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進(jìn)氣系統(tǒng)清洗主要洗節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油路積碳這幾個(gè)地方。 節(jié)氣門清洗:要取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋,拆下節(jié)氣門,用化油器清洗劑清洗,再用棉布擦干裝回。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗:打開機(jī)油蓋,倒入整罐清潔劑與舊機(jī)油混合,蓋上機(jī)油蓋,打火怠速 10 分 閱讀全文>>
機(jī)油不可以混加少量機(jī)油。 機(jī)油對(duì)汽車引擎至關(guān)重要,能冷卻、潤(rùn)滑部件,保證各運(yùn)動(dòng)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少阻力、降低溫度與磨損。 車輛使用手冊(cè)規(guī)定了機(jī)油選用及更換周期,要嚴(yán)格遵守。 選用機(jī)油分兩步,一是按手冊(cè)選使用級(jí),不能用低級(jí)代替高級(jí);二是依據(jù)環(huán)境 閱讀全文>>
HUD 平視系統(tǒng)全稱 Head up Display,也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它運(yùn)用光學(xué)反射原理,結(jié)合新型顯示技術(shù),將車輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機(jī),上世紀(jì)八十年代開始在汽車上出現(xiàn)。 閱讀全文>>
要檢查汽車剎車系統(tǒng),可以從以下方面入手。 先看制動(dòng)液體積,應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限和下限之間。 感受制動(dòng)踏板的“腳感”,有微小自由行程,在 6 ~ 20mm 之間,踩下有明顯阻力,到底時(shí)與駕駛室地板保持合適距離。 還要檢查泄漏情況,消除連接部件的松 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因不少。 比如說發(fā)電機(jī)出故障,電源不穩(wěn)定,就會(huì)讓方向盤燈亮。 還有轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松了,部分轉(zhuǎn)向液會(huì)泄漏。 增壓泵要是失效,助力泵損壞,方向盤燈也會(huì)亮。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空氣,轉(zhuǎn)向就會(huì)不正常。 舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞,油封密封不行, 閱讀全文>>
檢查 VSC 系統(tǒng),簡(jiǎn)單來說,VSC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),像豐田汽車公司開發(fā)的這個(gè)系統(tǒng),英文全稱叫 Vehicle Stability Control 。 它作用可大啦,能防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足的情況,讓車能很快回到 閱讀全文>>
要安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可按下面步驟來。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、胎壓監(jiān)測(cè)傳感器、接收器等工具和設(shè)備。 給輪胎放氣,用扒胎機(jī)在輪胎靠近氣嘴位置擠壓騰出空間。 內(nèi)置傳感器要拆原車氣門嘴,外置的則擰下原車氣嘴塑料保護(hù)帽直接擰上傳感器。 接著裝胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>
汽車防盜系統(tǒng)的解除方法有不少。 一是用鑰匙解鎖,先按遙控鑰匙鎖車鍵,再長(zhǎng)按解鎖鍵,等 5 秒就行。 二是拔掉輸入線,在方向盤下方和 A 柱下方護(hù)板內(nèi)找防盜器輸入線拔掉。 三是拔掉保險(xiǎn)絲,參考汽車維修手冊(cè)找到相應(yīng)位置的保險(xiǎn)絲拔掉。 四是連續(xù)插 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)失效的原因不少。 剎車總泵雜質(zhì)多或密封不嚴(yán),得清理剎車泵。 真空助力泵失效,要仔細(xì)檢修,換壞配件或管道。 剎車油臟了,就更換。 剎車總泵或分泵漏油,得修理或更換。 儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣,要修理或更換。 長(zhǎng)時(shí)間下坡或操作不當(dāng)讓機(jī)件失靈 閱讀全文>>
要解除景程防盜系統(tǒng),您可以這樣做: 先打開車門,這時(shí)防盜喇叭會(huì)響,等響聲停止。 接著按下鑰匙上的鎖門按鈕完成鎖門操作,然后再把門鎖打開,最后插入鑰匙就行。 需要注意的是,一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里有防盜芯片,點(diǎn)火鑰匙里也有。正常啟動(dòng)幾秒鐘后,發(fā) 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)包含多個(gè)部分。 首先是制動(dòng)踏板,這是駕駛員控制制動(dòng)的操作部件。 制動(dòng)主缸及助力器,能增強(qiáng)制動(dòng)力量。 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元,負(fù)責(zé)調(diào)控制動(dòng)壓力。 制動(dòng)輪缸及制動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。 還有制動(dòng)油管,用于傳輸制動(dòng)液。 對(duì)于不同類型的制動(dòng)系統(tǒng), 閱讀全文>>
燃油系統(tǒng)常見故障有不少。 像起動(dòng)系統(tǒng)故障,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)或轉(zhuǎn)得太慢,像蓄電池存電不夠、電極樁柱夾松了或氧化得厲害、電路總保險(xiǎn)絲斷了、點(diǎn)火開關(guān)有問題、起動(dòng)機(jī)壞了、起動(dòng)線路斷了或者線路連接器接觸不好。 燃油供給系統(tǒng)出問題,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 閱讀全文>>
方向盤左輕右重可能由多種原因造成,對(duì)應(yīng)的解決辦法如下。 胎壓?jiǎn)栴}是常見原因之一,胎壓過高或者過低都會(huì)影響,所以要定期檢查胎壓,保持在適當(dāng)水平。 底盤懸架傾角設(shè)置不當(dāng)也會(huì)有影響,這就需要檢查底盤數(shù)據(jù)。 方向機(jī)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致操作困難,得去 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題是指制動(dòng)防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障。其作用是在汽車制動(dòng)時(shí),自動(dòng)控制剎車制動(dòng)力大小,讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài),保證車輪與地面附著力最大,縮短制動(dòng)距離。 常見的 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因和解決辦法如下: 1. ABS 輪速傳感器損壞 閱讀全文>>
液壓制動(dòng)系統(tǒng)跑偏的原因不少。 比如左、右車輪的輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致,輪轂軸承松緊度有差別,甚至個(gè)別軸承可能破損。 還有左、右車輪的制動(dòng)蹄摩擦片材料或新舊程度不一樣,與制動(dòng)鼓的接觸面積、位置不同,制動(dòng)間隙也不等。 再者,左、右車輪制 閱讀全文>>
ABS系統(tǒng)的作用主要有以下這些方面。 一是能充分發(fā)揮制動(dòng)器效能,縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。比如在緊急剎車時(shí),能讓車輛更快停下。 二是防止車輛側(cè)滑和甩尾,提供良好的行駛穩(wěn)定性。特別是在一些濕滑或復(fù)雜路況下,能大大降低事故發(fā)生的可能性。 三是在緊急制 閱讀全文>>
輔助制動(dòng)系統(tǒng)的作用可不少! 首先,它能防止在踩剎車時(shí)車輪鎖死,這樣就大大提高了制動(dòng)的效果。 接著,自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸制動(dòng)力的分配比例,應(yīng)對(duì)制動(dòng)時(shí)軸荷的轉(zhuǎn)移。 還有呢,它能判斷駕駛者的剎車動(dòng)作,在緊急剎車時(shí)增加剎車力,縮短剎車距離。 要是車輪打 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)是通過控制剎車油壓的收與放來防止車輪抱死的,使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài),以保證汽車安全。 輪胎抱死危害大,比如前輪抱死易跑偏,后輪抱死易甩尾,且抱死時(shí)輪胎與地面滑動(dòng)摩擦?xí)寗x車距離變長(zhǎng)。傳統(tǒng)“點(diǎn)剎”方式受反應(yīng)和制動(dòng)系 閱讀全文>>
給汽車安裝定位系統(tǒng),得先選好定位系統(tǒng),像常見的有 GPS 定位、北斗定位、GLONASS 定位,按自己需求和預(yù)算挑合適的。 然后買定位設(shè)備,設(shè)備說明書得好好看。安裝位置一般靠近車輛電源,方便接電源和天線。 安裝時(shí)要把設(shè)備連到車輛電源,按 閱讀全文>>
ABS系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先,它能充分發(fā)揮制動(dòng)器效能,縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。在緊急制動(dòng)時(shí),保證車輪不完全抱死,讓車輛快速停下。 其次,能有效防止車輛側(cè)滑和甩尾,尤其是在緊急制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí),提供良好的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱性。 再者, 閱讀全文>>