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汽車高壓包的使用壽命一般在十萬公里左右,甚至更長。但這并非絕對,具體時長受多種因素影響。 比如點火線圈的工作電壓,若電壓不穩(wěn)定,可能會縮短高壓包的壽命。火花塞的電極間隙不合適,也會對高壓包產(chǎn)生不良影響。 還有發(fā)動機(jī)的工況,比如長期處于高 閱讀全文>>
老款奧迪 A6 空調(diào)濾芯的更換位置主要有兩處,一處在副駕駛手套箱里面,另一處在汽車座椅下方的空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部、鼓風(fēng)機(jī)的下方。 更換老款奧迪 A6 空調(diào)濾芯,如果是在副駕駛手套箱里面的,操作如下:打開副駕駛車門,向下正常拉動手套箱,會看到手套箱里 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸 CVT 變速箱濾芯的位置不太固定,一般在以下幾個常見地方。 一是在變速器油底殼附近,靠近防火墻一側(cè)。 二是在變速箱上,把車輛用升降機(jī)升起,在車底部能找到變速箱,變速箱上有兩個螺絲,一個放油螺絲,一個加油螺絲。 對于老款軒逸, 閱讀全文>>
汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個還是全部換?這得看具體情況。 要是新車,爆胎的輪胎磨損不大,換一個就行,因為新車胎紋沒啥磨損,不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬公里,那同一軸上的兩條輪胎都得換,這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢?兩邊輪胎一起換能保持 閱讀全文>>
換完減震器打方向咯噔咯噔響,原因可能有多種。 一是減震器安裝不當(dāng),螺栓沒擰緊導(dǎo)致工作時有虛位,這就需要重新緊固螺栓保證牢固。 二是減震器本身質(zhì)量有問題,新的可能存在瑕疵,舊的可能老化磨損,這種情況要么更換品牌試試,要么直接換新的減震器。 閱讀全文>>
汽車空氣濾芯進(jìn)水是需要檢查發(fā)動機(jī)的。 因為空氣濾芯進(jìn)水往往是空氣濾清器密封性老化導(dǎo)致,像下雨天就容易出現(xiàn)這情況。 空氣濾芯進(jìn)水意味著發(fā)動機(jī)有進(jìn)水的可能,得通過檢查發(fā)動機(jī)才能確定具體情況。 如果進(jìn)水不嚴(yán)重,可能會讓發(fā)動機(jī)加油不暢、運行沉悶、供 閱讀全文>>
寶馬 B48 發(fā)動機(jī)需要多久更換火花塞呢? 一般來說,寶馬搭載 B48 發(fā)動機(jī)的車型,建議 3 萬公里更換一次火花塞。 要知道,寶馬 B48 發(fā)動機(jī)是寶馬 N20 的換代版本產(chǎn)品,優(yōu)化了低扭表現(xiàn)。像新款的一些寶馬車型都在使用。 不過,這只是 閱讀全文>>
換空氣濾芯時沙子吹進(jìn)進(jìn)氣管會不會有影響?這得分情況來看。 一般來說,如果只是少量的沙子吹進(jìn)進(jìn)氣管,通常不會造成太嚴(yán)重的問題。因為汽車的空氣濾清器本來就有過濾雜質(zhì)的作用,能把空氣中的灰塵、砂粒這些東西擋在外面,保證進(jìn)入氣缸的空氣是足量而且干 閱讀全文>>
換火花塞后出現(xiàn)怠速間歇性抖動,原因主要有以下這些。 一是更換過程操作不當(dāng),比如缸線拔斷或者有損傷,致使點火不正常。 二是火花塞型號不匹配,與原來的發(fā)動機(jī)不兼容,導(dǎo)致點火不穩(wěn)定。 三是火花塞熱值選擇不當(dāng),會使燃燒效率降低,影響發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行。 閱讀全文>>
美孚 1 號是否真的需要 18000 公里更換一次,不能一概而論。 美孚 1 號是美孚汽油發(fā)動機(jī)潤滑油中的高級別產(chǎn)品,包括金色、銀色和綠色等系列,其中金色美孚 1 號最為先進(jìn)。它采用合成機(jī)油,相對更耐用。 但具體更換周期得看車輛情況。比如車 閱讀全文>>
電瓶質(zhì)保的時間不是固定不變的。 國家規(guī)定汽車蓄電池的保質(zhì)期通常是一年或 2 萬公里。不過,不同品牌和車型的電瓶質(zhì)保期有所差異。 大多品牌將蓄電池列為易損件,質(zhì)保期為 1 年,在這一年內(nèi)電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,可免費或半價更換新電池。一些豪華品 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯怎么拆?這得一步步來。 先準(zhǔn)備好專用機(jī)油濾芯器扳手頭、拆裝機(jī)油濾芯器工具、拆放機(jī)油螺絲工具(13 拉輪扳手)、T30 外六角頭和 8mm 內(nèi)角頭(拆裝發(fā)動機(jī)下護(hù)罩)以及鏈接直柄等工具。 車要開一會兒,熱車了再換機(jī)油。放機(jī)油時得打開機(jī) 閱讀全文>>