故障，這是常見的原因，通常是突發(fā)的，沒什么明顯前兆。要是把車送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會發(fā)現(xiàn)電磁閥卡滯這類故障碼，而變速箱油顏色一般正常，這就表明問題很可能在變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同，熔點和硬度有別，雙銅芯的熔點稍低，硬度也相對弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點高、硬度大，中心電極能做得更細(xì)。 點火性能方面，較細(xì)的鉑 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

裝配發(fā)動機(jī)時，油環(huán)開口方向的要求很關(guān)鍵。 第一道油環(huán)開口方向能任選位置，但通常不在活塞銷孔上方。 第二道油環(huán)開口要和第一道油環(huán)開口形成 180 度角，且開口不能重疊。 同時，安裝第一道氣環(huán)時，有字一面朝上，其開口與第一道油環(huán)開口成 90 度 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時間半聯(lián)動，離合器片磨損就會加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新速騰裝了倒車影像后會有延遲，主要原因有以下這些。 車機(jī)內(nèi)存過大可能造成顯示延遲，長期使用導(dǎo)致倒車系統(tǒng)老化也會如此。 信號問題會引起延遲，可更換安裝位置或格式化系統(tǒng)來嘗試解決。 系統(tǒng)本身若有問題，比如軟件存在 bug，可通過定期更新軟件來處 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯誤的原因主要有以下這些。 首先是其他系統(tǒng)故障，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、ABS 等出現(xiàn)問題，從而影響到了底盤控制系統(tǒng)。 其次是連接器方面的問題，像傳感器的接頭松動或者線路接觸不良，這種情況不僅會導(dǎo)致故障燈亮起，而且無法復(fù)位，需 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

鍍膜劑對新車漆和舊車漆的影響確實有差異。 新車車漆往往自帶一層保護(hù)膜，在新車階段就使用鍍膜劑，很可能會把這層原裝的保護(hù)膜去掉，既浪費了原裝膜，又可能影響新車漆的初始狀態(tài)。所以新車最好等待半年或更長時間再用鍍膜劑。 而舊車漆由于經(jīng)歷了一段時間 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

2014 款奧迪 A6L 常見故障有減震器異響，原因是減震器零件磨損或損壞，解決辦法是及時檢查更換磨損或損壞零件。 節(jié)溫器滲漏，通常是節(jié)溫器老化或密封件失效，得更換新節(jié)溫器和密封件。 冬天冷啟動困難，可能電池電量不足、火花塞老化，要檢查電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-04