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當(dāng)電池低于10%甚至沒電時才進行充電,就屬于過度放電了;當(dāng)電池在20~90%之間進行充電,且并不充至100%,則屬于淺充淺放。淺充淺放就是充電和放電不百分百的達到電池的最大容量,即充電不充滿,放電不放完。 閱讀全文>>
普通充電大概10個小時。官方數(shù)據(jù)每小時只能充可以供車輛行駛50公里的電量,實際充電時間因家用電源負載等情況會更少,預(yù)計充電一晚上可以行駛150-160公里,需要大概八塊錢。 閱讀全文>>
可以,特斯拉國標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國標(biāo)電動車上使用,接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。目前能用特斯拉交流樁充電車型較少:榮威marvel X,昂希諾EV、奧迪e-tron的部分車型可以兼容,其余大部分車型不能識別。 閱讀全文>>
如果是低于20%電,充到90%大約1小時左右,可行駛400公里以上。因為超級充電樁使用的是380v的直流電,可大大縮短充電時間。超級充電站以復(fù)雜的機電系統(tǒng)作為基礎(chǔ),可以為特斯拉汽車提供電力。 閱讀全文>>
每輛特斯拉均隨車附贈一個家庭充電樁,每小時充電續(xù)航里程最高約80公里,充滿一次電約耗電68-80度(85kW車型)。以北京國家電網(wǎng)家用充電樁電費標(biāo)準(zhǔn)0.4733元/度,85kw車型充滿電一次的費用約為32-37元。 閱讀全文>>
特斯拉充電樁快充的話需要4.5小時。以家庭最大功率8.8KW,如果完全沒有其他用電設(shè)備,用這塊電表的全部負載來充的話是6.8個小時充滿。如果家中照明、電腦、電視、空調(diào)這些常用電器,去掉3KW的負載,大概需要10小時可以充滿。 閱讀全文>>
極氪充電樁不可以充特斯拉,特斯拉充電必須用充電樁,且特斯拉必須使用專用充電樁,特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則是不同的,所以兩者不能直接互用,如果想互用充電樁,必須使用一個轉(zhuǎn)換器,能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進行轉(zhuǎn)換,但使用條件會有一些限制,并且不同的廠家會有特殊要求。 閱讀全文>>
極氪超充樁不可以給特斯拉充電,因為特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則不同,需要用特斯拉專用的充電樁進行充電。 閱讀全文>>
近日,特斯拉北京INDIGO超級充電站正式對外開放,這是特斯拉在北京建設(shè)的第50座超級充電站。目前,特斯拉超級充電站已經(jīng)遍布北京的核心商業(yè)區(qū)、景區(qū)和特色自駕路線。在目的地充電站同樣高密度覆蓋的情況下,實現(xiàn)了日常生活場景、休閑場景、出行 閱讀全文>>
特斯拉開放自家超充樁,但充電也貴!1、因為這個充電樁充電一次只需要花半個小時就可以充滿了,這是有很多其他的充電樁都比不了的效率,所以價格就高了。2、這個就是需要賺錢的,所以,這樣的價格就是比較合理的,也是多種費用在里面的。3、 閱讀全文>>
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極氪超充不可以給特斯拉充電,特斯拉充電必須用充電樁,且特斯拉必須使用專用充電樁,特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則是不同的,所以兩者不能直接互用,如果想互用充電樁,必須使用一個轉(zhuǎn)換器,能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進行轉(zhuǎn)換,但使用條件會有一些限制,并且不同的廠家會有特殊要求。 閱讀全文>>
極氪超充樁不可以給特斯拉充電,因為特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則不同,需要用特斯拉專用的充電樁進行充電。 閱讀全文>>
特斯拉家用充電樁是超充,超級充電站的選址通常位于餐廳、購物中心、WiFi熱點等附近,交通便利且可停車休息,每個超級充電站均建有多個充電樁,可快速補充電量。 閱讀全文>>
電瓶車鋰電池充不進電時的修復(fù)方法有改變充電環(huán)境、維修充電接口、更換充電器和電瓶等方式來修復(fù),如果鋰電池充不進電是電瓶長期虧電導(dǎo)致的,可以采用一些方法來激活“餓死”的電池,讓無法充電的電瓶重新恢復(fù)活力。那么,具體怎么做好呢?1、改變充電環(huán)境 閱讀全文>>
極氪的充電樁不可以充特斯拉,特斯拉充電必須用充電樁,且特斯拉必須使用專用充電樁,特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則是不同的,所以兩者不能直接互用,如果想互用充電樁,必須使用一個轉(zhuǎn)換器,能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進行轉(zhuǎn)換,但使用條件會有一些限制,并且不同的廠家會有特殊要求。 閱讀全文>>