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車暖風(fēng)不熱的原因有不少。 比如暖風(fēng)開關(guān)故障,這會(huì)影響暖風(fēng)正常供應(yīng)。 空調(diào)濾清器太臟,阻礙出風(fēng),導(dǎo)致暖風(fēng)不熱,清潔或更換濾清器能解決。 暖風(fēng)機(jī)故障,得更換新的。 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器要是壞了,也會(huì)造成暖風(fēng)不熱。 防凍液要是缺少、到了更換周期或者循環(huán)管 閱讀全文>>
車沒有暖風(fēng)的原因有不少。 像空氣濾清器不干凈,得及時(shí)清理上面的雜質(zhì)。 節(jié)溫器要是損壞了,得去 4S 店或汽修廠修理。 空調(diào)調(diào)溫按鈕壞了,就得把車送 4s 店做電路檢查。 冷卻液不足就添加適量的。 暖風(fēng)箱堵塞,會(huì)讓熱量散發(fā)不出來(lái)。 溫水閥失效 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效的潤(rùn)滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無(wú)法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>
汽車會(huì)抖動(dòng)的原因主要有以下這些: 1. 原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身發(fā)抖震動(dòng):車輛啟動(dòng)后,怠速恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速后,車身抖動(dòng)加劇。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,節(jié)氣門或噴油嘴積碳影響油氣混合比例,導(dǎo)致可燃混合氣體濃度不均勻。解決辦法是清潔節(jié)氣門和噴油嘴。 2. 閱讀全文>>
小車會(huì)頓挫的原因主要有以下這些。 首先是碳罐電磁閥故障,碳罐能節(jié)能和環(huán)保,其電磁閥對(duì)汽油輸送到進(jìn)氣歧管很關(guān)鍵。 其次燃油泵故障,燃油泵燒壞的情況少,堵塞更多見,車開久了容易出現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)堵塞。 再者燃油濾清器長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng),這是汽車常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng) 閱讀全文>>
汽車拋錨的原因有很多。 首先是變速箱,空擋滑行會(huì)加大換擋機(jī)構(gòu)摩擦,自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)開車速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,易損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片,導(dǎo)致故障。像自動(dòng)波車,剎車不踩到底就掛 P 檔,路面不平整車挪動(dòng)會(huì)沖擊變速齒輪。 其次燃油泵也會(huì)出問題 閱讀全文>>
車頭會(huì)發(fā)熱,原因挺多的。 正常的情況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量,部分就會(huì)傳到車頭。要是水箱里水不夠,或者散熱風(fēng)扇出故障,影響了散熱,車頭就會(huì)更熱。長(zhǎng)時(shí)間開車,發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱一直工作,車頭發(fā)熱也會(huì)更明顯。 不正常發(fā)熱的情況也有。比如剎車系統(tǒng)有故障, 閱讀全文>>
一桶機(jī)油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的,像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機(jī)油桶也都有。 加一次機(jī)油的量不太一樣,小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升,排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升,差不多 閱讀全文>>
車為什么會(huì)出現(xiàn)頓挫?原因有很多。 首先是油路方面,比如油路堵塞,這就需要清洗油路、噴油嘴、油管。自動(dòng)擋車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感,這屬于正,F(xiàn)象。行駛中急加速,自動(dòng)變速箱自動(dòng)降檔升檔,此時(shí)也容易產(chǎn)生明顯頓挫感。自動(dòng)啟停加雙離合變速箱本身可能存在導(dǎo)致 閱讀全文>>
排氣管冒煙的情況比較常見,主要有以下幾種。 排氣管冒白煙,像車輛冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)過冷,燃油燃燒不充分,汽油里的水分變水蒸氣就有白煙,充分熱車后就沒了。冬天或雨季頭次啟動(dòng),汽油含水分加上發(fā)動(dòng)機(jī)冷,也可能冒白煙,發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)就好了,這都正常 閱讀全文>>
車輛漏電的原因主要有以下這些。 一是停車時(shí)電器開關(guān)未關(guān),比如車燈、車內(nèi)音響等,這會(huì)造成蓄電池虧電。 二是蓄電池本身的問題,像極板短路或氧化脫落,會(huì)導(dǎo)致自放電而虧電。還有就是蓄電池有斷格、電解液密度不對(duì)或者到了使用壽命,國(guó)產(chǎn)一般 2 至 閱讀全文>>