普利司通汽車輪胎一般沒有內(nèi)胎。 不僅普利司通，現(xiàn)在大部分輪胎都采用了無內(nèi)胎的設(shè)計(jì)。 汽車并非不能有內(nèi)胎，只是無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)勢(shì)太突出。像傳統(tǒng)的有內(nèi)胎和外胎的結(jié)構(gòu)，在轎車上已經(jīng)很少使用。但部分貨車和農(nóng)用車，由于載重量大，還是會(huì)有內(nèi)胎。 無內(nèi)胎輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

家里的音響喇叭能裝到車。 只要家用音響喇叭的口徑和原車一樣大，阻抗和功率相同就行。像家用天花板揚(yáng)聲器也能用在車上。 汽車?yán)锍Ｓ猛�軸揚(yáng)聲器。安裝家用音響喇叭時(shí)，可以找個(gè) VCP 管把揚(yáng)聲器固定在里面，用功放電路或傻瓜功放，注意雙電源不能連 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作，比如爬坡、超車、拉重物時(shí)，動(dòng)力需求大，導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟，氣門開啟過晚，燃燒不完 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

燃油寶能清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 燃油寶的成分主要是清洗劑和分散劑，清洗劑能讓積碳剝落，分散劑能使積碳變成細(xì)小顆粒隨汽油燃燒排出。 車仆燃油寶這類清潔型的對(duì)清除積碳有效，能溶解發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零部件上的積碳，讓積碳隨尾氣排出，對(duì)延緩積碳產(chǎn)生、清除燃燒室積 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新車大燈起霧是正�，F(xiàn)象。 大燈打開時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，處在相對(duì)密閉空間內(nèi)的空氣被加熱成水蒸氣，就形成霧氣。 而且車輛點(diǎn)亮大燈時(shí)，其他燈泡發(fā)熱會(huì)讓大燈燈罩內(nèi)部整體溫度升高，加上空氣不斷循環(huán)，產(chǎn)生一定量水蒸氣，這就導(dǎo)致我們看到霧氣。 另外，燈管 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

哪種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板比較好？這得看您的具體需求和車輛情況。 常見的護(hù)板材質(zhì)有鋁合金、塑料、鋼、合金塑鋼聚氯乙烯和塑鋼“合金”。 鋁合金護(hù)板性價(jià)比高，重量輕強(qiáng)度高價(jià)格實(shí)惠，但硬度和強(qiáng)度稍遜鋼護(hù)板，可能產(chǎn)生共振。 塑料護(hù)板成本低重量最輕，能應(yīng)對(duì)泥 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，意義重大。 提高壓縮比能帶來諸多好處。一是提高燃油效率，讓燃料更充分燃燒，減少?gòu)U氣排放的同時(shí)降低油耗。二是增加動(dòng)力輸出，提高燃燒室內(nèi)溫度和壓力，使燃料燃燒更 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

做四輪定位不一定需要做動(dòng)平衡。 四輪定位是通過調(diào)校輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，比如主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束，還有后輪的外傾角和逐個(gè)后輪前束，來保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，讓汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了不用慌，咱們來瞧瞧咋解決。 要是發(fā)現(xiàn)亮了，可以先把汽車電池的正極或者負(fù)極斷電幾秒再重新連上，要是燈不亮了，那發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥問題；要是還亮，就得去維修店瞅瞅。 還可以清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，去維修店用專門清洗劑清洗積碳，或者用好的燃油添加劑自 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

翼子板輕微凹陷需要修理。即便輕微凹陷，若影響車輛整體外觀，特別是新車或注重外觀的車主，修復(fù)是必要的，光線照射下輕微凹陷也可能明顯影響顏值。 從防護(hù)性能看，若凹陷影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或與車身部件配合，比如影響車門關(guān)閉、增加風(fēng)噪等，修復(fù)也很重要。 不過 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)里的作用那可太重要啦！ 它專門負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)輸入空氣，還得把燃燒后的廢氣排出去。 發(fā)動(dòng)機(jī)里有進(jìn)氣門和排氣門，進(jìn)氣門就是把空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓空氣和燃料混合起來燃燒。排氣門呢，就是把燃燒完的廢氣排出去，順便還能散散熱。 清洗氣門好處可 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

樓蘭倒車影像模糊不一定是故障。 原因不少，比如原廠設(shè)計(jì)就這樣，有的車載攝像頭在低光環(huán)境里表現(xiàn)不好，鏡頭要是被塵埃或污漬蓋住了，影像也會(huì)模糊。 要是有水分滲進(jìn)去，或者攝像頭本身清晰度不夠，還有線路接觸不好，亮度和色度沒調(diào)好，也會(huì)讓影像不清楚。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是個(gè)比較麻煩的問題，但別慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 首先得把車安全停在陰涼通風(fēng)的地方，遠(yuǎn)離高速公路出入口、隧道、彎道這些危險(xiǎn)地段。 停好車，變速器掛“P”檔，拉手剎，開危險(xiǎn)警告燈，要是在用空調(diào)就關(guān)了。 然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓它自然散熱 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的跡象有不少。 比如，水溫表指針到達(dá)紅色區(qū)域，這就意味著溫度超高了，得趕緊停車檢查。 還有，能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加油無力甚至?xí)�熄火�?行車中會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度特別高，能聞到橡膠燃燒的氣味。輔助水箱可能會(huì)噴出水蒸氣或者 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

三角臂不更換是有可能帶來危險(xiǎn)的。 三角臂出現(xiàn)問題不及時(shí)處理，比如膠套損壞，汽車可能會(huì)跑偏，開起來車會(huì)抖動(dòng)，輪胎也容易吃胎，行駛中還會(huì)有響聲。 通常三角臂本身一般沒事，主要是三角臂膠套容易出問題。雖說理論上三角臂膠套能單獨(dú)換，可很多 4S 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車爆胎后不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)楸�胎�?huì)讓車輛的輪輞、懸架等主要部件受損，還會(huì)使輪轂變形，對(duì)避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害，危及人身安全。爆胎后車身穩(wěn)定性嚴(yán)重下降，極易導(dǎo)致車輛側(cè)翻、傾覆，引發(fā)交通事故。 防爆真空胎安全性相對(duì)高些，爆胎后不會(huì)瞬間失壓， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

燃油積碳清洗劑真的有效。 燃油沒完全燃燒會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位形成積碳，而燃油積碳清洗劑能有效應(yīng)對(duì)。 它是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復(fù)配而成，有很強(qiáng)的清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳能力，能替代汽油、煤油和有機(jī)溶劑用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，節(jié)約油源， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)能用多久？ 一般來說，正常情況下，比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命能達(dá)到十年或六十萬公里。這是基于車主按時(shí)保養(yǎng)且不暴力駕駛得出的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，像比亞迪F3搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109ps 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜真的有效，這是毫無疑問的。 它的工作原理是車的點(diǎn)火鑰匙里有電子芯片，每個(gè)芯片都有固定的 ID ，只有鑰匙芯片的 ID 與發(fā)動(dòng)機(jī)端的 ID 一致車才能正常啟動(dòng)。 鑰匙內(nèi)嵌中有一個(gè)防盜轉(zhuǎn)換器，當(dāng)將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)鎖芯并將其旋轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

標(biāo)致 12t 發(fā)動(dòng)機(jī)通常能用十年或二十萬公里以上。 這主要取決于多個(gè)方面。 首先是制作方式，常見材料有鐵和鋁，鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好壽命長(zhǎng)，不過隨著技術(shù)發(fā)展，合金鋁的使用增多，其壽命也不短。 然后是行駛方式，極端駕駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)常處高負(fù)荷狀態(tài)會(huì)大幅縮 閱讀全文>>

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• 2025-01-07