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輪轂和鋼圈其實沒有區(qū)別,就是一個東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴,是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,支撐著輪胎的中心,安裝在軸上。 它按制造方式不同,主要分為鑄造和鍛造兩大類,常見普通車輛多采用低壓鑄造,材質(zhì)以鑄鐵或 閱讀全文>>
輪胎構造可是有不少秘密的! 輪胎主要由胎面、胎壁、胎肩、尼龍冠帶層、鋼絲帶束層、簾布層和氣密層等部分組成。 胎面是輪胎最外層,直接與地面接觸,面臨的狀況最為復雜。 在胎面里層的鋼絲帶束層,肉眼一般看不到,它能為胎面提供剛性基礎,讓輪胎可以抵 閱讀全文>>
EGR 閥的作用主要是控制進入進氣歧管的廢氣量,實現(xiàn)一定量的廢氣再循環(huán)。 它能提高發(fā)動機工作效率,改善燃燒環(huán)境,減輕發(fā)動機負擔,有效降低氮氧化物的排放,減少爆震,延長各部件使用壽命。 具體來說,EGR 閥通過閥桿上升,推動滑觸臂位置變化,使 閱讀全文>>
胎壓 1.6 通常算漏氣。 因為正常汽車胎壓一般在 2.3 - 2.5 之間,1.6 遠低于這個正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時,要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以,就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>
修復汽車輪轂是否有必要,得看具體情況。 要是輪轂只是輕微刮花,沒露出金屬部分,那沒必要修復。 可要是輪轂損壞得厲害,像變形、開裂或者穿孔了,那就得趕緊修復或者更換,不然會影響駕駛安全。 汽車輪轂是車輪中心安車軸的地方,也叫輪圈、鋼圈,支撐輪 閱讀全文>>
發(fā)動機損壞后是能更換的。 但要注意一些關鍵問題。 首先,更換的發(fā)動機型號得與原廠相匹配,或者是經(jīng)過國家認證的專業(yè)改裝。這是為了保證車輛性能和安全。 其次,得找專業(yè)的技師或維修人員來操作,畢竟更換發(fā)動機涉及很多復雜步驟和技術要求。 還有,更換 閱讀全文>>
玻璃水能否去除油膜,答案是視情況而定。 如果玻璃上的油膜較少,一些具有特殊功效的玻璃水可能會起到一定的清潔作用。但通常來講,普通玻璃水很難去除油膜,想要徹底清除油膜,還是得依靠專業(yè)的油膜清洗劑。 油膜的形成原因比較多樣。汽車尾氣是重要因素之 閱讀全文>>
途觀天窗卷簾安裝其實不算復雜,但操作要小心。 首先得拆下車頂內(nèi)飾板,開啟卷著的遮陽簾。接著,把簾子上面的小鐵板固定在限位卡釘上,這一步要輕推,千萬別讓鐵板變形。 然后拆掉天窗玻璃和頂棚后部,將天窗卷簾收到最后面的極限位置。此時能看到兩個 T 閱讀全文>>
汽車打蠟真的有必要嗎?答案是有必要。 車蠟能給車身漆面提供一層保護層,發(fā)揮多種重要作用。首先,它能防水、防酸雨,減少車身水滴附著量。其次,能防高溫和紫外線,避免車漆因光照老化褪色,反射部分光線保護車漆。再者,可防靜電和防塵。車蠟還能上光,讓 閱讀全文>>
車胎沒扎透一般不會有隱患。但這也不是絕對的,還得看具體情況。 要是扎釘子的位置在輪胎正面,通常沒啥問題。因為輪胎正面比較厚,能承受一定的損傷。 可要是在側(cè)面,就得小心了。輪胎側(cè)面薄,即便沒扎透,也可能影響輪胎的強度和穩(wěn)定性。 沒扎透的情況下 閱讀全文>>