途昂x自動(dòng)泊車需要踩剎車嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 途昂x自動(dòng)泊車需要踩剎車嗎 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"途昂x自動(dòng)泊車需要踩剎車嗎"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
國(guó)五車不可以改成國(guó)六。 因?yàn)檐囕v在車管所和環(huán)保部門的存檔信息里的排放標(biāo)準(zhǔn)是固定不變的,出廠后就無(wú)法更改。 雖然理論上通過(guò)更換或升級(jí)三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 邏輯等零部件能提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)際操作中很難實(shí)現(xiàn)。個(gè)人無(wú)法完成相關(guān)配件的 閱讀全文>>
去 4S 店補(bǔ)漆的時(shí)間不是固定的,得看具體情況。 要是補(bǔ)漆的地方小,像前后保險(xiǎn)杠,大概 5 小時(shí)左右能搞定。 如果是后備箱鈑金修復(fù),得 6 小時(shí),打膩?zhàn)訃娖嵋?5 小時(shí)。 要是只簡(jiǎn)單噴漆,不涉及鈑金修復(fù),3 小時(shí)左右能初步完成。 但要是車漆 閱讀全文>>
剎車的摩擦系數(shù)不是一個(gè)固定值,它會(huì)因剎車皮的類型、材質(zhì)以及使用條件的不同而有所變化。 普通剎車皮的摩擦系數(shù)大約在 0.3 至 0.4 之間,高性能剎車皮大約在 0.4 至 0.5 之間。 陶瓷后片摩擦系數(shù)通常為 0.37 正負(fù) 0.05,前 閱讀全文>>
車的方向盤套不是都通用的。 不同廠家的汽車,方向盤在設(shè)計(jì)上有差異,比如外徑長(zhǎng)度、厚度等參數(shù)都可能不同。就算看上去尺寸差不多,一些細(xì)節(jié)也會(huì)有區(qū)別。 所以,購(gòu)買方向盤套必須依照自己的車型來(lái)選。轎車方面,多數(shù)用中號(hào) 38cm 的方向盤套,不過(guò) 閱讀全文>>
車漆一般不會(huì)被消毒水影響。 因?yàn)槲覀內(nèi)粘J褂玫南舅径际墙?jīng)過(guò)稀釋的,噴到汽車上,對(duì)于車身上的車漆影響不大。車漆最外層往往有清漆來(lái)保護(hù)底色漆,所以稀釋后的消毒水不會(huì)造成車輛掉漆。 不過(guò)汽車的車漆在日常駕駛中的確容易受到各種損傷。像輕微的碰 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸當(dāng)然算大修。 爆缸就是發(fā)動(dòng)機(jī)里的活塞和汽缸筒抱在一起,動(dòng)不了啦。原因呢,常常是活塞缺了機(jī)油冷卻,溫度過(guò)高膨脹,就抱死在汽缸里。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車的心臟,像動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、環(huán)保性都靠它。常見(jiàn)的有汽油機(jī)、柴油機(jī),都是往復(fù) 閱讀全文>>
輪轂受傷后是可以修復(fù)的。 如果是表面損傷,比如劃痕、擦傷,修復(fù)只是處理表面,基本不會(huì)影響輪轂結(jié)構(gòu),對(duì)其可靠性和安全性影響不大。修復(fù)時(shí),先使用油漆稀釋液輕輕擦拭傷痕周圍,去除污垢和油脂,再用牙簽剔除較深部位的污垢。為防止無(wú)關(guān)部分被涂上油漆, 閱讀全文>>
可以用可樂(lè)清洗大燈。 因?yàn)榭蓸?lè)里含有碳酸、檸檬酸等酸性物質(zhì),這些物質(zhì)能夠溶解銹跡和油污,所以能起到清洗大燈的作用。 具體的清洗步驟是:準(zhǔn)備一瓶可樂(lè),瓶裝或者罐裝的都行。把可樂(lè)淋在大燈上,要確保從上至下,讓大燈的整個(gè)鏡面都能淋到可樂(lè)。然后 閱讀全文>>
汽車打火需要的電流不是一個(gè)固定值,通常在 100 到 300 安之間。 但要注意,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不同,所需的打火電流也不一樣。一般來(lái)說(shuō),排量越大,打火電流越大。 比如汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池輸出電流可達(dá) 200 至 600 安;柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí), 閱讀全文>>
汽車節(jié)油器真的有效。 實(shí)際測(cè)試表明,它能輕松實(shí)現(xiàn) 5 - 10%的節(jié)油效果。汽車節(jié)油器是安裝在汽車上,通過(guò)特定技術(shù)或方法來(lái)提高燃油效率,減少燃料消耗的裝置。 其發(fā)揮作用的原理主要在于優(yōu)化燃油的燃燒過(guò)程。它能讓燃油更充分地燃燒,減少不完全燃燒 閱讀全文>>
三元催化器可不可以修復(fù),得看具體的情況。 要是三元催化器出現(xiàn)破損、變形這種物理?yè)p傷,或者損壞得很嚴(yán)重,那就沒(méi)法修了,只能直接換新的。因?yàn)檫@種情況,就算修也沒(méi)法讓它恢復(fù)原來(lái)的性能。 但要是只是堵塞了,那還是能清洗一下,讓它重新發(fā)揮作用的。三元 閱讀全文>>
輪轂多久更換一次沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)。 正常情況下,汽車輪轂 4 到 5 年更換一次,一般正常行駛公里數(shù)約在 4 - 6 萬(wàn)公里的時(shí)候更換。 但這不是絕對(duì)的,如果輪轂沒(méi)有因交通事故發(fā)生損壞或出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕,可以不用更換。 要是輪轂彎曲、斷裂或變形, 閱讀全文>>
更換車門不一定就算作事故車。 因?yàn)閷?dǎo)致更換車門的原因不少,像車門故障、內(nèi)部零部件損壞都可能促使車門更換,不一定是因?yàn)榕鲎病?不過(guò),如果車子事故嚴(yán)重,傷到整體車架子和大梁等重要部件,那這樣的車通常就是嚴(yán)重事故車,會(huì)極大影響車子保值性。 單純換 閱讀全文>>
鼓式剎車結(jié)構(gòu)主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、定位銷、底板等零部件組成。 制動(dòng)鼓會(huì)隨著車輪一起旋轉(zhuǎn),內(nèi)部的制動(dòng)蹄在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下動(dòng)作,擠壓制動(dòng)鼓內(nèi)表面,通過(guò)摩擦產(chǎn)生的力矩來(lái)阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)目的。 底板安裝在車軸固定位置, 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后汽車輪胎通常是安全的。 只要是在允許修補(bǔ)的范圍內(nèi),由專業(yè)人員采用合適的技術(shù)補(bǔ)胎,就能保證車輛行駛中的安全。 常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式有傳統(tǒng)穿膠條法,也就是外補(bǔ)。這種方式雖然方便快捷,能應(yīng)急,但安全性相對(duì)較低。 一般補(bǔ)胎會(huì)磨掉一些橡膠,對(duì)輪胎有一 閱讀全文>>
剎車發(fā)出異響的原因主要有以下幾點(diǎn): 一是剎車盤在“磨合”期。新車剎車或新安裝的剎車盤,在使用初期,剎車盤與剎車蹄片未達(dá)到吻合狀態(tài),急剎車、重剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)尖銳異響。這是偶發(fā)性的,無(wú)需過(guò)于擔(dān)心,耐心磨合一段時(shí)間會(huì)改善。 二是ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)。 閱讀全文>>
機(jī)油變黑是正,F(xiàn)象。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后變黑,這是很正常的情況。因?yàn)闄C(jī)油具有清潔功能,它能夠清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟東西,比如積碳等,這些臟東西會(huì)讓機(jī)油變黑。 可不能一看到機(jī)油變黑就馬上更換。要按規(guī)定的公里數(shù)來(lái)更換機(jī)油,換得太頻繁反而不好 閱讀全文>>
家用喇叭能裝在車上。 如果要裝,得注意幾個(gè)方面。首先,得保證和原車口徑一致,阻抗和功率也要一樣。像同軸揚(yáng)聲器就經(jīng)常能用在汽車上。 還有,得考慮安裝位置,因?yàn)閾P(yáng)聲器體積有限制。比如家用吊頂音箱也能用于汽車,能找個(gè) VCP 管把揚(yáng)聲器固定在 閱讀全文>>
C 柱切割算重大事故。 C 柱處于后車窗和后擋風(fēng)玻璃之間,位置關(guān)鍵,作用重大。它支撐著車頂,在車輛出現(xiàn)翻滾或傾覆這類極端情況時(shí),能有效防止駕駛艙被擠壓變形,給車內(nèi)人員提供至關(guān)重要的安全保障。 而且,C 柱還承擔(dān)著眾多重要功能,像安置電器線路 閱讀全文>>
防凍液少了肯定會(huì)出問(wèn)題。 在冬天,防凍液少了,發(fā)動(dòng)機(jī)就可能會(huì)被凍壞,出現(xiàn)故障,影響正常使用。 夏天呢,缺少防凍液,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就不好,容易過(guò)熱,過(guò)熱報(bào)警甚至嚴(yán)重到拉缸,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害極大。 所以別覺(jué)得防凍液少一點(diǎn)沒(méi)啥,長(zhǎng)期不足會(huì)影響車的性能。 閱讀全文>>