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自動擋汽車掛 P 擋后會溜車,原因有不少。 首先,駕駛員沒踩剎車或拉手剎,車輛就容易按慣性溜車。 再就是汽車怠速或空擋時動力不足,碰到斜坡,車沒勁就可能溜。 還有,松開剎車踩油門時,動力響應(yīng)慢也能導(dǎo)致溜車。 雖說 P 擋有鎖止裝置能 閱讀全文>>
大眾速騰熄火后車門不解鎖,原因有不少。 比如說彈片接觸不良,多次按壓按鈕讓構(gòu)件發(fā)熱變形、磨損,彈簧彈片對觸點壓力不夠?qū)е绿摻佑|。 還有發(fā)動機積炭的問題,用了劣質(zhì)油讓進氣歧管里積碳多了,影響可燃混合氣形成和濃度,這也可能導(dǎo)致車門不解鎖。 再有 閱讀全文>>
奧迪 A4 怠速轉(zhuǎn)速偏低通常有多種原因。 其一,節(jié)氣門臟污,電腦修正節(jié)氣門開度有極限,臟堵嚴重就會出問題,得清洗節(jié)氣門,還要檢查進氣管有無漏氣。 其二,點火系統(tǒng)有狀況,像火花塞磨損、點火線圈故障、分電器損壞,點火不良影響發(fā)動機工作,致使怠速 閱讀全文>>
大眾速騰空調(diào)壓力正常范圍是這樣的。 低壓應(yīng)在 1.0—2.5bar 之間,高壓在 15—18bar 之間。 高壓不能超過 1.7MPa,同時不能低于 1.3MPa;低壓不能低于 1.15MPa,也不能高于 1.25MPa。 在 25 閱讀全文>>
新速騰降速和降檔慢的原因主要有以下幾點。 一是變速器程序問題,可能存在設(shè)計或優(yōu)化不夠完善的情況。 二是駕駛操作習(xí)慣的影響,比如在降速過程中沒有合理地控制離合器和擋位的操作。 要解決新速騰降速降檔慢的問題,可以嘗試以下辦法。 在高速行駛需要降 閱讀全文>>
大眾速騰換電瓶后是否需要電腦匹配,答案是不一定。 如果沒斷電換電瓶,通常不需要匹配。但如果是斷電換的電瓶,那就有可能需要用專用電腦匹配設(shè)置一下,否則部分電器設(shè)備可能無法正常使用。 換電瓶時要先確認電池型號,汽車應(yīng)熄火停穩(wěn)。由于電池容量和尺寸 閱讀全文>>
大眾速騰中控顯示嘆號的原因有多種。 一是駐車傳感器故障,這會影響車輛的停車輔助功能,需要檢查傳感器及其線路是否正常。 二是剎車片磨損超標,磨損過度會影響制動效果,要及時更換剎車片。 三是發(fā)動機油壓力傳感器故障,可能導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足,損傷發(fā) 閱讀全文>>
噴油溫度升高的原因主要有以下這些。 供油系統(tǒng)漏氣是一個常見原因,一般在車輛維修或保養(yǎng)后可能出現(xiàn),像燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等部位不密封,會讓燃油系統(tǒng)吸入很多空氣,影響供油量,最終導(dǎo)致噴油溫度升高。 供油泵供油壓力不足也會造成這一情況 閱讀全文>>
加油門后發(fā)動機溫度升高,常見原因有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是水箱內(nèi)空氣未排干凈,這時要檢查冷卻液是否充足,冷車時打開發(fā)動機艙蓋看冷卻液水壺邊上的 MAX 和 MIN 刻度線,若液面低于下限刻度就添加,讓液面達到正常范圍。還要進行怠速循 閱讀全文>>
駕車下坡制動失效是非常危險的情況,這時候要避免一些錯誤操作。 首先不能拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋,這樣做可能導(dǎo)致車輛失控。 也不能亂打方向盤,不然車輛會偏離正常行駛路線,引發(fā)嚴重事故。 握不住方向盤同樣危險,會讓車輛失去控制 閱讀全文>>
自動擋掛倒檔時發(fā)出撞擊聲,主要有以下幾個方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是正常的曠量異響,倒車時的咯噔響聲有時屬于正常情況,并非車輛故障。 其次是冷車啟動的問題,冷車時變速箱內(nèi)油液流動性差,齒輪潤滑不足,換擋就容易產(chǎn)生異響。這就需要先熱車 閱讀全文>>
自動擋車型倒車時車身會震動,主要原因和解決辦法如下。 車輛懸掛系統(tǒng),像減震器、彈簧等部件磨損或損壞,要及時更換相關(guān)部件。 輪胎方面,輪胎氣壓不足或者不均衡,還有輪胎磨損嚴重,需調(diào)整氣壓或更換輪胎。 傳動系統(tǒng)中,自動變速器的液力變矩器、離合器 閱讀全文>>
自動擋變速箱可能出現(xiàn)的故障癥狀不少。 首先是變速箱故障燈亮,有時可能是假性提示,處理數(shù)據(jù)就行,硬件不會受損,花費少,初期多是偶發(fā)。 打滑也常見,加油時發(fā)動機空轉(zhuǎn)速度卻上不去,車齡短且駕駛習(xí)慣好,可能是變速箱油問題,換油能解決,不然可能是離合 閱讀全文>>
自動擋慢松剎車會發(fā)出嘎嘎聲,這是不少自動擋車主會遇到的情況。原因主要有以下這些: 首先,起步時松剎車速度慢,發(fā)動機已有足夠動力驅(qū)動車子前行,但剎車踏板沒完全放開,運動的車輪被剎車系統(tǒng)抱住,就會有嘎嘎異響。 其次,剎車盤或者剎車片生銹,像 閱讀全文>>
小車下坡發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的原因主要有這些。 一是速度增加,下坡不踩剎車,車速持續(xù)上升,轉(zhuǎn)速跟著升高,這是正常的。 二是重力加速度作用,車輛從高處往低處走,有勢能,坡大時重力加速度大于發(fā)動機反牽引力,轉(zhuǎn)速就高了。 三是沒用手動模式,自動模式 閱讀全文>>
奇瑞半自動擋掛不上擋的原因有不少。 比如排擋總成內(nèi)部出故障,變速箱內(nèi)部控制模塊有問題,擋位開關(guān)壞了,擋位鎖鎖住,擋位鎖止機構(gòu)卡住回不了位,換擋電磁閥損壞無法完成換擋指令,擋位拉線損壞或斷裂,擋位沒掛到位,車輛手剎沒放,變速器里擋位同步器卡死 閱讀全文>>
大眾朗逸自動擋換擋慢,原因有好些。 首先是所采用的 AT 變速箱,它傳動效果不高,換擋自然就慢,而且各車廠搭配的 AT 變速箱換擋邏輯不太科學(xué),容易有頓挫。 再就是得檢查變速箱油壓,到修理店做故障檢測看變速箱系統(tǒng)有沒有故障碼。 還有,發(fā)動機 閱讀全文>>
奇瑞 A3 自動擋無法換擋的原因有不少。 一是檔位鎖止,停車時沒完全制動就切換到 P 檔,這可能造成檔位制動。解決辦法就是要注意規(guī)范停車操作。 二是車輛無法通電,自動變速箱會處于保護狀態(tài),這時可以按下變速箱 P 檔上邊的黑色按鈕來進行檔 閱讀全文>>
大眾速騰的自動啟停功能可能會出問題。 比如說誤按了自動啟停按鍵,系統(tǒng)就關(guān)閉了。 還有線路有問題、無法識別信號、低速行駛、起步車速沒到 5km/h 或者反復(fù)加速度且車速低于 15km/h ,這些情況都會讓自動啟停出現(xiàn)故障。 節(jié)氣門積碳使得發(fā)動 閱讀全文>>
速騰顯示 nokey 打不著火,不用慌,有辦法解決。 電子防盜鎖被鎖定,進車把擋位掛到空擋,在方向盤右側(cè)中控上紅色按鈕一鍵啟動,長按五秒以上聽到嘀聲松手,在擋位操作桿前面長按 SET 按鍵五秒松手可打開中控電子防盜鎖。 信號干擾是常見原 閱讀全文>>