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汽車充電電壓正常范圍是在 13.5v 到 14.5v 之間。 空載狀態(tài)下充電電壓約為 13v 左右,負載電壓正常不低于 11v ,要是低于這個數(shù)值,可能就會出現(xiàn)啟動困難的情況,因為啟動后發(fā)電機才開始發(fā)電。 國家規(guī)定標準汽車發(fā)電機的電壓是 閱讀全文>>
汽車充電充不進去電,原因可能有多種。 一是車載點煙器的保險絲壞了,這時候可以多換幾個車充或充電設備來測試,要是都不行,就得考慮保險絲的問題。 二是汽車點煙器接觸不良,得查看接觸點是否正常。 三是車載充電器與充電設備接觸不好,要確保它們連接緊 閱讀全文>>
如果自己修復汽車的車漆,以下這些辦法能幫到您。 對于表面劃痕,僅是剮蹭位置泛白或有對方車輛車漆附著,這是最容易修復的。先把劃痕處用肥皂水或其他用品清潔干凈并擦干就行。 要是露底漆的剮蹭,損傷面積不大,可以用補漆筆修補。操作時先將受損漆面部位 閱讀全文>>
充電樁的使用壽命通常在 3 至 15 年之間。 優(yōu)質(zhì)品牌、規(guī)范安裝施工、嚴謹運營管理、良好日常使用情況和充電習慣、及時更換老化或損壞的充電器以及定期保養(yǎng),都能延長其壽命。 品牌質(zhì)量好,采用好材料和精細工藝的充電樁,壽命相對較長。安裝施工 閱讀全文>>
車打著火不動還能充電嗎?答案是能充電。 汽車打著火不動,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn),檔位空擋的狀態(tài),此時發(fā)電機工作,可以為蓄電池充電。但要注意,這種方式充電效率很低。 充電效率低的原因在于,車輛靜止時發(fā)電機轉(zhuǎn)速較慢,輸出電量有限。而車輛行駛中,踩油 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時會發(fā)熱,這是正常的。 因為電瓶充電電流通常較大,內(nèi)部的電解液會處于加熱沸騰狀態(tài),所以會產(chǎn)生一定的熱量。而且電瓶本身存在內(nèi)阻,電流通過時也會自然發(fā)熱。 在充電過程中,電池內(nèi)的電解液沸騰,我們用手觸摸時就會感覺電瓶發(fā)熱,正常情 閱讀全文>>
汽車電瓶充電后能用多久,這得看不少情況。 一般來說,原車電瓶壽命稍長,約 3 年左右,后續(xù)更換的電瓶通常在 2 - 3 年。 但要是保養(yǎng)得當,壽命能延長不少。比如說,避免長時間在露天停車場停車,如果長時間停車,一定要把電瓶拆下來帶走,防 閱讀全文>>
大眾充電樁的功率不是固定不變的。 目前常見的大眾充電樁功率有 7kw,能為電動汽車提供較為常規(guī)的充電服務。 而大眾計劃在明年新建首批 300kW 的充電樁,這種充電樁充電速度更快,半小時內(nèi)就能充滿電。 另外,大眾聯(lián)手 E.On 推出的便捷式 閱讀全文>>
汽車怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn),就會帶動發(fā)電機同時工作。 有時車內(nèi)用電量多,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠,發(fā)電機發(fā)電不足,會由蓄電池提供部分電源,而發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時,就會給蓄電池存儲多余電能。 比如汽車從完全無電狀況下,轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>
奇瑞 EQ 無法充電,可能有以下這些原因和相應的解決辦法。 首先是電池故障,像短路故障,電池組里某塊小電池短路,充電時指示燈不跳,得去專業(yè)維修機構(gòu)處理。 還有失水故障,使用超三年常見,充電發(fā)熱嚴重且指示燈不跳,也要專業(yè)維修。 電瓶衰減嚴重也 閱讀全文>>
家用充電樁的功率不是固定的,范圍比較廣泛,從幾千瓦到幾十千瓦都有。 它主要分交流充電樁(慢充)和直流充電樁(快充)兩類。交流充電樁常見功率在 3.3kW 至 22kW 之間。7kW 的交流充電樁因為充電速度適中、普及度高,是很多家庭的選擇 閱讀全文>>
可以將電瓶帶回家充電嗎?答案是能,但不太建議這么做。 汽車電瓶通過可逆的化學反應實現(xiàn)電能的存儲和釋放,常見的鉛酸蓄電池屬于二次電池。它的工作電壓一般是 12V 或 24V,而家庭電源電壓通常是 220V 或 110V,遠高于電瓶標準電壓。 閱讀全文>>
Abs燈亮了自己一般不能消除。 像年檢后 abs 燈亮,這是正常的,因為前驅(qū)車和后驅(qū)車年檢測尾氣排放時,只有驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,非驅(qū)動輪不轉(zhuǎn),abs 系統(tǒng)會誤判輪速傳感器故障,不過這種情況只需行駛一段距離就能自動消除。 但要是 ABS 真出故障了, 閱讀全文>>
汽車沒電了一般是不可以自己恢復的。 因為汽車自帶的電瓶容量通常較小,如果汽車長時間停放不用,電量就會慢慢耗盡,這時候再想點火啟動就很困難啦。 手動擋的汽車在沒電的情況下,可以通過推車的辦法來啟動。具體操作是把車掛到合適的擋位,然后幾個人一起 閱讀全文>>
電動汽車充電樁并非都能通用。 我國雖然有相關(guān)標準,但情況較為復雜。2006 年頒布的標準對充電接口部分內(nèi)容未做規(guī)定,2011 年推出新的標準,新建充電設施按此制造安裝,原有的在逐步更新接口。 只要是購買符合國標的電動汽車,使用符合國標的 閱讀全文>>
12 伏電瓶的充電電壓一般在 14 伏左右。因為電瓶存在內(nèi)阻,若充電電壓過低則無法有效充電,還可能損傷電瓶。 12 伏電瓶放電后,電壓穩(wěn)定在 12V 至 12.3V,降至 10.8V 時放電終止。 充電時,有兩種電壓充電方法,一種是充電到每 閱讀全文>>
電動汽車的充電樁不是都通用的。 要通用得滿足條件,得購買符合國標的電動汽車,同時使用符合國標的充電樁。 在充電樁沒和動力蓄電池連接時,它會自檢后初始化為常規(guī)控制充電方式,比如手動、IC 卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式,手動操作要有明確指導信息。 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大,電解液會加熱沸騰,電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題,要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤,比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病,像硫化嚴重、老化短路、 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電在家充電的辦法有不少。 要是電瓶沒電,有條件的可以買便攜式電瓶充電機,通過家用插座連到汽車電瓶正負極就能充電,一般晚上充,大概 8 小時能充滿。 如果電量極低車都啟動不了,能搭電或者用外接充電機,讓車能啟動后,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時也能充 閱讀全文>>
四驅(qū)車換胎只換一個是可以的,但有條件限制。 首先,新胎得與另外三條輪胎規(guī)格完全一致,包括品牌、型號、尺寸、花紋等。 其次,輪胎的磨損程度要相近。如果只換一個,新胎和舊胎磨損差別大,會影響車輛行駛性能和穩(wěn)定性。另外,還得確保車輛的四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>