特斯拉剎車的維修成本通常不高。這主要歸因于幾個方面。 首先，特斯拉的能量回收制動系統(tǒng)很關(guān)鍵，它大大延長了剎車片的使用壽命，其使用頻率僅是燃油車的三分之一，不少車主多年都無需更換剎車片。比如有位Model S車主，用車頻率高且常用快充，行駛4 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉售后對車輛故障的處理效率很高。 不少車主都分享了自己的經(jīng)歷，比如開了三年、行駛五萬公里的 Model Y 車主，其車輛方向盤輕微鼓包和車門膠條異響，特斯拉免費更換零部件解決。 暴雨中車輛意外爆胎，售后人員迅速雨中換胎。 有車主金手鏈掉 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉鷗翼門的維修成本相對較高。 因為特斯拉鷗翼門采用了特殊的設(shè)計和材質(zhì)，比如鋁合金材質(zhì)，這與常見的鋼鐵材質(zhì)傳統(tǒng)車門不同。其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和獨特的開啟方式，使得維修難度加大。 一般來說，車門受損若不嚴重，鋼鐵材質(zhì)的傳統(tǒng)車門還能自己修復(fù)，但鷗翼門 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

想要獲取特斯拉維保價目表，您可以直接去特斯拉服務(wù)中心。 因為在那里，不同車型的常用維保項目價格表會公示在門店墻上，而且全國所有特斯拉門店的維保價目表都是統(tǒng)一的。 比如，Model S 車型更換電池冷卻液總價 797.5 元，Model X 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉剎車的質(zhì)保政策很豐富具體。 電池和驅(qū)動單元，所有生產(chǎn)車型有 8 年或 15 萬英里的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，有質(zhì)量問題就免費維修或更換。 整車保修是 4 年 8 萬公里，交付日起算，正常使用下材料或工藝質(zhì)量問題免費修。 控制模塊保修 4 年 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉維修周期通常取決于具體的故障和部件。 比如空氣濾清器，一般每 12 個月更換一次，要是駕駛環(huán)境空氣質(zhì)量差，更換時間得縮短。 輪胎在行駛 1.6 萬至 2 萬公里時要定期檢查和保養(yǎng)，包括輪胎換位、平衡、四輪定位等。 電池出故障的話，維修 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉突然熄火的原因不少。 比如供電系統(tǒng)出故障或意外中斷電源，這會讓車輛失去動力而熄火。 停車制動沒正確設(shè)置或失效，就算供電正常，車也可能滑行然后熄火。 電池要是電量低或者有故障，也會造成突然熄火。 長時間未操作或離開車輛又沒設(shè)好安全措施， 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

鍍膜劑不被一些專業(yè)人士推薦使用，原因主要有以下幾點。 首先，市場上鍍膜劑產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，部分低質(zhì)量的鍍膜劑可能無法達到預(yù)期的保護效果，甚至可能對車漆造成損害。 其次，鍍膜劑施工需要嚴格的操作環(huán)境和流程，如果操作不當(dāng)，比如在灰塵較多的環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

為什么特斯拉車主會被鎖車外？ 這主要是因為特斯拉應(yīng)用程序服務(wù)中斷。 比如美東時間 19 日 16 時 40 分左右，約 500 名用戶在 APP 上收到錯誤提示“故障代碼 500”，結(jié)果無法開車門或啟動汽車，歐美亞多地都有這種情況。 好多車 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

小車輪胎修補后能不能正常使用得分情況。 要是被釘子扎在正面，孔徑小于 4 到 6 毫米，補好能正常用，跑高速也行。但孔徑超過 4 到 6 毫米，補好只能當(dāng)備胎。 釘子扎在側(cè)面，不管啥樣都得換新胎。 補胎方法有冷補、熱補、蘑菇釘、自動補胎液、 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新車使用鍍膜劑和舊車使用效果差別挺大。 新車車漆本身處于良好狀態(tài)，有原裝保護膜，這層膜保護效果不錯。所以新車開動半年后再鍍膜更好，能充分利用原裝膜。 舊車車漆經(jīng)過使用，可能有氧化、劃痕等問題。這時候用鍍膜劑，能修復(fù)表面瑕疵，增強硬度和光澤度 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新輪胎使用多久適合進行對調(diào)，這要綜合多方面來看。 通常新車跑 1 萬公里左右可第一次對調(diào)，之后每 5000 至 1 萬公里對調(diào)一次。每 8000 - 10000 公里前后輪胎調(diào)位能保證 4 條輪胎磨損速率一致。正常城市駕駛，2 萬公里對調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新汽車點煙器通常不需要磨合使用。 使用點煙器時要注意，每個車載逆變器都有最大輸出功率和最大通過電流，不能超出，否則有安全隱患。 吸煙車主點煙別用力壓電熱絲，防止煙絲落入。電池電量快耗盡時電熱絲發(fā)熱慢，要及時給車充電。 點煙器插座要選合適，接 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新潤滑油和舊潤滑油一般不能混合使用。就算是同一品牌同一型號，也不建議混用。因為新油舊油混合等于降低了潤滑油級別。 如果新舊潤滑油屬于同一類型，質(zhì)量相近，或者高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油仍作為低質(zhì)量油使用，同時都不添加添加劑，或者其中一個不添加添加劑 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

特斯拉輔助駕駛禁用難以恢復(fù)正�？赡苁怯啥喾N特定條件導(dǎo)致的。 比如，使用輔助駕駛功能時駕駛員長時間未扶方向盤，車輛會觸發(fā)禁用機制，若達到三次，自動輔助轉(zhuǎn)向功能會被禁用約一周。 用腳干預(yù)方向盤不僅危險，還可能讓輔助駕駛功能在當(dāng)次行程中直接被禁用 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

特斯拉保修政策在以下情況會失效： 跑網(wǎng)約車，因行駛里程超正常限制，或頻繁急加減速、急停致額外磨損。 二手車，二手車主不享終身質(zhì)保，2020 年 10 月前的二手車主質(zhì)保四年或 8 萬公里，之后的只有一年或 2 萬公里。 反向供電，把車 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

特斯拉電池質(zhì)保會在多種情況下失效。 一是電池放電到 0%，這可能導(dǎo)致其他組件損壞，維修和運輸費用得用戶負責(zé)。 二是故意濫用或毀壞車輛，無視車輛警告或服務(wù)通知。 三是非特斯拉或非認證人員修理或打開電池和驅(qū)動裝置造成損壞。 四是通過物理手段、編 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

在特斯拉鈑噴中心維修車輛需要提前預(yù)約。 特斯拉已在中國大陸開設(shè)了多家直營鈑噴中心，并開發(fā)了線上 App 預(yù)約功能，車主能通過此自助完成預(yù)約，即將上線的事故維修預(yù)約功能也會帶來便利。 不僅如此，車主還能提前預(yù)約代步車服務(wù)，不耽誤出行。 特斯拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

在特斯拉鈑噴中心維修后是有質(zhì)保服務(wù)的。 車輛在三包保質(zhì)期內(nèi)，屬于三包范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，就可享受三包服務(wù)。特斯拉在中國，整車質(zhì)保四年八萬公里，電池組質(zhì)保八年或十六萬公里。 比如，Model S 整車質(zhì)保 4 年或 8 萬公里，電池組質(zhì)保 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

長城金吉星適合多種車型使用。 首先，日韓美系不帶渦輪增壓的車輛，像采用多氣閥、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等技術(shù)的高端轎車，使用它能有良好潤滑效果。 其次，LPG/CNG等燃料乘用車輛也適合，能保障發(fā)動機正常運行。 再者，德系汽車，尤其是行駛里程 閱讀全文>>

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• 2025-01-10