大眾 DSG 變速箱機電單元故障的原因主要有以下幾個方面。 首先是溫度過高，長期高強度使用或者散熱不良，都可能導致機電單元內部溫度升高，從而影響其正常工作。 其次，使用的變速箱油質量不佳或不符合標準，無法提供良好的潤滑和散熱，也容易引發(fā)機電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

如果自動變速箱出現(xiàn)故障還繼續(xù)行駛，那后果可不小。 可能會出現(xiàn)發(fā)動機熄火的情況，比如說在汽車啟動后，從 P 擋或 N 擋換到其他擋位時，發(fā)動機就突然熄火了。 而且還有可能出現(xiàn)變速箱鎖檔，就是變速器一直固定在某一個擋位，不再進行換擋操作。 再有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新速騰過坑洼路段咣當一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起，可能導致底盤某個部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

奔馳GLK300變速箱換擋頓挫的原因主要有以下這些。 首先是電磁閥損壞，變速箱油里的油泥在變速箱內循環(huán)時會堵塞閥體內的油道，進而導致?lián)Q擋頓挫，解決辦法是維修電磁閥。 其次是變速箱電腦故障，電腦作為變速箱內部核心部件，負責與車身電腦通訊、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

寶馬 X5 加完油開了幾十公里故障燈亮了，這可能是由以下幾種情況導致的。 一是發(fā)動機積碳問題。發(fā)動機使用久了會積碳，可能引起啟動困難、加速不良、發(fā)動機噪音大，積存的熱量還可能引發(fā)爆震。要是故障燈亮了，機艙沒異響，儀表沒其他異常，車輛動力和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動擋朗逸空擋行駛時怠速不回位可能有下面這些原因。 進氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調，怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門和周邊進氣道積碳多了，會影響空氣通道截面積，控制單元沒法精確控制怠速進氣量，導致混合氣比例失調，怠速不回位。 發(fā)動機進氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

大眾 EA211 發(fā)動機正時皮帶的更換是不少車主關心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過，在行駛 9 萬公里后，就應該進行首次檢查，之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬公里時必須要更換。 正時皮帶可是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動擋汽車在 1500 轉至 2000 轉之間出現(xiàn)頓挫，原因主要有這些。 一是缸壓低，個別氣缸工作不好造成缺缸。這可能是氣缸部件磨損、氣門故障等導致的。 二是積碳和油垢堵塞。節(jié)氣門、怠速閥和進氣孔等部位長期使用會積累大量積碳和油垢，影響進氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

手動擋在 3000 轉時跑 120 公里每小時是正常的。這是由多種因素決定的。 首先，手動擋和自動擋變速箱自身特點不同。比如 1.5T 手動擋車型在 120 公里/小時的速度下，轉速通常在 2700 轉左右，而 1.5T 自動擋車型在同樣速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

油電混合和插電式混動在后期維修便利性上有不少不同。 油電混合車型結構簡單，發(fā)動機和發(fā)電機之間維修相對獨立，后期維修相對輕松。比如像卡羅拉雙擎這類油電混合車，發(fā)動機能為發(fā)電機充電，靠發(fā)動機運轉將動能轉化為電能供下次使用，發(fā)電機并非主要硬件，即 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

奔馳 350ML 左前空氣懸架減震器有異響需不需要更換得具體分析。 如果沒有下雨或洗車，看看減震器殼或防塵套上有無油，有油可能就是減震器漏油，這就可能得換。 正常使用中，外力、路況、天氣等因素可能導致磨損，或者顛簸久了有間隙也會異響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

油格其實就是機油過濾器，學名是機油濾清器。它安裝在機器潤滑油路上，主要作用是過濾機油，防止異物進入機器。 隨著使用時間增加，發(fā)動機內金屬磨損產(chǎn)生的磨屑會進入機油，若不通過機油濾清器將這些金屬磨屑如鐵屑、鋁屑等分離出來，它們會隨機油循環(huán)，給發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

如何更換輪轂？其實不難，做好下面這些就行。 先做好準備，準備好扳手、氣動扳手，仔細檢查輪轂卡榫、螺絲、螺母有無松動，查看輪轂有無裂痕、變形。 然后按對角順序拆卸舊輪轂螺絲，像畫五角星那樣，讓螺絲受力均勻。 拿出新輪轂，小心固定在輪胎拆裝機上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

要更換真空胎，您得這么做。 先把真空胎、規(guī)格吻合的輪框、尖嘴鉗、測量針筒、補漏液、打氣筒這些工具和材料準備好。 然后用工具把氣嘴上的配件都拆下來，氣心有時鎖得緊，尖嘴鉗能幫忙。找到輪圈氣嘴對應位置，插入氣心與管體，讓輪胎和輪框密合，反復檢查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

要手動扒輪胎，首先得放氣，把輪胎里的氣全部放凈，這能讓輪胎松弛，方便后續(xù)操作。 然后準備好工具，像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來把輪胎放在輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎，讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤滑劑，能降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

能更換變速箱。 如果只是變速箱內齒輪損壞，能修復就修復。要是操縱機構壞了，那直接換變速箱更好。 汽車變速箱在保修期內壞了，廠家得給消費者換新的。 變速箱很重要，它能變速、扭擺，沒它車沒法正常跑。它跟發(fā)動機連著，能讓發(fā)動機輸出的動力滿足各種工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

更換活塞環(huán)需要注意很多要點，以下為您詳細介紹具體步驟和方法。 活塞環(huán)有不同的類型，比如扭力環(huán)，其內環(huán)槽向上，外環(huán)槽向下；錐形環(huán)小端朝上；帶內倒角的環(huán)，倒角朝上；外圓帶倒角的環(huán)，倒角向下。同時，活塞環(huán)一側標有“上”或“0”等標記的，有標記一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車變速箱的位置不是固定不變的，它因車型和驅動方式的不同而有所差異。 一般來說，變速箱常見的位置有兩個。 一是在發(fā)動機尾部連接位置，位于車的機艙內，并與發(fā)動機連在一起。這種情況多見于很多車型。 二是在車子前排中央擋桿下方，部分自動變速箱的車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

液力傳動油是用作液力傳動系統(tǒng)中的工作介質，也被稱為自動變速器油或自動傳動油。 液力傳動是以液體為工作介質，利用液體動能來傳遞能量的流體傳動。液力傳動的主要裝置包括液力偶合器和液力變矩器。 液力偶合器或液力變矩器的工作介質常見的是潤滑油，一般 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

如果您想自己更換汽車電池，不用太擔心，其實并不復雜。 第一步，要檢查電池是否需要更換。您可以通過汽車儀表盤上的電池警示燈來判斷，正常情況下發(fā)動機啟動后警示燈會熄滅，若運轉時亮起，就得檢查或更換了。更直接的辦法是打開引擎蓋觀察電池，免維護電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01