捷達(dá)轉(zhuǎn)速多少是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)轉(zhuǎn)速多少相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
4102 發(fā)動機(jī)的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)，即有 4 個氣缸；102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L，標(biāo)定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)，能換算成功率，功率反映了 閱讀全文>>
車輛啟動時轉(zhuǎn)速正常情況比較復(fù)雜。 一般來說，汽車剛啟動時轉(zhuǎn)速在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)是正常的。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，因?yàn)橐M快熱車，但 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)較合適。 等到發(fā)動機(jī)工況穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速會降到 800 轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機(jī)冷啟動 閱讀全文>>
自動擋轉(zhuǎn)速高不升檔的原因有很多。 比如變速箱故障，像常見的變速箱打滑。 沒放手剎，車輛憋著勁，也會出現(xiàn)這種情況。 選擇了不合適的檔位同樣可能導(dǎo)致。 還有節(jié)氣門或節(jié)氣門傳感器故障，會讓發(fā)動機(jī)無法正確感知負(fù)荷從而無法正確換擋。 變速器控制模塊故 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個常見因素，它是燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物，每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決，清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會這樣，如果啟動有頓挫感且發(fā)動機(jī)抖動，得檢 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機(jī)的馬力不是一個固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動機(jī)設(shè)計差異，會導(dǎo)致實(shí)際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率高達(dá) 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來說。 一般來說，CVT 變速箱設(shè)計壽命在 30 萬公里左右，但實(shí)際駕駛中，不少能跑到 40 萬公里。 因?yàn)橛行┮蛩貢绊懫涫褂脡勖�，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達(dá)到 30 萬公里以上就不錯。 閱讀全文>>
一般來說，輪胎的更換時間和里程數(shù)不是絕對固定的，但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。 不過這也會因駕駛習(xí)慣、行駛路況以及輪胎品牌和質(zhì)量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多，比如在 6 萬到 8 萬公里，就應(yīng)該 閱讀全文>>
車載逆變器能承受的瓦數(shù)通常為 1000 瓦。 車載逆變器能將汽車上 DC12V 的直流電轉(zhuǎn)換為 AC220V 的交流電，跟市電一樣，方便各類電器使用。 不過，其實(shí)際承載能力并非固定的 1000 瓦，會受到車輛電瓶電壓等級和負(fù)載大小的影響 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因主要有以下這些。 一是怠速控制閥的問題，有些車靠怠速閥控制怠速時進(jìn)發(fā)動機(jī)的空氣量，它出問題會致怠速過低或不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門積碳，影響節(jié)氣門開度，使進(jìn)氣不暢。 三是氣門積碳，阻礙氣門正常開合，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。 四是進(jìn)氣道堵塞 閱讀全文>>
哈弗 H5 水溫達(dá)到一定程度風(fēng)扇才會啟動。通常，水溫在 90 度左右風(fēng)扇開始工作。不同車型可能存在兩三度的溫差，比如有的車型 86 度低速開轉(zhuǎn)，83 度低速停轉(zhuǎn)，95 度高速開轉(zhuǎn)，90 度低速停轉(zhuǎn)。 如果散熱器風(fēng)扇啟動晚，比如水溫快到紅線了 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會報廢？答案是一般情況下，非營運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，行駛里程達(dá)到 60 萬公里，國家將引導(dǎo)報廢。比如私家車，跑 60 萬公里就報廢。 還有像小、微型出租客運(yùn)汽車，行駛達(dá)到 60 萬 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動力的多少不是一個固定值。 對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對于自然吸氣發(fā)動機(jī)，是無法通過刷程序來提高動力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
車子剛啟動時轉(zhuǎn)速偏高是正常的。 為啥呢？這主要跟發(fā)動機(jī)水溫有關(guān)，水溫低，怠速就高。剛啟動時，車子還在“喚醒和調(diào)整狀態(tài)”，為了成功喚醒，轉(zhuǎn)速就高些，這樣車載電腦能很快對各個零件進(jìn)行調(diào)節(jié)。 還有啊，剛啟動時發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)沒到最佳狀態(tài)，必須增加轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數(shù)值不是一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動機(jī)損耗。 其他時候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>
汽車啟動時正常的轉(zhuǎn)速不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，汽油車發(fā)動機(jī)啟動轉(zhuǎn)速在 800 到 1000 轉(zhuǎn)左右是正常的。不過發(fā)動機(jī)冷啟動時，怠速轉(zhuǎn)速可能在 800r/min 至 1200r/min 之間。 不同品牌、不同車系 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個固定的數(shù)值。 通常來講，正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機(jī)的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個絕對固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達(dá)到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動變速器，由自動變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機(jī)電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)參考值。 但根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬三系后差速器油標(biāo)準(zhǔn)容量為3.7升。 要注意，這個數(shù)值可能會因車型以及配置等因素而有所不同。 實(shí)際操作中，寶馬 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號