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輪胎火補(bǔ)是否安全是很多車主關(guān)心的問題。 其實(shí),輪胎火補(bǔ)在一定條件下是安全的。火補(bǔ)是一種通過火焰加熱使破損處熔合來修補(bǔ)輪胎的方法。它有其自身的優(yōu)點(diǎn),比如這種方法補(bǔ)胎效果相對較好,能使輪胎的修補(bǔ)部位更加牢固。 但要確保輪胎火補(bǔ)的安全性,需要滿足 閱讀全文>>
車為什么需要少機(jī)油?這主要有以下一些原因。 一是油氣分離器設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致油氣分離不充分,機(jī)油被吸入燃燒室燃燒。 二是渦輪潤滑系密封不佳,使得機(jī)油滲漏并參與燃燒。 三是活塞環(huán)裝配有問題,影響了密封效果,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 四是氣門油封磨損 閱讀全文>>
胎壓 3.0 算不算正常不能一概而論。 對于家用轎車來說,原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般在 2.3 - 2.5 之間,最高不超 3.0,最低不低于 2.1。每輛車出廠時都有建議胎壓,通常能在 B 柱內(nèi)側(cè)、油箱內(nèi)蓋、說明書或車輛駕駛座旁的抽屜里找到。 閱讀全文>>
紫色車漆的缺點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。 首先,紫色車漆相對較為少見,這就意味著在后續(xù)的補(bǔ)漆環(huán)節(jié)可能會面臨調(diào)色困難的問題。如果車漆受損需要修補(bǔ),調(diào)色不準(zhǔn)確容易導(dǎo)致修補(bǔ)部位與車身原漆存在明顯色差,影響車輛整體美觀。 其次,紫色車漆在保值方面可能不如常見 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)能清洗,且清洗方法多樣。 首先,發(fā)動機(jī)總成組裝完,像上海大眾、上海通用等廠家會用水清洗,不過得加專用防銹劑和清洗劑,防損傷表面。 外部清洗可用發(fā)動機(jī)外部清洗劑,比如機(jī)頭水,要等發(fā)動機(jī)冷卻,防高溫?fù)p害組件。清洗時要保護(hù)好內(nèi)部電路和電 閱讀全文>>
嘉實(shí)多機(jī)油的種類較多。主要有極護(hù)、磁護(hù)、金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力等系列。 從成分來看,可分為全合成、半合成和礦物油。極護(hù)和磁護(hù)啟停保是全合成的,磁護(hù)是半合成,金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力是礦物油。 極護(hù)作為頂級潤滑油,加了液鈦配方,能減少金屬接觸和 閱讀全文>>
大桶機(jī)油是靠譜的。 加注量更精準(zhǔn),比如發(fā)動機(jī)用油量為 4.5L,買小桶機(jī)油得買 4L 和 1L 包裝,會剩下 0.5L ,大桶就沒這問題。 大桶油和小桶油來源一樣,質(zhì)量相同。 大桶機(jī)油供應(yīng)渠道正規(guī),通常由制造商直接供應(yīng)給專業(yè)渠道,像汽車制造 閱讀全文>>