汽車電動絞盤的工作原理是這樣的。 它的動力由車輛蓄電池提供，帶動電動機工作。電動機把動力傳遞給機械傳動裝置，進而帶動絞盤卷筒轉(zhuǎn)動來纏繞纜繩。 纜繩的承載能力決定了其直徑和長度，它纏繞在圓柱形的絞盤卷筒上，穿過導纜器，末端打成環(huán)狀連接錨鉤 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

輪胎翻新設(shè)備的工作原理就是通過一系列的操作讓舊輪胎重新煥發(fā)生機。 第一步，要對舊輪胎做細致檢查，搞清楚磨損、損傷的具體狀況。接著進行去膠、修補，把輪胎的缺陷處理好。 打磨機在其中很關(guān)鍵，像臥式、立式、數(shù)控打磨機，能把舊輪胎打磨出翻新需要的弧 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

蓄電池測試儀的工作原理較為復雜，主要有以下幾種常見方式。 首先是測量蓄電池的端電壓，但在浮充狀態(tài)下，端電壓合格并不能真實反映蓄電池性能。 其次是全容量放電測試，這是準確有效的測試方法。以規(guī)定的恒定電流進行放電，同時監(jiān)測每節(jié)蓄電池的電壓， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

柴油機啟動器的工作原理主要分以下幾個步驟。 首先，駕駛員啟動柴油機時，通過啟動開關(guān)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動機。起動機里可伸縮固定轉(zhuǎn)子與飛輪齒圈接觸，電流通過后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動。 然后，齒輪轉(zhuǎn)動使小齒輪與大齒輪接觸傳動，大齒輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

康明斯發(fā)動機是四沖程高速柴油機，其工作原理包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。 在進氣沖程，活塞下行，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，新鮮空氣進入燃燒室，進氣終點壓力較高，溫度較低。 壓縮沖程中，進、排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮空氣，由于壓縮的是純 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動機汽缸蓋的設(shè)計原理主要是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣。 為了實現(xiàn)這一設(shè)計原理，氣缸蓋需要具備一些關(guān)鍵特性和設(shè)計要點。首先，它要有足夠的剛度和強度，以承受高溫高壓燃氣產(chǎn)生的機械應力和螺栓預緊力，保證工作變形小，實 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

汽車點火線圈的工作原理其實就像一個特殊的變壓器。 它主要由低壓線圈、高壓線圈和鐵芯組成。 低壓線圈用較粗的銅漆包線繞制，匝數(shù)少，一端連電源，一端接電路開關(guān)。 高壓線圈則用細銅漆包線纏繞，匝數(shù)多，一端連火花塞，一端接車身地線。 當斷電 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

法士特取力器的工作原理是這樣的。 整車儲氣筒的 0.7 - 0.8Mpa 壓縮空氣分兩路，一路進變速器的空氣濾清調(diào)節(jié)器，給變速器提供氣壓實現(xiàn)副箱同步器高低擋轉(zhuǎn)換，另一路進取力器電磁閥進氣口。 沒打開取力器電磁閥，氣路系統(tǒng)沒氣不工作。打開電磁 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

車門限位器的工作原理主要分多種類型。 橡膠彈簧式的，是通過限位器支架和限位盒的運動，利用限位臂高低不同的結(jié)構(gòu)，讓彈性橡膠塊產(chǎn)生不同彈性變形，這樣開門時就需要不同的力來關(guān)門。其結(jié)構(gòu)形式豐富，像沖壓限位臂、滾針、滾珠、滑塊等都有。這種類型優(yōu)點不 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動機抗磨劑的工作原理是借助潤滑油作為載體。利用“熱激活”特性，讓納米分子顆粒或抗磨微粒滲透到發(fā)動機金屬表面，形成一層穩(wěn)固的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或抗磨層。 比如含石墨烯的抗磨劑，石墨烯的薄且強特性讓其能很好保護發(fā)動機金屬表面。在發(fā)動機冷啟動時，潤 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

氙氣燈安定器的工作原理其實并不復雜。 安定器是一種電子設(shè)備，主要由變壓器、電容器和穩(wěn)壓電阻組成。當電流通過安定器時，電感、電容和穩(wěn)壓電阻協(xié)同工作，將輸入的電壓瞬間提升至 23000V 左右，并持續(xù)穩(wěn)定輸出，使燈泡內(nèi)的稀有氣體被擊穿，從而讓氙 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

法士特變速箱的工作原理是這樣的。 它采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，進行功率分流。每個中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動力的 1/2。 因為這樣，主軸所受力大小相等，方向相反，所以主軸只承受扭矩， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

電渦流緩速器的工作原理是利用電磁感應原理實現(xiàn)減速制動。 它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子與汽車傳動軸相連，定子固定在車架上。 工作時，通過汽車的蓄電池或發(fā)電機向定子中的勵磁線圈通入電流，產(chǎn)生磁場。當轉(zhuǎn)子隨傳動軸轉(zhuǎn)動時，會切割定子產(chǎn)生的磁感線 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

盲點監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理其實不復雜。 它是汽車上的一個高科技安全配置，能幫咱們掃除后視鏡的盲區(qū)。 在汽車后保檢杠里會裝兩個 24GHz 雷達傳感器，只要車開起來速度超過 10KM/H 就自動啟動。 這倆傳感器會向左右 3 米、后方 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

沃爾沃發(fā)電機的工作原理主要包括以下幾個方面。 在柴油機燃油供給系中，噴油泵是關(guān)鍵部件，就像沃爾沃柴油發(fā)電機的“心臟”。當柱塞下行到最低位置，套筒上的油孔開啟，燃油會被吸入套筒內(nèi)腔。接著，柱塞被頂動開始泵油行程，部分燃油經(jīng)回油孔流回，直到柱 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

當啟動柴油機時，啟動開關(guān)會激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動機。 起動機里有可伸縮的固定轉(zhuǎn)子，它會與飛輪齒圈接觸，通電后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動。 齒輪轉(zhuǎn)動使小齒輪與大齒輪接觸并傳動，大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動系統(tǒng)相連。 小齒輪旋轉(zhuǎn)，通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

可視倒車雷達的工作原理是這樣的。 它一般由倒車雷達主機、雷達探頭和顯示器這三個主要部分構(gòu)成。工作時，在倒車雷達主機的控制下，雷達探頭會發(fā)射超聲波信號。當這些信號遇到障礙物后，就會產(chǎn)生回波信號。 接著，回波信號被傳感器接收并傳回到主機，主機對 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

老寶來室外溫度傳感器通常安裝在車輛前杠左側(cè)，常見于左大燈下方黑色進氣格柵位置，或左司機位前擋風玻璃下方進風口處、左雨刮臂螺絲左邊。 其工作原理基于熱敏電阻的溫度特性。當外界溫度變化，熱敏電阻阻值會隨之改變，ECU監(jiān)測熱敏電阻兩端電壓變化， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

ESP 系統(tǒng)的基本工作原理是通過多種傳感器來監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)。 這些傳感器能持續(xù)收集車速、轉(zhuǎn)向角、橫擺率、車輪轉(zhuǎn)速、橫向加速度等重要信息。 當車輛實際行駛狀態(tài)偏離理想狀態(tài)，比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，ESP 系統(tǒng)就會迅速行動。 如 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

紅旗 H9 車載空氣凈化器的原理主要是通過一系列先進技術(shù)和裝置來實現(xiàn)車內(nèi)空氣的清新、健康和舒適。 它有負氧離子發(fā)生器，每立方厘米能產(chǎn)生 60 萬個負氧離子，能有效去除異味。 配備高效活性炭空調(diào)過濾器，能有效阻隔 PM2.5 顆粒物，過濾效率 閱讀全文>>

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• 2025-01-19