特來電充電樁能給特斯拉充電嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特來電充電樁能給特斯拉充電嗎 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"特來電充電樁能給特斯拉充電嗎"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
特斯拉充電樁可以移動(dòng)位置。在申請(qǐng)前需要先獲得小區(qū)物業(yè)的同意。即在“充電設(shè)施安裝登記證明表”上進(jìn)行蓋章。 閱讀全文>>
特斯拉同樣能跑高速，但是現(xiàn)在高速服務(wù)區(qū)很少有快速充電樁，無法充電，因而只能在電量續(xù)航距離夠的狀況下跑高速，當(dāng)然普通市電也能充，但是要相當(dāng)長的時(shí)間，這就限制了它的活動(dòng)范圍，比如山區(qū)大漠等地方。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁需要密碼。特斯拉車主只需在抵達(dá)充電樁時(shí)，使用手機(jī)微信掃描該車位地鎖的二維碼，緊接著在手機(jī)彈出界面按步驟操作完成，隨后在特斯拉中控屏幕上查看系統(tǒng)生成的隨機(jī)密碼，最后完成密碼輸入以及確認(rèn)位置信息的工作，該地鎖就會(huì)自動(dòng)打開。落鎖后有2分鐘時(shí)間停車入庫，時(shí)間完全夠用。 閱讀全文>>
特斯拉充電是16a是充電時(shí)候的電流，在符合各項(xiàng)充電條件的情況下，充電樁安裝師傅會(huì)根據(jù)車主的意愿調(diào)整充電樁的充電電流，后續(xù)則不建議車主自行調(diào)整，建議請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行修改電路。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁可以用國產(chǎn)充電樁，可以支持其他機(jī)動(dòng)車輛充電，只要車輛采用的是國標(biāo)電動(dòng)車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進(jìn)行兼容的，在充電的時(shí)候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉更新了其超級(jí)充電站的充電政策。充電時(shí)，車主可能需要支付其他電費(fèi)，如供暖、通風(fēng)和空空調(diào)系統(tǒng)和電池加熱器。 起初，特斯拉的超級(jí)充電站是免費(fèi)使用的，或者這部分費(fèi)用已經(jīng)包含在車輛購買價(jià)格中。然而近兩年，為了節(jié)約成 閱讀全文>>
充電尷尬不斷還遭人謾罵最近特斯拉用“新國標(biāo)”的充電接口替換了部分充電樁。這項(xiàng)政策的實(shí)施讓很多電動(dòng)車車主好奇。帶“新國標(biāo)”接口的充電樁能否更換為其他品牌的新國標(biāo)接口車輛充電？網(wǎng)上有各種討論，有網(wǎng)友錄制了特斯拉目的地充電樁給國產(chǎn)電動(dòng)車充電 閱讀全文>>
今天早些時(shí)候，我們報(bào)道了上海某小區(qū)地下室一輛靜態(tài)特斯拉Model S在極短時(shí)間內(nèi)自燃爆炸。目前，國內(nèi)媒體已經(jīng)采訪了事故車主，并駁斥了網(wǎng)上流傳的謠言。車主表示，事故發(fā)生前，車輛沒有充電，也沒有私人充電線。 圖為事故車主接受采 閱讀全文>>
特斯拉Model3該車的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面，有兩種開啟方式，通過中控屏幕上的開關(guān)打開，或者輕觸充電接口蓋板的下方即可開啟了。快、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)了，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無法拔出。 閱讀全文>>
特斯拉MODEL3一共有兩種電池容量配置，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的電池容量為55KW，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的電池容量為76.8KW。兩者的電池種類也有區(qū)別，55KW的電池采用了常見的磷酸鐵鋰電池，76.8KW的電池采用了三元鋰電池。 閱讀全文>>
通過中控屏幕上的開關(guān)打開，或者輕觸充電口蓋板的下方即可鎖住。特斯拉(Tesla)，是一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。 閱讀全文>>
特斯拉使用超級(jí)充電站充電，完全充滿后可行駛400公里以上。特斯拉使用專用充電樁74km/hr充電，一般六至七個(gè)小時(shí)可以充滿電。特斯拉使用加油站國標(biāo)快充250km/hr充電，一般兩個(gè)小時(shí)可以充滿電。 閱讀全文>>
特斯拉Model3該車的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面，有兩種開啟方式，通過中控屏幕上的開關(guān)打開，或者輕觸充電口蓋板的下方即可開啟了。 閱讀全文>>
由于不同國家的電源插頭標(biāo)準(zhǔn)不同，出國前需要帶符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的插頭，否則身上所有的電子設(shè)備都會(huì)尷尬。電動(dòng)汽車作為“大型電器”，在充電兼容性上存在上述問題，比如“堅(jiān)果”特斯拉。 在去年的廣州車展上，發(fā)布了一款充電頭適配器，可以插 閱讀全文>>
前幾天，李因?yàn)槌潆娤到y(tǒng)的駕駛問題想評(píng)論特斯拉“銷量碾壓”，引發(fā)了汽車圈的諸多反駁，稱特斯拉在品牌力、駕駛體驗(yàn)、續(xù)航等方面贏得了各種意見。其實(shí)從李想的話里的意思來看，并不代表充電是單一的制勝因素，但大多數(shù)同行還是嚴(yán)重低估了特斯拉自建超級(jí) 閱讀全文>>
最近，關(guān)于電動(dòng)汽車的新聞可謂是層出不窮。先是電網(wǎng)充電樁貫穿京滬高速全線，再到最近北京地區(qū)充電樁地圖發(fā)布，App查詢應(yīng)用上線，對(duì)于目前普遍持否定態(tài)度的電動(dòng)車市場(chǎng)來說，確實(shí)是一大利好。近日，我們了解到，電網(wǎng)充電樁不僅將支持自有品牌電動(dòng)汽車 閱讀全文>>
V2與V3充電速度對(duì)比測(cè)試想要普及純電動(dòng)汽車，解決能量補(bǔ)充問題是這個(gè)行業(yè)不可回避的障礙。為此，特斯拉一直在最大限度地增加自營超級(jí)充電站的數(shù)量。但目前配備過充站的第二代過充樁功率一般為120kW。如果車主想完成10%到90%的充電，速度 閱讀全文>>
車輛電池未充滿至100%就停止充電主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測(cè)量誤差導(dǎo)致，由于估算出現(xiàn)偏差導(dǎo)致顯示未充滿，但實(shí)際電池電量已經(jīng)充滿。 閱讀全文>>
特斯拉有充電保護(hù)模式，菜單欄能設(shè)置充電最大電量，只有選擇需要最長旅程才能把電充滿。特斯拉不一定每天都需要進(jìn)行充電，根據(jù)實(shí)際日行駛里程決定。充一次80分鐘即可完全充滿，充滿一次電可以續(xù)航五百多六百公里。 閱讀全文>>
每一輛特斯拉在購買時(shí)均隨車附贈(zèng)一個(gè)家用充電樁，可以在家里隨時(shí)為特斯拉充電。日常使用，只需每晚將特斯拉連接充電器進(jìn)行充電，第二天早晨即可充滿電。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)