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在電動車充電寶領(lǐng)域,有不少品牌質(zhì)量不錯。 品勝的充電寶自帶插頭,20000 毫安超大容量,二合一電霸自帶線,支持快充,價(jià)格合理。 小米提供多種容量和功率選擇,有 20000 毫安產(chǎn)品,雙向快充,大容量長續(xù)航,還有輕巧便攜款,兼容性強(qiáng)。 華為 閱讀全文>>
很多品牌的電動車都可能出現(xiàn)充不進(jìn)去電的情況,下面咱們具體來說說。 雅迪電動車,充不進(jìn)去電可能是充電器故障,比如燈不亮或充電速度異常,這時(shí)要檢查充電器內(nèi)部是否有問題。也可能是線路板損壞或接觸不良,還有電池極板硫化影響性能。線路要是有損壞或短路 閱讀全文>>
電瓶容易餓死充不進(jìn)電的情況主要有: 長時(shí)間停放且未充電,尤其坐墊下空氣開關(guān)沒關(guān),每天自放電約 0.3% - 0.5%,電放完就虧電餓死。 使用非標(biāo)充電器,會致電池過充鼓脹報(bào)廢。 長期停放未一月充一次電,鉛酸電池自放電嚴(yán)重虧電。 低溫充電,會 閱讀全文>>
汽車充電樁的功率種類較多。 交流樁常見功率為 7kW,使用 220V 單項(xiàng)電源,輸出電流 16A 或 32A,理論功率 3.3kW 或 6.6kW,實(shí)際因損耗稍慢。像比亞迪家用充電樁有 3.3kW 和 7kW 兩種。對于中小型電動汽車,電池 閱讀全文>>
汽車窗戶升降失靈可能是機(jī)械故障,也可能是電子故障。 機(jī)械故障常見的有玻璃泥槽變形損壞,升降器螺絲松動,玻璃升降器本身出問題,導(dǎo)軌安裝位置偏差。解決辦法是清洗或更換泥槽,緊固螺絲,檢查調(diào)整導(dǎo)軌位置,必要時(shí)換升降器。 電子故障像車窗升降電機(jī) 閱讀全文>>
汽車搭電時(shí),正確的做法是先連接正極,然后再連接負(fù)極。 之所以要先連接正極,是因?yàn)檫@樣能夠避免一些潛在的危險(xiǎn)情況。汽車電池的正極連接著發(fā)電機(jī)的正極,而負(fù)極是直接與車身連接的。先接正極可以有效防止在連接過程中,地面上擺放雜亂的正負(fù)極夾子誤碰在 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了使用充電寶打火啟動是可行的,但得用專門的汽車應(yīng)急啟動充電寶,普通手機(jī)充電寶不行。 汽車應(yīng)急啟動充電寶類似微型汽車電瓶,能提供 12V 直流電壓,幫助輕度虧電的汽車電池啟動,價(jià)格 200 到 300 元,容量約 10000mA, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷,要判斷是硬件問題還是軟件問題,可以從以下方面入手。 先檢查冷凝器,它在汽車前部,易被灰塵、柳絮等雜物粘附,影響散熱,用壓力適中的水槍從上到下清潔,流出干凈透明的水說明洗干凈了。 再看空氣濾芯,使用中會吸附灰塵雜質(zhì),臟污會讓出 閱讀全文>>
清洗機(jī)油桶用刷子還是抹布效果好?這得看具體情況。 要是機(jī)油桶內(nèi)殘留物多且頑固,刷子更能使勁兒去除污漬,效果就好。 要是殘留物少,抹布細(xì)致擦拭也能清潔得不錯。 清洗前,先盡量把桶內(nèi)機(jī)油倒出。然后準(zhǔn)備熱水,加點(diǎn)洗潔精或肥皂,倒入桶中浸泡,能軟化 閱讀全文>>
排氣管放炮可能是正,F(xiàn)象,也可能是故障。 混合氣過濃是常見原因,比如發(fā)動機(jī)內(nèi)可燃混合氣過稠,燃燒不完全的廢氣進(jìn)入排氣管遇到新鮮空氣再次燃燒。低速時(shí)聲音沉重且不穩(wěn),高速時(shí)可能好轉(zhuǎn)甚至消失。浮子室油位過高會致混合氣過濃,甚至有油珠從消聲器排出。 閱讀全文>>
要選適合自己電動車的充電設(shè)備,您得這么辦。 先得了解電動車的電池規(guī)格,像電壓、容量這些,得跟充電器匹配好。比如 48V 鋰電池就得用 48V 充電器。 接著考慮充電速度,輸出功率高充電就快,想快點(diǎn)充就選大功率的。 充電類型也重要,標(biāo)準(zhǔn)充電日 閱讀全文>>
商業(yè)充電樁和家用充電樁報(bào)價(jià)表不一樣。 家用充電樁用電通常在 0.5 元左右,比如珠海 0 - 8 點(diǎn)谷電 0.28 元一度,其他高峰時(shí)段大概 8 毛錢。像武漢,白天 0.72 元/度,晚上 0.3 元/度。在廣東清遠(yuǎn),低谷期 0.27 元/ 閱讀全文>>
深圳地下車庫充電樁的維護(hù)規(guī)范主要有以下方面。 外觀與清潔方面,要定期清潔充電樁外殼、顯示屏、按鍵、充電槍和插座,除掉灰塵油污,不能用腐蝕性清潔劑,查看外殼有無劃痕、凹陷或損壞,充電線纜和插頭不能有老化、破損或裸露。 電氣安全至關(guān)重要,戶 閱讀全文>>
碳刷壞了不一定會讓車輛的充電系統(tǒng)失效。 汽車發(fā)電機(jī)碳刷損壞時(shí),可能會偶發(fā)性不發(fā)電,比如跑段時(shí)間后不發(fā)電,儀表電瓶指示燈亮,重新打火又能正常發(fā)電,有時(shí)則直接不發(fā)電,這是碳刷磨損造成的。 碳刷損壞原因主要是長期使用磨損,也可能因接觸不良、松動、 閱讀全文>>
特斯拉充電樁的充電速度因類型不同而差別較大。 特斯拉第二代(V2)超充樁功率一般為 120kW,從 10%到 90%充電,快的話近 50 分鐘,若有車分流時(shí)間更長。 第三代(V3)超充樁最高充電功率可達(dá) 250kW,以 Model 3 為例 閱讀全文>>
特斯拉換電池既可以是原廠的,也可以是第三方的。 原廠電池價(jià)格相對較高,比如 Model S、Model X 換電池得十幾二十萬,Model 3、Model Y 也要幾萬到十萬。但原廠電池三包有保障,不影響車輛質(zhì)保。 特斯拉車輛電池使用壽 閱讀全文>>
通用的電動車充電器充電效率不一樣。 電動車充電器通常不能通用,即使輸出相同,輸入不同,充電效率也有差別。同一品牌的充電器通用可能性較大,但使用時(shí)要檢查電壓電流是否匹配。比如 60V20Ah 輸入一個(gè)是 1.4A 一個(gè)是 2.2A ,輸出一樣 閱讀全文>>
新能源車必裝的充電設(shè)備主要有便攜式充電槍和車載充電機(jī)。 便攜式充電槍是應(yīng)急充電的好幫手,比如奧?瞥銎返,有 16A 電流和 3.5KW 功率,防水等級達(dá) IP6 級,還有多種安全保護(hù)設(shè)計(jì),像溫控保護(hù)、過壓欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、防 閱讀全文>>
新能源車充電接口主要有以下幾種類型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口,像用于北美市場的 Type 1 和歐洲市場的 Type 2,適家用交流電源,功率通常 3.6 - 7.2 千瓦,能日常充電。 直流快充接口,比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>
一鍵啟動車鑰匙沒電了不能用充電寶充電。 車鑰匙沒電有多種解決辦法。可以使用車內(nèi)的備用機(jī)械鑰匙打開車門,備用機(jī)械鑰匙一般藏在智能鑰匙里。 若發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙沒電,可買紐扣電池?fù)Q上,沒買到且車鑰匙電池顯示是 3v 時(shí),找二節(jié)干電池正負(fù)極接上也可能成 閱讀全文>>