沃爾沃領(lǐng)航系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航的區(qū)別 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 沃爾沃領(lǐng)航系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航的區(qū)別 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"沃爾沃領(lǐng)航系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航的區(qū)別"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
電子穩(wěn)定系統(tǒng)出故障能否繼續(xù)駕駛,這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),如果只是偶爾出現(xiàn)故障提示,車(chē)輛的操控暫時(shí)沒(méi)受到明顯影響,那可以小心地繼續(xù)駕駛一段,但要盡快去檢修。 要是故障比較嚴(yán)重,比如車(chē)輛出現(xiàn)失控、跑偏等異常,那就千萬(wàn)別繼續(xù)開(kāi)了。 電子 閱讀全文>>
如果您的本田車(chē)啟動(dòng)不了,有可能是防盜系統(tǒng)鎖死了。 要是儀表盤(pán)上出現(xiàn)小車(chē)圖標(biāo)里有一把鎖,或者綠色鑰匙燈閃爍,那大概率就是防盜系統(tǒng)的問(wèn)題。 這種情況一般是防盜系統(tǒng)有故障代碼,或者是防盜系統(tǒng)程序丟失。 解決辦法呢,您可以找專業(yè)的汽車(chē)鎖匠,他們有專 閱讀全文>>
車(chē)載普通電瓶和啟停電瓶有不少區(qū)別。 先說(shuō)使用壽命,啟停電瓶能用 6 年以上,普通電瓶一般就 2 年左右。為啥呢?因?yàn)閱⑼k娖康臉O板更硬,活性物質(zhì)不容易脫落,使用次數(shù)多。 容量上,啟停電瓶大很多,能快速充放電,滿足汽車(chē)隨時(shí)啟停的需求,普通電瓶 閱讀全文>>
0-20 和 0-40 機(jī)油有不少區(qū)別。 粘度指數(shù)適應(yīng)氣溫不同,0-20 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 30 度,0-40 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 40 度。 100 度溫度的動(dòng)態(tài)粘度不一樣,0-20 是 5.6 到 9.3,0-40 是 12.5 閱讀全文>>
在電控燃油系統(tǒng)中,燃油壓力的調(diào)節(jié)主要依靠壓力調(diào)節(jié)器。 壓力調(diào)節(jié)器雖小但作用關(guān)鍵,它能保證噴油器噴油絕對(duì)壓力恒定,將燃油系統(tǒng)壓力控制在規(guī)定值內(nèi),如 250kpa - 400kpa。 壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有膜片,能控制壓力閥的打開(kāi)關(guān)閉。當(dāng)油壓低于一定 閱讀全文>>
輪轂保護(hù)輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先,承受沖擊力方面,輪轂保護(hù)輪胎比普通輪胎更厲害,能更好應(yīng)對(duì)道路上的沖擊。 其次,輪轂受傷幾率不同,輪轂保護(hù)輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結(jié)構(gòu)上也不一樣,輪轂保護(hù)輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分,這部 閱讀全文>>
寶馬 X5 的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因一:車(chē)子沒(méi)電或者電池頭斷裂。如果是這種情況,轉(zhuǎn)向柱斷開(kāi)處的角差單元會(huì)按剛性連接工作,轉(zhuǎn)向電機(jī)保持靜止。解決辦法是檢查車(chē)輛電力,確保電池正常,若電池頭斷裂需及時(shí)修復(fù)。 原因 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)顯示故障,原因不少。 電池電量不足是常見(jiàn)的,長(zhǎng)期使用后電池容量降低,無(wú)法給自動(dòng)啟停提供足夠電力。 節(jié)氣門(mén)有故障也會(huì)影響,系統(tǒng)誤判也可能導(dǎo)致,像車(chē)輛緊急剎車(chē)、駕駛員未系安全帶、變速器擋位不在 P 擋或者 R 擋,系統(tǒng)就認(rèn)為車(chē) 閱讀全文>>
三菱翼神自適應(yīng)大燈故障燈亮了,這可不是小事。通常這意味著系統(tǒng)檢測(cè)出了問(wèn)題。 自適應(yīng)大燈能在光線變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整,靠的是輪速傳感器和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器給 ECU 傳信號(hào),ECU 處理后指揮大燈工作。 故障燈亮的原因不少。可能是大燈本身或相關(guān)電 閱讀全文>>
本田智能燃油噴射系統(tǒng)出故障,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油修正出問(wèn)題。 故障表現(xiàn)為燃油修剪時(shí),電子控制單元控制燃油輸送失常,空燃比要么過(guò)濃即燃油輸送量過(guò)大,要么過(guò)稀即燃油輸送量不足。 故障原因挺多。可能?chē)娪妥鞊p壞,空氣流量傳感器后的空氣泄漏,PCV 系統(tǒng) 閱讀全文>>
沃爾沃低速打方向時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大,這會(huì)傳來(lái)咯噔咯噔的異響,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 平面軸承頂膠故障,轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有“特特特”的響聲,若車(chē)子未過(guò)保,可在 4S 店免費(fèi)更換新彈簧。 沃爾沃 XC60 打轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
有氣瓶的減震和沒(méi)有氣瓶的減震區(qū)別主要在于以下方面。 有氣瓶的減震,瓶底會(huì)放置一些液體,通過(guò)液體運(yùn)動(dòng)吸收沖擊力,能更好地減少震動(dòng)。其采用氮?dú)鈪⑴c減震,結(jié)構(gòu)上是浮動(dòng)活塞,減少了儲(chǔ)油缸筒和一套閥門(mén)系統(tǒng)。在相同條件下,工作時(shí)缸筒及活塞直徑較大,阻 閱讀全文>>
別克進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)的性能指的是該系統(tǒng)的工作狀況,主要是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合。 在可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中,電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥會(huì)按照發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的指令,改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器的機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度,保證氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉,從而提升發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
晶銳改裝照明系統(tǒng)對(duì)于提升夜間駕駛體驗(yàn)有多種辦法。 首先,可改裝海拉 5 雙光透鏡、漢雷氙氣燈、澳茲姆安定器,這組合性價(jià)比高,能改善照明亮度、均勻度和視野,讓夜間行車(chē)更舒適安全,適合預(yù)算有限的車(chē)主。 其次,在原車(chē)大燈上改裝 LED 高亮雙光透 閱讀全文>>
保時(shí)捷改裝排氣系統(tǒng)對(duì)聲浪的影響確實(shí)非常大。 比如說(shuō)保時(shí)捷 911 Carrera 改裝天蝎排氣,加速時(shí)聲浪變得特別強(qiáng)悍出色。 CSK 隔熱頭段改裝有著出色的材質(zhì)和性能,能滿足國(guó)六、歐六標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有污染問(wèn)題。它有三層軟接工藝,電焊精細(xì),接口適配 閱讀全文>>
本田繽智制動(dòng)系統(tǒng)最多的故障表現(xiàn)有電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障碼、P 擋故障燈一直閃爍、剎車(chē)異響、抖動(dòng)、剎車(chē)低、剎車(chē)硬,還有制動(dòng)故障燈亮和制動(dòng)系統(tǒng)抱死。 出現(xiàn)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障碼、P 擋故障燈一直閃爍,可能是駐車(chē)制動(dòng)執(zhí)行器故障、電瓶虧電嚴(yán)重或駐車(chē)制 閱讀全文>>
車(chē)子晃動(dòng)大有可能是避震系統(tǒng)出了問(wèn)題。避震系統(tǒng)中的減震器是關(guān)鍵,它質(zhì)量好壞直接影響駕駛舒適性、操控性和安全。 減震彈簧能減輕路面振動(dòng),但自身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),得靠減震器抑制。日常駕駛別載重物,避免減震器觸底和油液過(guò)度伸展。過(guò)凹坑聽(tīng)到金屬撞擊聲要馬上 閱讀全文>>
85w90 和 80w90 齒輪油的區(qū)別主要在低溫粘度方面。 80w90 的低溫粘度相對(duì)較小,流動(dòng)性更好,能在更低溫度下使用,低溫性能更強(qiáng)。而這兩種齒輪油的高溫粘度相同,都是 90 。 我國(guó)車(chē)輛齒輪油的粘度分類(lèi)采用 SAE 粘度分類(lèi),有 7 閱讀全文>>
奔馳e300L后視系統(tǒng)停止運(yùn)作,原因有不少。 車(chē)輛電瓶沒(méi)電,這會(huì)讓倒車(chē)影像沒(méi)法顯示,得給電瓶充電。 擋位沒(méi)掛到倒擋,倒車(chē)影像當(dāng)然不顯示,把擋位掛到倒擋就行。 攝像頭要是損壞,像視頻電源線接觸不良之類(lèi)的,就得換個(gè)新攝像頭。 系統(tǒng)卡頓的話,把車(chē) 閱讀全文>>
奧迪二次空氣噴射系統(tǒng)短路的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是供電系統(tǒng)故障,包括電線或連接器老化、損壞,導(dǎo)致電流無(wú)法正常流通。 二是管路泄漏,影響系統(tǒng)正常工作。 三是二次空氣泵本身故障,比如泵老化、損壞等。 要解決奧迪二次空氣噴射系統(tǒng)短路問(wèn)題,可 閱讀全文>>